近日，中國鐵建中鐵十五局集團軌道交通運營公司朔黃鐵路運輸處未雨綢繆，提前采取有效措施，全麵開展機車設備秋整工作，力爭打好機車質量“保衛戰”。 根據機輛分公司下發的《關於下發2018年機輛分公司機車、設備秋季整修工作安排的通知》的文件要求，此次機車秋整活動從9月1日開始。

2018年7月30日早，結束了入職培訓，我坐上了中交三航局二公司長江口項目部的班車，越過上海長江大橋，朝著崇明島進發。剛到項目部，當天下午便與前輩們在了足球場上展開了角逐，我自詡酷愛足球，誰知在崇明夏日午後的陽光下，我竟因體力不支吐了，坐在場邊我不斷提醒自己今後定要勤加鍛煉。一場足球賽，讓我迅速對項。

八月下旬，各個學校又陸續迎來了開學的日子。窗外蟬聲陣陣，啼叫的分外賣力，像是在催促，像是在鞭策。學生匆匆放下了自己假日最愛的遊戲，開始整理盤算起在學校裏的學習生活。而我已不再是“學校人”，我成為了中交三航二公司的一員，成為了“社會人”中的一員。 。

中交三航局的各個項目部都有著“導師帶徒”的優良傳統，老員工們常將此戲稱為“簽字畫押”。“在這張協議上簽了字，以後你就是我的人了！”這是應屆畢業生們極好的福利，可以與經驗豐富的老前輩們迅速“確認關係&r。

哈佳快速鐵路佳木斯火車站北站房施工已經到了最為緊張的收官階段，可以說正式投入使用進入了倒計時。也正因為這個緣故，人們在關注哈佳鐵路和佳木斯站房工期的同時，更多的是把目光聚焦在了默默無聞的建設者身上，因為他們是值得佳木斯百姓銘記的最可愛的人。 9月12日上午，筆者來到中鐵二十三局集團佳木斯站房。

9月6日，中鐵交通投資集團總經理譚世俊，中鐵八局集團副總經理張俊峰，宜賓城建集團黨委書記、董事長餘維金，中鐵交通成達公司黨工委書記、董事長鄧亞平，中鐵五局集團二公司總經理張連生一行蒞臨宜賓金沙江大道三期項目檢查指導工作。 譚世俊一行在趙場大橋數控鋼筋廠現場，查看了宜賓金沙江大道三期項目效果圖。

本站浙江台州訊 9月6日上午10點23分，曆時510餘天，在120名施工人員不分晝夜的奮力掘進下，中鐵十一局二公司金台鐵路七標項目標段內第二長隧道——萬嶴山隧道安全順利貫通。 萬嶴山隧道全長3636米，最大埋深約422米，隧道進口洞門采用雙側擋牆式洞門、隧道出口洞門采。

我國高寒地區最長快鐵---哈佳快速鐵路佳木斯火車站站房改造工程施工進入收尾階段。承擔建設任務的中鐵二十三局集團佳木斯站房項目部，抓住當前開通運營前的有限時間展開克缺整治作業的收官之戰。通過不斷“精雕細琢”用心建造佳木斯的地標性建築，確保將更加完美的新佳站呈現在市民麵前。 。

（中交三航局昭華大橋 劉波）9月5日，由中交三航局投資並建設的昭華湘江大橋完成下遊側最後一根主纜索股牽引，2根主纜78根索股僅用40天全部牽引架設完成，標誌著項目纜索係統施工取得階段性的勝利。 昭華湘江大橋主纜共設2根78股，每根由39股4953絲ф5.1mm鍍鋅高強平行鋼絲組成並在兩端設熱。

 9月5日上午9時，隨著架橋機的過孔就位，單片重約80噸的混凝土梁板緩慢吊起，經過半小時施工，平穩吊裝並精確安裝到西古路河大橋第1跨上，標誌著中交三公局鄭西高速堯欒段YLTJ-4項目梁板架設正穩步向前推進。 　　截止目前，堯欒項目梁板架設完成的橋梁有淨池溝大橋、龍池漫大橋、草店1號。