長嶺大橋是安鄉縣開展交通跨越會戰以來的首個交通工程項目,路橋全長3095米,寬24.5米,采用一級公路標準設計,項目總投資46700萬元,是安鄉縣投資額度和建設規模最大的橋梁。
長嶺大橋自2014底年開工以來,各項工作穩步推進,進展順利。該項目的成功是安鄉“三個三”製度最成功的實踐,為該縣項目建設走入正軌提供了樣板,為開展交通跨越會戰提供了寶貴經驗。
截至目前,長嶺大橋下部構造已全部完成,正在進行懸澆箱梁、T梁架設、橋麵等上部構造施工,已完成工程量90%,預計2018年8月份主橋合龍,11月份大橋建成通車。該項目采取“交叉審批、並聯申報”,實現“當年議定、當年立項、當年設計、當年開工”的“四個當年”目標。長嶺大橋作為當時安鄉最大的建設項目,被省、市譽為交通建設的“安鄉速度”,建橋史上的“安鄉奇跡”。
為保證樁基的施工質量,長嶺大橋采用超長樁基,由於樁位處洞庭湖衝積平原、地質條件不良,在成孔過程中容易發生湧砂和孔壁坍塌。施工單位特別采取QC控製,對某些承載力要求高的樁基采取樁底後壓漿施工工藝,這在我省是第一次。
該項目負責人介紹:“建成後兩條高速、兩座城鎮、兩個大垸、兩個工業園區連成一體,徹底實現安鄉交通‘孤島突圍’的戰略目標,從根本上解決製約安鄉交通發展的瓶頸問題,為發展大湖經濟、建設幸福安鄉起到很好的促進作用。”
(本文來自中國路橋網)
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