中國路橋網黑龍江省勃利訊:8月27日8:00,由中鐵十一局二公司承建的牡佳客專五標項目跨依七高速特大橋連續梁0#塊首件成功澆築,這標誌著該特大橋已正式進入上部結構施工階段,牡佳客專五標項目主體工程建設再一次取得重大進展。
該項工程任務重、難度大,承台體積大,梁部施工工序多,混凝土工程量大。依七高速公路附近進行鑽孔樁、承台開挖、支架搭設、梁部施工,安全風險大,安全防護始終貫穿於整個施工過程。項目領導班子成員與技術骨幹多次召開專題會議,精心組織,周密部署,妥善安排,加強施工組織,配齊各項要素,通過合理安排各項工序,展開平行流水作業,並製定切實可行的施工方案,采取先進的施工工藝,嚴格加強過程控製,保證各項工程質量。項目部合理統籌安排人、物、料,過程嚴格控製,材料準備充足,由此保證了連續梁0#塊首件澆築的順利完成。
公司副總經理兼牡佳項目經理王祖華表示:我們要以連續梁0#塊首件工程成功澆築為契機,擼起袖子加油幹,嚴格按照上級單位的要求標準化施工,進一步落實標準和掌握標準,精心施工,精益求精,積極發揮主觀能動性,穩紮穩打,一步一個腳印,全麵加快施工進程,確保現場安全、質量達到標準化要求,優質高效地完成牡佳客專五標項目橋梁建設工程任務。
據悉,跨依七高速特大橋以(40+64+40)m連續梁跨越依七高速公路與線路夾角為107°43″。既有依七高速公路為雙向4 車道,現有路麵寬度為23.3m,規劃立交淨空要求42m×5.5m。跨越處連續梁橋墩為14#~15#,其承台位於高速公路路基坡腳以外,樁基礎施工時需對高速公路路基坡腳範圍內進行鋼板樁防護。橋梁下部構造為鑽孔樁基礎、鋼筋混凝土圓端型實體墩。連續梁主墩采用大塊定型鋼模澆築。連續梁O#塊采用φ630mmδ10mm螺旋鋼管支架現澆法施工。0#塊施工前采用主墩頂部預埋264根HRB400Φ32螺紋鋼筋與0#塊梁體連接,並澆築C50混凝土形成臨時支墩,每個墩頂布設四個,保證懸臂施工時梁體穩定。
(文圖/王佳凱 審稿/劉伏心)
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