“ 征吉令——尋找吉尼中國經典傳奇車” 活動已圓滿收官。在來自全國各地的用戶征集中，我們驚喜地找到了兩台服役老兵，工齡都在20年左右。它們不僅為客戶賺取了豐厚的利潤，更是以可靠的品質和可觀的二手殘值贏得了客戶的點讚。

現在就讓我們一起走進山東濟南和河南洛陽開啟實地探尋之旅，來親自見證吉尼的經典傳奇車！

8萬買的二手高空車，還是狠狠賺了一筆！

第一站來到濟南，老板姓王，他是山東本地人，目前在廣州經營一家高空車設備租賃公司，在廣州工作生活了20餘年。

2000年左右他開始經營高空作業車租賃業務，王老板是2011年從廣州本田的生產車間買的Genie Z-45/22二手設備，當時的價格8萬元，用於生產車間的頂棚維修、外觀修複等維護工作。

圖：久保田發動機

據王老板介紹，在1993年，吉尼的設備都是原裝進口貨。從廣州本田把車買回來以後，一直在廣東地區作業，這些年加在一起掙了20多萬。“如果現在要賣這台設備的話，能賣到5萬元這個價格。”王老板強調說。

此外， 他還說到 ： “除了定期進行設備維護保養，基本不用操什麽心。吉尼的技術相當成熟，設備基本不會出故障。總結起來就是一個詞“省心”！“

圖：20年了，銘牌已經磨滅了，但還是依稀可見
1993年6月出廠

在王老板看來，隨著租賃市場發展，租賃公司規模也越來越大，成本效益牽涉到的不僅僅是設備的價格，設備的維護保養成本、維修成本、折舊後的殘值都是必須考慮的要素。其實道理很簡單。采購設備的成本再便宜，如果設備的質量不好，三天兩頭就要維修、用幾年設備基本就是廢鐵一堆。這樣的投資回報率是每位租賃商都不想看到的結果。
 

圖：王老板的投資之道：吉尼的二手殘值令人驚訝，品質更是沒的說！

王老板的選擇理由：吉尼采購成本適中、產品質量高、廠家的售後支持到位、設備故障率低、投資回報率高！

第二站我們實地走訪的是小浪底水利樞紐工程。位於黃河中遊最後一段峽穀的出口，是黃河幹流三門峽以下唯一能取得較大庫容的控製性工程，集減淤、防洪、防淩、供水灌溉、發電等為一體的大型綜合性水利項目。

在這裏服役18年的是Genis S-60高空作業平台，據小浪底水利樞紐工程運營部門的負責人介紹，它是2000年出廠的，2001年從國外運輸到小浪底水利樞紐站作業。

圖：2000年出廠的 Genie S-60

1994年9月小浪底水利樞紐站主體工程開工，1999年底第一台機組發電。也就是在這個時候，樞紐站的工程運營部門經過小浪底國外專家工程團隊的推薦，開始尋找高空作業平台設備，用於發電機組的日常維護工作。

為什麽在眾多的品牌當中，就選擇了吉尼高空作業平台車呢？當我們在問及這個問題時，現任的運營部門負責人解釋說，小浪底水利樞紐站在建時，運營部門是由國外專家負責，他們對作業設備的質量要求非常嚴格，選用的都是世界一流品牌。所用的設備一定要符合以下要求：工作效率高、設備故障率低、核心件結實耐用。因為吉尼在國外的普及率很高，老外專家團隊就直接推薦了吉尼品牌。

這台S-60高空作業車18年服役情況，現在已經無跡可尋。但是從眼前看到的情況來說，當時國外專家選擇吉尼的確有道理。

經過了18年的錘煉，它依舊風采不減當年，整車核心部位均無大修，行走速度及升降速度一流。就連帶我們參觀的吉尼代理商的售後維修工程師也感慨，他第一次見到這台設備的時候嚇了一大跳！雖是老車，但是整體的性能還要高於目前市場上絕大部分的高空作業平台設備，是真正的“老當益壯”！

用了近18年的大鋼炮

小浪底的選擇標準：工作效率高、設備故障率低、核心件結實耐用！

（本文來自特雷克斯）