今天福建省高速公路指揮部組織召開全省瀝青路麵攤鋪現場觀摩及交流會在福建省夏蓉改擴建（四改八車道）中鐵十二局項目部進行。 中大機械創新成果——抗離析“變形金剛”結構Power DT2000超大型、動態變換攤鋪寬度多用途。

河北冀通路橋建設有限公司購的中大機械PowerDT2000抗離析攤鋪機在西阜高速二工區五分部施工，路麵寬度11m-14m之間變換，厚度為7.5cm，攤鋪平穩，效果良好，加寬段不並機，一台多用，連續攤鋪。用了都說好！誰用誰知道！ （本文來自中大機械） 。

“港珠澳大橋號”媒體報道集錦 港珠澳大橋是全世界上最長的跨海大橋，被稱為新世界七大奇跡之一。這個超級工程，堪稱世界橋梁建設史上的巔峰之作。在它身上，凝結著過去數十年設計、施工、材料研發、工程裝備等各項成果。這是一次中國實力的集中展示。 港珠澳大橋今天開始海底隧。

二次攪拌、抗離析特種高端設備 超大寬度無縱縫 攤鋪效果展示 原地360度轉身，九個方向局部特寫 濟青高速“四改八”路麵 二標山東路橋，2003年就開始合作 18.75米寬 無縱縫 整幅攤鋪 各角度局部。

蓮株高速瀝青下麵層實驗段順利完成！長沙路橋采用中大DT1800變形金剛施工不負重望，首戰大捷！下麵層滿埋螺旋，強製二次擠壓攪拌的攤鋪效果杠杠的！。

今天湖南嶽望高速15.5~17米寬路麵一次攤鋪，迎來了外國友人現場觀摩！ 這是怎樣的一台築路設備呢？循著隆隆的機器轟鳴聲，我們在施工現場找到了一台橫跨整個路麵的攤鋪設備，它就是中大機械的Power DT2000變形金剛結構抗離析攤鋪機，這台攤鋪機的優勢在於抗離析攤鋪的同時，還。

濟青高速改擴建三標中建八工局，中大兄弟在李澤剛（總）霍慶斌部長的帶領下，頂著40度高溫，精心安裝調試設備，中大DT2000抗離析攤鋪機18.75米寬瀝青中麵層攤鋪，順利進行！。

Power DT2000 築路“變形金剛”二次攪拌原理 抗離析 超大型 多用途 動態變換鋪裝寬度 無縱縫整體成型攤鋪機，變輸料槽為攪拌槽，變布料器為攪拌器，熨平裝置可無級伸縮，液壓推輥可伸縮，伸縮輔助料鬥可開合，防卡裝置助開料車後門，液壓後支撐裝置轉場平穩，螺旋係統可整體升降。

【走近科學】港珠澳大橋島隧項目經理部總經理 總工程師 林鳴：這個鋪得比我想象的要好，我看這條線很均勻嘛。做得不錯！真做得不錯！真的做得不錯！好漂亮！國產設備真行！ 中國高速公路路麵普遍達不到15年的設計壽命，坑洞、補丁，車槽，大麵積修補，大修，這些早期病害產生的主要原因之一是傳統設備、傳統。

中大抗離析攤鋪機的二次攪拌原理 中國從上世紀八十年代開始修建高速公路，九十年代開始大麵積推廣，高速公路的早期損壞被稱為公路“癌症”修修補補成為一種常態，為何引進了國外的先進設備卻鋪不出應有的公路質量呢? 姚教授：這個問題通過我們長期的觀察，發現是最後一道施工工。