2018年，成立60周年之際，一份大禮讓柳工“甲子之壽”再添喜氣：憑借幾十年來的積累，柳工將“全球裝載機銷量領先企業”的優勢，進一步拉大；與此同時，在H係列裝載機、E係列挖掘機以及大噸位推土機、全新小型設備、百噸級起重機等“技術全麵領先、全產品線”的支撐下，柳工在中國甚至世界工程機械產業的地位穩步提升。自此，柳工依然闊步進入一場更高征途。

2018年，中國工程機械行業走過低點強勢反彈的第二年，柳工一季度銷售額增長70.75%，營業利潤更是同比猛增143.38%；盡管上半年數字截止目前仍未公布，但從其他渠道統計的市占率、銷量增幅等數據看，2018年上半年柳工銷售額、利潤等指標“雙雙保持高增長”，實屬大概率事件。

60年鑄光輝，海外掠影

從成立至今，60年——超過半個世紀的發展曆史中，中國甚至全球裝載機行業，柳工都是其中最重要的一股力量。尤其是最近幾十年來，無論是產品，還是技術，亦或營銷模式、中國及全球市場拓展上，柳工不僅是領先者，更是“開創者”。挖掘機行業，柳工亦是最早進入的企業之一，更是其中行走穩健、技術與市場影響力“雙箭齊發”的標杆。

當羽翼更豐的柳工，將沉澱幾十年的品牌影響力和技術實力導入到更多元的板塊後，奇妙的化學反應也隨之發生——中國以及全球工程機械產業，柳工已然不僅是“領先的裝載機製造商”，更是一個具備世界級競爭力，帶領中國品牌全麵在海外，特別是高端市場開疆拓土的“綜合型製造企業”。

技術派

“技術、產品，是決定企業地位最關鍵、最基本的一環。”對於過往赫赫的曆史和取得的成績的原因，幾乎所有柳工高層都有著這樣的共識。而柳工60年一路走來，又切實塑造了一個“技術派引領行業、贏得市場的”榮光故事。

60年前柳工成立之時，中國工程機械行業、中國裝載機行業尚處“年少”，資源、儲備都不足的情況下，柳工選擇了一套“吸納+自主積累”的發展道路。通過和當時全球領先企業的技術合作、深度吸收以及一係列從小至大、從細節到係統的原始創新，柳工在中國裝載機行業一路穩坐“領軍位置”，半個多世紀以來引領數波中國裝載機技術革新與革命，更讓“中國製造裝載機”成為全球市場一支獨特而獨立的代表，“某種意義上，以柳工為代表對中國裝載機製造商，在全球產業開創了一個新的技術和產品流派。”對此，曾經和柳工有著技術合作的全球領軍企業高層，這樣評價和定義道。

曾幾何時，柳工創立之初設計的“ZL”產品型號標識體係，成為中國裝載機行業，各個製造商命名產品的“標配”。一片紅海之中，柳工早早開始布局“藍海行動”——在裝載機產品命名、噸位設計以及性能差異化等方麵，塑造“柳工特質”。在以柳工品牌為背書，更新產品命名、型號的同時，柳工大步進入之前被國外品牌占據的大噸位產品市場。在5噸以及更大噸位裝載機領域，多年來，柳工不僅在中國品牌中常年保持領軍地位，更在港口、礦山、物流等領域，成功伏擊進口品牌，填補國內產品空白之外，還實現進口替代。

2015-2016年，中國工程機械市場被“低迷”籠罩之時，大多數企業更趨保守之際，柳工則逆勢而上，推出H係列全新升級、全麵對接世界級技術的裝載機，以及堪稱全球首創的垂直舉升裝載機。

這款產品，堪稱幾十年來全球裝載機產業最大的一次創新——“老外都不太敢想，不太敢做的事情，中國人做到了，而且做出來了。”作為一款絕對中國企業自主創新的世界級產品，柳工VL80A垂直舉升裝載機從收集用戶需求、設計、研發，到製造、試驗，前後曆時6年，不僅是改變了自裝載機問世63年以來都未曾出現根本性變化的結構設計，更重要的是，在最大載荷、操作重量、卸高、卸重等關鍵技術指標上，突破了以往傳統裝載機產品的諸多“極限”。借此，柳工垂直舉升輪式裝載機還被列入了國家重大裝備創新名錄。

挖掘機一向被柳工視為重要的戰略板塊；正因為如此，柳工在此的投入也頗為長線而持續。從中國第一批“本土製造挖掘機”的代表WY40起步，到最新全球各市場同步推出的E係列產品，柳工挖掘機產品線經曆了數次紮實的技術升級換代，已然深度融入全球主流產品體係，在以中國為代表的新興市場和以歐美為代表的發達市場，打開局麵。

傳統優勢板塊之外，柳工也是頻頻“出新”。在通過收購、內生性拓展等方式構建的“側翼領域”——起重機、小型設備、路麵設備、樁工設備領域，柳工也在發起一次次“技術升級甚至革新”。以起重機——這個中國工程機械行業頗為成熟的板塊為例，2018年柳工打破固化已久的行業產品格局，推出了自主創新的百噸級起重機，帶給行業老牌參與者不小的觸動與壓力，更打開了進入起重機領域“附加值高地”的通路。

小型設備，是柳工極具淵源與沉澱的領域。作為中國第一家進入挖掘裝載機、滑移裝載機的企業，柳工一涉足就借力全球最具優勢的產業資源，早早鋪設好在這個細分板塊的發展路徑。至今為止，在歐美地區，柳工已經成為其中最主要的小型設備供應商，與當地品牌同場競技。

創造“價值”，引領“價值”

對於技術派柳工而言，創新的靈感並非來自企業內部，而是來自“市場需求”、“用戶需求”。

以7噸裝載機和由此衍生的一場“價值創新實驗”為例。2017年柳工推出了業內向來少見的7噸裝載機產品——而此前長達三年間，柳工為此進行了廣泛的實驗和測試。測試結果顯示：1台7噸裝載機的使用效率，整體比2台5噸產品更高；如果再加上操作手減少1名、燃油成本減低30%等因素，7噸裝載機的價值優勢則更為明顯。“這就是我們推出每種新產品之前，前期工作的縮影。”柳工機械首席科學家初長祥這樣說。

挖掘機、起重機、路麵設備、樁工設備板塊亦是如此。對於從市場而來的創新，終端用戶給予了快速認可與接受。無論是哪款細分產品，每每推出後不久，都會在市場掀起一輪浪潮。

全球以及中國工程機械行業，“可靠性”、“穩定性”一直是考驗中國企業、中國產品的“大題”。在此，柳工也交上了一份完美答卷——以裝載機為例，在這款細分產品上，柳工創造了中國工程機械行業迄今還未有人打破的“使用壽命紀錄”。40年前，華宏水泥購買了其第一台柳工5噸級產品——經典款ZL50裝載機。40年後的今天，盡管外觀已經有些斑駁，但常規的保養之下，這台“高齡設備”的動作依然流暢有力。“對於水泥廠的工況而言，這台裝載機目前依然很好用。”華宏水泥設備部長黃超源說。也正是因為這點，和華宏水泥類似的眾多公司，成為柳工品牌的忠實擁躉，“而且我們身邊的用戶，柳工設備忠粉兒群體近年來明顯增加。雖然說大家換設備換得比以前更勤了，但怎麽換，都是不改的柳工品牌。”黃超源補充道。

為了讓用戶在使用產品時，“價值”、“收益”得到更好的保障，柳工還“先行業之先”，在中國提出了“全生命周期”概念，並利用更完善的服務、更到位的支持、更堅實的產品品質、遠高對手的設備殘值等，讓“全生命周期價值”完整而真實地兌現。“橫向比較，不管是服務，還是產品附加值，或者是二手車的價格，柳工任何一個環節，都是其中做得最好的品牌之一。”對於產品使用過程中體現的價值，幾乎所有柳工用戶都給出了這樣的答案。

顯然，在研發、技術、用戶價值、口碑等核心支點共同築起的“核心競爭力體係”下，柳工更大的一幅未來圖景，已然已經徐徐展開。(本文來自柳工機械)