日前，“中集集團智能製造升級委員會”正式成立。

該委員會主任由中集集團副總裁李貴平擔任，各製造板塊的總經理以及部分總部部門的總經理擔任委員，以確保組織的權威性和專業性。包括集團副總裁黃田化、集團總裁助理秦鋼、集團高級科技顧問劉春峰、能化板塊總經理楊曉虎、空港板塊總經理鄭祖華、模塊化建築總經理朱偉東、集團人力資源部總經理李勇、集團CIO潘進傑、集團戰略發展部總經理陶寬。

“智能製造”是中集集團未來發展的重要方向之一，該委員會的成立，標誌著作為行業引領者的中集站在集團戰略層麵，加快以智能製造提升生產效率的步伐，是中集推進智能製造的具體舉措和重要實踐。

把握市場趨勢 堅定走智能製造之路

多年來，中集作為以製造為基礎的跨國產業集團，具有非常紮實的產業基礎，創造了20餘個冠軍產品，在集裝箱、半掛車、登機橋、天然氣儲運裝備、食品加工裝備、海上平台等多個領域成為行業領導者，產品遍布全球100多個國家和地區，旗下各製造板塊基本每年穩定貢獻利潤。2017年，中集營收763億，再創曆史新高。

在當前國際經濟摩擦和中美貿易戰的大背景下，全球經貿環境由“蜜月期”進入“坎坷期”。作為行業領軍者，中集時刻把握市場脈博，積極對發展布局做前瞻性思考，並從更高層麵思考智能製造對於集團未來發展的意義，謀求通過更好的配置資源、配置人才、布局未來市場，夯實中集的製造基礎，強化中集的競爭優勢。

在該委員會成立之前的2018年6月，中集集團CEO兼總裁麥伯良，在中集集團2017年股東大會上，首次向外界明確公布，中集未來將聚焦於智慧物流與智能製造方向發展。未來中集的存量業務、購並的業務、新創的業務都應該會與智慧物流與智能製造這兩個方向密切相關。

經過幾個月的探索，中集集團智能製造升級委員會應運而生。該委員會除了配備強大的團隊成員外，還通過頂層設計明確各主體的定位和邊界：委員會是孵化器，項目是載體，各個業務板塊和企業是智能製造升級的投資和實施主體。

具體來說，業務板塊向委員會申報具體的製造升級項目，委員會從項目願景、工廠現狀、可投入資源、經濟效益等維度對項目進行評審，對符合委員會要求的項目進行孵化，保證項目的先進性。項目選定後，委員會組建有經驗的技術人才成立智能製造教導團。對教導團充分授權進行項目催化，保證項目推進效率和質量，委員會對裏程碑事件進行階段回顧，以控製項目風險。在項目孵化期間，教導團從項目目標確定、技術路線、先進對標、資源導入、團隊建設等多方麵給予項目支持，協助板塊完成項目規劃。

“這為中集走智能製造之路提供了組織機製保障，也將更好地實現製造升級經驗在集團內部的分享和交流。”委員會相關負責人表示。

加快“智造”步伐 降本增效明顯

目前，中集集團各業務板塊在智能製造方向上，都已通過不同的方式在籌劃和探索，如集裝箱板塊的“龍騰計劃”、車輛板塊的“燈塔計劃”“麥哲倫計劃”、能化板塊的“夢六項目”以及低溫生產線改造等。據介紹，由於組織機製比較完善，及時總結優化，中集的一係列智能製造探索成果顯著。

其中，中集車輛板塊在智能製造方向上的探索和實踐時間起始時間較早，其“燈塔項目”從2014年啟動到2016年完成，建設完成行業最領先的生產線，實現作業人員減少50%，效率提升40%等顯著的成果。

中集集裝箱板塊從2017年7月開啟“龍騰計劃”，並取得階段性成果，通過綜合評審，“寧波中集龍騰開拓者項目”完成結題，被評審為委員會孵化成功的1#項目。在教導團的指導下，項目團隊通過完成集裝箱先進智能製造生產線的詳細規劃，並應用先進和成熟的製造技術和工藝，基本達成規劃目標：成本遞減6%，安全綠色環保，產品設計周期縮短50%，品質提升50%，並解決企業轉型過程中遇到的效率、質量、盈利、HSE、招工等相關問題，申請發明及實用新型17項進行相關知識產權保護。

寧波中集龍騰開拓者項目，在完成技術規劃的同時，也培養了一批年輕有為的技術人才，為集裝箱行業智能製造升級的組織革新做好儲備。該項目得到委員們的高度認可。中集集團副總裁黃田化表示，寧波中集的先進智能製造產線規劃是集裝箱板塊“龍騰計劃”的首個完成規劃的項目，對於項目的規劃成果“照單全收”，後續該項目將按照規劃製定詳細的實施方案，投資落地。

該委員會將繼續推動集團的智能製造升級，目前已經發布2#項目的申報指南，希望獲得經濟效益的同時，培養優秀的技術骨幹，提升HSE水平及員工的幸福指數。(本文來自淩宇汽車)