近日,隨著開挖作業最後一炮結束,蒙華鐵路段佳坪隧道實現全隧貫通,成為蒙華鐵路蒙陝段首座超過10千米的貫通隧道。在蒙華鐵路的隧道建設中,數十台雷沃FL956H井下側卸裝載機擔負著多項繁重建設任務,得到了施工方的一致認可。
雷沃FL956H井下側卸裝載機作業
蒙華鐵路是世界上一次建成裏程最長的重載鐵路、國內規模最大的運煤專線,規劃設計輸送能力為2億噸/年,計劃2019年12月1日開通運營。蒙華鐵路全長1814.5公裏,北起內蒙古浩勒報吉站,終點到達江西省吉安市,項目建設地質條件複雜。
據施工方介紹,隧道內施工,空間狹小,裝載機的鏟運裝車工作成為一大挑戰,普通鏟鬥無法應對,因此需要特製的側卸裝載機。雷沃的側卸裝載機工作效率高,並且結實耐用,在隧道施工建設的過程中,沒有出現過因為故障而延誤工期的情況。
近年來,國家對礦產資源開采的安全要求越來越高,並對井下使用的設備是否符合相關的安全標準有嚴格審查機製。側卸裝載機從標準鬥更換為側卸鬥,要想保證效率,這就對液壓係統提出了更高的要求。與此同時,由於裝卸過程中,側卸機的重心變化,要求裝載機的車身和車架結構更結實、更穩重。
雷沃FL956H井下側卸裝載機作業
雷沃工程機械技術人員介紹,從事井下作業的裝載機對操作手視野、行車製動、駐車製動、發動機排放等方麵都有嚴格的要求。雷沃工程機械根據工況需求,在FL956H裝載機的基礎上,對液壓係統、製動係統以及車身車架進行了大幅度的升級和改進。2013年,雷沃裝載機是國內第一家拿到礦山井下開采認證的行業產品。
現如今,蒙華鐵路的施工方,陸續采購了50餘台雷沃FL956H井下側卸裝載機,它們活躍在各個施工段的第一線。記者了解到,雷沃工程機械在液壓係統雙變量、全自動化變速箱、生產智能化、物聯網信息化等行業尖端技術均已進入試製試驗階段。在不久的將來,會有更加智能、可靠高效、安全舒適的雷沃裝載機麵世,為用戶創造更多價值。
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