廈門市發展和改革委員會：
你委報來《關於審批翔安機場高速公路（沈海高速—翔安南路）工程可行性研究報告的請示》（廈發改交能〔2018〕222號）及有關材料收悉。經研究，現批複如下：
一、本項目是《福建省高速公路網規劃（2016-2030年）》“第三縱”福廈線支線的組成部分，項目的建設對完善我省高速公路網布局，提升區域交通出行服務水平，加快形成廈門翔安機場作為國際樞紐機場的集疏運體係，促進閩西南經濟協作區發展具有重要意義。因此，同意建設翔安機場高速公路（沈海高速—翔安南路）工程。
二、項目位於廈門市翔安區，起於翔安區上沙溪村，設內厝互通與沈海高速公路相接，線路向南展線，設巷東互通與既有高速公路海翔大道（泉廈漳城市聯盟路）相接後繼續向南延伸，終於在建的翔安機場高速公路南段（霄壟互通，與之順接），路線全長10.127公裏。設置內厝、巷東兩處樞紐互通立交，預留服務區一處，並建設必要的交通工程和沿線設施。
本項目同步建設新舊國道G324線銜接工程及海翔大道連接線等市政配套工程。
項目主線采用設計速度100公裏/小時、雙向八車道、路基寬度41米的高速公路標準建設，橋涵設計荷載等級采用公路-I級，其餘技術標準按交通運輸部頒《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）中有關規定執行。
三、項目估算總投資約38.19億元，其中主線新建路段（含終點局部改擴建段）35.18億元，新舊國道324線銜接工程（含公路及市政配套係統）1.75億元，海翔大道1.26億元。廈門市財政局已出具項目資本金承諾函（廈財函建〔2017〕29號），安排財政性資金占總投資60%作為項目資本金，其餘資金利用國內銀行貸款解決。
四、項目建設單位：廈門路橋建設集團有限公司。
五、項目建設工期：36個月。
六、項目建設單位要嚴格執行國家有關招標投標的規定，認真做好招投標工作。
七、項目已按有關規定開展社會穩定風險評估並經廈門市委維護穩定工作領導小組辦公室審定（廈穩辦函字〔2017〕2號），項目社會風險等級為低風險。請項目單位在項目實施過程中嚴格落實評估報告提出的對策措施等工作，切實維護廣大群眾的切身利益和社會穩定。
八、在下階段設計中要進一步做好以下工作：
（一）本項目為收費公路，且緊鄰泉廈漳城市聯盟高速公路泉州段，應按照便民高效原則進一步優化本項目主線收費站設置方案，並加強標識標線指引，確保安全通暢運營。
（二）加強工程地質、水文地質勘查，結合城市規劃，進一步優化路線設計方案和平縱線形，盡可能少占耕地。
（三）優化互通立交及連接線的布設方案，做好與城市道路的銜接及工程界麵的劃分。
（四）請你委會同有關部門督促建設單位按照建設環境友好型、資源節約型公路的要求，通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優化設計,把保護生態和環境、節約和集約用地、節能減排工作落到實處。
請據此批複抓緊開展初步設計，深化其他相關前期工作，爭取項目盡早開工建設。項目建設期間要加強管理，落實征地拆遷相應政策，合理掌握建設工期，確保工程質量。
福建省發展和改革委員會
2018年6月11日
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近日，從青海省公路建設管理局獲悉，省道212線德令哈至哈拉湖西段公路工程施工圖近日通過了省交通運輸廳專家組的審查，這意味著這條景區旅遊公路即將開工建設。據悉，青海省道212線德令哈至哈拉湖西段公路既是《青海省省道網規劃（2012～2030年）》中省道212線德令哈至央隆公路的重要組成部分，也是規劃中。
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