最近，中國卡車網記者看到不少卡友都在留言說跑運輸的生意是越來做難做，哪怕是一些高附加值的冷鏈運輸、危化品運輸等細分運輸領域也很難盈利。但其實不然，運輸環境隻是影響盈利水平的一方麵。對於用戶來說，如果能夠選擇一輛高效、省油的掙錢利器，照樣能夠在複雜的市場競爭中遊刃有餘，掙得盆滿缽滿。

而作為華菱星馬的旗艦產品，漢馬H9重卡搭載了眾多來自知名配件供應商的最新科技，其目的就是為了能夠讓用戶在複雜的市場競爭中贏得最大的市場效益。除此以外，漢馬H9在滿足高效率運營的同時，也更加注重駕駛員的人性化需求，可謂高效、舒適兩不誤。接下來，就由中國卡車網記者帶您一探究竟。

籠式骨架提供全方位保護 圓潤造型誓將節油進行到底

華菱漢馬H9給人的第一感覺是厚重、沉穩，讓人非常踏實。並且作為一款注重實用主義的牽引車型，漢馬H9的設計也處處彰顯著實用主義，比如運用的多圓弧線設計能夠更好的兼顧高速燃油經濟性。

不同於其它品牌重卡車型的張揚，華菱重卡給記者更多的是種“溫潤爾雅”的感覺，並且這種感覺往往是整體的調性與內在感，特別是此次實拍車型所主打的白色車身，更是有一種“白麵書生”的含蘊。

作為一款主打實用性的牽引車型，漢馬H9車身的每一次細節都融入了功能性，立誌於將車輛的節油能力和安全性做到極致。並且讓用戶在享受高效率、低成本運輸的同時，能夠更好的體會到漢馬H9無微不至的安全性保護。

轎車化內飾讓乘坐更舒適 漢馬H9高效運輸不止一麵

介紹完外觀，漢馬H9重卡的內飾同樣能夠帶給卡友們不少的驚喜。大家都知道，以往的卡車作為運輸工具在乘坐體驗上並不會下太大的功夫。如今隨著80後甚至90後卡車用戶逐漸增多，特別是跑長途運輸的這部分人群對駕駛室的舒適性也有了新的變化和要求。因此對於漢馬H9來說舒適性體驗也是此次中國卡車網記者關注的重點所在。

漢馬H9重卡的中控台將設計感和實用性進行了有機結合，操縱按鈕重新劃分區域，並且所有的按鈕對於駕駛員來說都能夠做到觸手可及，人機工程學設計非常優異。同時，漢馬H9重卡還配備了220V/24V電源，滿足車載冰箱、電飯鍋、熱水器等日常家電使用。

輕量化底盤+漢馬黃金動力鏈條 打造高效率掙錢利器

除了外觀內飾的多項升級，漢馬H9重卡在傳統的硬件配備上也沒有令中國卡車網記者失望，而且與其它品牌不同的是，漢馬H9的主要總成部件如發動機、變速箱、車橋等都是自家產品，對於用戶來說在後期維護及更換零部件時也會更加方便。

作為國內重卡品牌少數能夠獨立完成發動機整機研發與製造的企業，華菱重卡始終堅持在動力層麵進行不斷的升級改造。特別是漢馬H9上搭載的漢馬動力CM6D28柴油機係列發動機，采用了整體式缸蓋、四氣門、頂置凸輪軸以及後置齒輪係技術，能夠有效降低車輛的油耗，並且滿足國五排放標準，未來更是具有升級為國六排放的潛力。

漢馬16檔變速箱采用了離合器殼體與前副箱一體化結構，重量輕、結構強度高，並且強製潤滑技術的運用能夠對變速箱內部各零部件及關鍵點進行全工況潤滑，大幅度的提高了變速箱的可靠性和使用壽命，可以做到20萬公裏免維護，減少車輛在後期的使用成本，提高效益。

漢馬發動機+漢馬變速箱+漢馬車橋，從硬件配備來看，華菱漢馬H9的產品力表現不屬於國內任何主流牽引車型，並且，相比於競品車型其油耗要節省10%左右，這也是華菱漢馬H9最大的優勢。

全文總結：從中國卡車網記者的此番體驗來看，漢馬H9牽引車作為華菱重卡的旗艦車型依然主打配置流，整車從發動機到變速箱再到車橋等硬件配置全都圍繞著減少用車成本，滿足高效益運輸進行優化和匹配。同時，對於愈加增多的80、90後駕駛員，漢馬H9牽引車通過提升內飾質感以及人機工程學設計來滿足新興群體的用車需求。(本文來自中國卡車網)