遠在大洋彼岸的澳大利亞有一種珍稀動物，學名叫樹袋熊，人們都習慣把它叫做“考拉”。它既沒有強壯的體魄，也沒有尖利的牙齒，它每日有18個小時在睡眠狀態，長年累月的掛在高高的桉樹上，慢慢的，連一些苔蘚和綠色植物都可以在它身上安家，使它看上去和周圍的環境一模一樣，它就這樣把自己“隱藏”起來，安然度過一生。

每每想到考拉可愛的樣子，我便啞然失笑，因為自己在懈怠的時候，多像抱著大樹得過且過的考拉啊！

此時，我會習慣性的打開車隊的QQ群，映入眼簾的是“四調加油3200升”，“七調入庫修活進12道”，還有不斷上傳的製度、規定、通知和站場信息變化。我仿佛看到了乘務員師傅們正認真的執行每一處標準化作業，他們上班、下班、輪休，繼續上班，操縱著機車運轉、入庫修程、繼續運轉，周而複始，卻每天在為單位創造新的效益；他們以工作為重，努力兼顧好家庭，卻在其它兄弟們有困難時主動替班；他們精神抖擻，卻不得不違反生物鍾進行著夜間作業；他們上班時幹淨整潔，卻在工作中沾染了滿身的灰塵油汙。每每想到這些，我的慚愧之情溢於言表。

我會把目光投向朔黃鐵路線上川流不息的機車和車列，它們滿載著“烏金”看似“理所當然”的飛馳著，背後卻凝聚著運輸單位各部門的密切配合和辛勤工作。朔黃鐵路運輸處所屬各部、室、隊、站在處長沈紅海的統籌指揮下，各司其職，各負其責，又相互配合，互通信息，猶如一台巨大的發動機，機器內部的齒輪咬合交錯，運轉有序，為朔黃鐵路上飛馳著的中鐵十五局集團公司的電力機車源源不斷的提供著能源和動力，為朔黃鐵路不斷增長的運量持續貢獻著力量。每每體會到這些，我又恢複了自己的神采和鬥誌。

子在川上曰：“逝者如斯夫，不舍晝夜”，轉眼到了朔黃鐵路運輸處安全運營6000天的日子，這6000個日日夜夜蘊含著每一位領導員工們的汗水和14400個小時的持之以恒的艱辛努力。著名的一萬小時定律告訴我們，要從一個普通人成長為領域內的技術能手，起碼需要一萬小時的反複練習。人貴有恒，朔黃鐵路運輸處的員工們經過了14400小時的艱苦磨礪，已經成長為各自崗位上安全領域的專家了不是嗎？我們強基固本、嚴格標準，多方積累了確保安全、預防事故的經驗；我們立標、學標、對標、達標，在標準化作業的規範和執行中有目標、有計劃、有落實、有成績；我們落實崗位職責和安全生產責任製，詳細擬定了《朔黃鐵路運輸處安全生產責任製及責任追究辦法》；我們黨、政、工、團齊抓共管，組建運輸處“安委會”，並準備定期召開安委會工作會議。雖說安全工作要時刻以“如履薄冰、如臨深淵”的心情長抓不懈，相信身經百戰的我們今後會在保安全的道路上行走的越來越穩健，連續創下第二個、第三個安全生產6000天。

“天行健，君子以自強不息”，不願做抱樹眠的考拉，我願做一株蓬勃的菟絲子，用自己柔韌的根須攀援著單位這株大樹，一起望向更美麗的遠方。