“我現在交定金，什麽時候能提到車？”

“看朋友買了一輛XCT80L6用著很不錯，我也想買一台！”

“我這邊已經簽了一個工程，指定要XCT80L6！”

“不一樣就是不一樣，我老婆喜歡徐工的起重機，我當然要入手一台徐工XCT80L6了！”

“看了XCT80L6才知道，原來還有這麽高端的起重機，真是大開眼界！牛！”

看來XCT80L6在市場上是相當火爆啊！一車難求，那XCT80L6到底牛在哪裏？下麵，小編帶您去深入地了解一番這個牛氣衝天的家夥。

原因之一：XCT80L6用真材實料佐證了起重機不一定就是油老虎。從事吊裝行業要想賺錢，還是得先來一台高效而且省油的設備！

看XCT80L6是如何全麵節油：

XCT80L6擁有國際領先G平台新型節能液壓係統，高效更省油！

全麵優化液壓係統元件，融合發動機智能控製技術，提升能量利用率，實現節油15%以上。

大功率液壓油獨立散熱係統，有效降低液壓油溫，提升整機持續工作時間及液壓係統可靠性；雙泵分合流控製、大排量泵，實現複合動作性能行業領先，吊裝效率提升10%以上，使用戶在獲得最佳操作體驗的同時能夠獲得更大的經濟價值。

而在微動性方麵，配置新型液壓係統的XCT80L6與常規產品相比，微動性提升25%，達到2.5m/min。

原因之二：XCT80L6 上已成功匹配了“能量回收技術”這項在工程機械業界都尚未普及的神秘技術。

全球最前沿的起重機能量回收技術，可以將行駛製動動能回收與利用，吊重及變幅下落勢能直接被利用。

車輛行駛時，刹車或減速所產生的動能，可以被係統回收與利用，當能量儲滿+車輛起步時，提升車輛起步加速性能、爬坡能力、長坡製動性能。

車輛爬坡時，儲存的能量可以發揮作用，城鎮綜合路況行駛時節能10-15%。

原因之三：現今多少起重機經營者都在為活少開銷大而躊躇不敢前，開源節流，就要先開源，變被動等活為主動出擊。XCT80L6既爬的了別的車上不去的坡，又過得去別人轉不了的彎，還幹得了別人幹不了的活。

堪稱完美低速大扭矩動力傳動係統 ，針對起重機作業工況使用特點，通過低油耗、大扭矩、低轉速發動機與多檔位、寬速比變速箱的融合，形成黃金傳動鏈，實現了最佳動力與最優經濟性的完美結合。

徐工特性化開發了起重機專用渦輪增壓進氣係統，並對發動機燃油噴射控製邏輯，進行優化調校。

配置了低速大扭矩動力係統的XCT80L6產品，進行了成百上千次嚴格的反複驗證，其綜合工況燃油消耗降低12%以上，爬坡能力提升至45%。

全輪轉向技術，三種轉向模式隨意切換，最小轉彎直徑僅20m。

重載轉場技術，平衡重總重達20噸（含選裝5噸平衡重），XCT80L6短途轉場可攜帶標配15t平衡重，節省用戶拖車運輸成本。

與常規80噸產品相比，以每年行駛一萬公裏計算，XCT80L6僅行駛節油就高達至少500L。

超強的起重性能，是攬活的有力保障，XCT80L6，采用6節單板式臂頭主臂。單缸插銷伸縮機構 主臂全伸長達55m。由連接架、旋轉架和兩節桁架結構折疊式副臂組成， 副臂長度：10.5m、17.5m。

哇！跟著小編又一次深入地了解了徐工XCT80L6起重機，是不是發現原來XCT80L6這家夥真的這麽牛！！

聽說訂單已經排到6月份了，您千萬別著急，要想擁有一台心儀的產品，都需要淬火鍛造，精心打造！(本文來自 徐工集團XCMG)