成都天府機場高填方基礎壓實石料粒徑大，硬度高。 四川天府機場實際現場填築時填料粒徑較大，需要進行二次破碎，YZ36噸超重噸位壓路機能夠有效的對大料進行再次破碎，三遍碾壓後能夠達到粉碎狀態，效果明顯。

成都天府國際機場建設指揮部、中國民航機場建設集團、同濟大學機場工程研究中心、四川建安公司、華東監理、陝西中大機械集團、德通振動攪拌有限公司等單位在成都天府機場聯合做了水泥穩定層壓實36厘米。

在“港珠澳大橋主體工程全線亮燈儀式”上，港珠澳大橋島隧項目總工程師林鳴接受媒體采訪，當談到橋隧路麵鋪裝質量時，他高興地說“因為我們要做伸縮縫，要把它切開，可漂亮了！切開以後他們說沒見過這麽密實的瀝青。

在“港珠澳大橋主體工程全線亮燈儀式”上，港珠澳大橋島隧項目總工程師林鳴接受媒體采訪，當談到橋隧路麵鋪裝質量時，他高興地說“因為我們要做伸縮縫，要把它切開，可漂亮了，切開以後他們說沒見過這麽密實的瀝青，非常棒。

百餘項技術支持的——PowerDT係列抗離析、超大型、多用途、“變形金剛”結構攤鋪機 ■核心理念：通過滿埋螺旋強製二次攪拌，有效解決橫向、豎向、縱向、片狀等混合料級配離析；有效解決溫度、並機接縫離析；有效解決攤鋪密實均勻度離析。

在同一段路上重複駕駛讓人乏味？危險現場作業時心裏慌慌？規定線路精準駕駛卻“手抖”？想偷個懶少壓幾遍？……這些傳統壓路機作業過程中普遍出現的問題，隨著“無人駕駛”技術的應用，如今都有了解決的希望。

在“港珠澳大橋主體工程全線亮燈儀式”上，港珠澳大橋島隧項目總工程師林鳴接受媒體采訪，當談到橋隧路麵鋪裝質量時，他高興地說“因為我們要做伸縮縫，要把它切開，可漂亮了，切開以後他們說沒見過這麽密實的瀝青，非常棒。

港珠澳大橋島隧路麵灑水驗證的攤鋪質量 中大機械抗離析攤鋪的路麵有效解決攤鋪物料離析、密實均勻度離析、溫度離析，提高均勻度，壓實後平似水、潔似鏡、勻似織，大大提高了路麵結構強度。

蜀道穿越秦巴山脈，道路崎嶇難行，以至於詩仙李白也在詩中發出了“蜀道難，難於上青天”的感歎。而今依托我國世界領先高鐵技術的西成高鐵建成，運營近二月有餘，一舉讓千年“蜀道之難”的歎息與無奈變成了過往，川陝兩地的鐵路旅程將由大約16小時縮短到3個多小時。

Power YZ36超重噸位 超大激振力 單鋼輪壓路機 水穩大厚度壓實   Power YZ36超重噸位超大激振力單鋼輪�。