3月6日，全國人大代表，柳工集團董事長、黨委書記曾光安應邀到“2018全國兩會廣西雲北京訪談間”進行訪談，就新舊動能轉換、布局海外市場等問題接受采訪。

主持人：我們想向您了解一下，廣西製造業的優勢在哪兒？短板在哪兒？廣西製造業乃至中國製造業應該從哪幾個方麵來突破，從而做強做優呢？

曾光安：廣西製造業這幾年得到了較好的發展，在機械製造和汽車製造方麵也有優勢。我們柳州汽車製造去年突破了250萬台，全國排名第三，這是非常值得驕傲的，廣西除了柳工還有上汽通用五菱、柳鋼、玉柴這樣的企業，都是經曆過市場的考驗走向全國、走向全球的，這是我們廣西製造業的一個很好優勢。第二個優勢就是擁有一定水平的零部件企業。這些優勢構成了我們廣西製造業在中國的地位，也為下一步廣西製造業的發展提供了一個非常好的基礎。

但如何與新型技術、新型產業有機融合，這既是我們麵臨的一個挑戰。我覺得有幾個方麵：

第一，製造環節要提高產品的質量水平、製造效率；

第二，工人隊伍素質還有待提高；

第三，提高中國品牌在海外市場的認知度；

第四，實現我們廣西機械工業更高速的發展和傳統產業的轉型升級；

最後，我認為廣西製造業應該在中國真正成為一支比較有競爭力的產業集團。柳工、上通五菱、玉柴等等企業在國內已是知名企業，但廣西的品牌數量還是太少，所以我認為廣西製造業應該要打造一個產業集群。

主持人：廣西的實體經濟要獲得新突破，必須依靠創新驅動，進行新舊動能轉換。請問，企業創新的阻力主要在哪裏？從哪幾個方麵實現新舊動能轉換？

曾光安：首先，我認為最大的阻力還是思想上的阻力，觀念是非常重要的。二是人才隊伍。人才始終是製約廣西製造業發展的一個瓶頸，也是製約其他新型產業發展的瓶頸。三是要有合理的機製。國有企業有機製上的製約，民營企業有財力、認知、能力上的製約。整體上講，市場營銷和品牌打造也是廣西相對薄弱的一個地方。從柳州市到其他城市都有一些非常了不起的好產品，但放到中國來看，很多產品都默默無聞，放到全球來看，基本沒人知道。

所以，不光是簡單的技術創新和突破，還要在經營管理、經營理念上持續創新突破，這也是非常重要的。

主持人：最近幾年，柳工產品覆蓋了“一帶一路”50多個國家，取得了驕人的業績。請問，柳工是如何一步步把“中國製造”推向國際市場的？

曾光安：柳工從廣西走向中國用了40年時間，從中國走向全球用了15年時間。從海外布局來看，我們分了三步走：海外營銷、國際製造、海外並購。在這個過程中，我們的隊伍得到了很大的提升，同時我們也知道怎樣在海外收購、並購、整合歐美的企業，為我們下一步更廣泛的國際化打下了比較好的基礎。(本文來自柳工起重機械)