十九大報告首次明確提出要建設“交通強國”的發展戰略。《經濟參考報》記者了解到，目前從中央到地方相關路線圖已陸續浮出水麵。2018年是交通強國建設的起步之年，據不完全統計，有二十多個省市公布了交通投資計劃，額度累計超過了2萬億，打造綜合交通體係和扶貧脫貧攻堅成重點。

6日，財政部會同有關部委發布了第四批政府和社會資本合作（PPP）示範項目，第四批示範項目合計356個，涉及投資額7588億元。總體來看，對比第三批示範項目申報評選情況，第四批申報數量增加52個，申報投資額減少1800億元，入選項目數量減少120個，入選投資額減少4120億元。

從全省水利改革發展座談會上獲悉，從今年起，陝西省將持續做好防治水災害、大幹水工程、完善水設施、管控水資源、修複水生態、深化水改革、創新水科技、強化水管理“八項水務”工作，到2020年底完成水利投資過千億元，為陝西同步夠格全麵建成小康社會和新時代追趕超越提供堅實的水利支撐保障。

2月3日，全省交通運輸工作會議在蘭州召開，貫徹黨的十九大精神，落實省第十三次黨代會、省委經濟工作會議、省委農村工作會議和全國交通運輸工作會議各項部署，總結2017年交通運輸工作，分析交通運輸麵臨的新形勢，研究部署2018年工作。

近日，從萬家麗路220KV電力隧道工程召開新聞通氣會上獲悉，作為湖南首條電力盾構隧道，這條電力隧道建成後，將承擔為地鐵3號線及5號線供電的任務。目前，項目已進場，合同工期為2年。

從2月1日召開的湖南省交通運輸工作會議上獲悉，今年湖南交通將圍繞高質量發展要求，以構建綜合交通樞紐體係為抓手，著力推進綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通建設，奮力譜寫建設交通強國的湖南篇章。

1月18日，宜昌全市經濟工作會明確全年工作思路，堅定不移推動經濟高質量發展。 宜昌市委、市政府提出，將采取六大措施，確保實現目標，堅定不移打好三大攻堅戰，加快新舊動能轉換，深化改革擴大開放，推進城鄉區域協調發展，推進生態文明建設，增進民生福祉。

惠州市發改局在回複中透露，惠州也曾研究考慮借助惠大鐵路複線電氣化改造之機開通客運列車，但在專家谘詢會上沒有得到專家們的讚成。惠大鐵路將繼續維持疏港鐵路貨運功能的定位。 不過，記者了解到，正在規劃中的惠州地鐵1號線未來將有望解決惠城區至大亞灣區不通鐵路客運的局麵。

近日，三峽集團副總經理王良友與汕頭市委書記陳賢良在汕頭市迎賓館座談，雙方就新能源領域開展合作進行深入交流。據悉，三峽集團將在汕頭投資開發百萬千瓦級海上風電項目，目前正在加快首期30萬千瓦海上風電項目開工前的各項準備工作。

2018年，新鄉市將以高速公路建設作為支撐全市經濟發展的重點，以幹線公路建設作為支撐全市百城提質工程的重點，以農村公路、場站建設作為支撐脫貧攻堅、全麵建成小康社會的重點，全力實施鄭新融合交通先行戰略。