“冬至”節氣的到來，標誌著“數九寒天”模式的開啟。 對於從事道路日常養護工作的人來說，這一時期是他們集體“貓冬”的時候。因為，冬季幾乎沒有拌和場提供熱料，即使有熱料供應，運至施工地點料溫也已無法保證質量要求。

近日，由江蘇交通運輸廳立項、“公路醫生”英達起草、主編的江蘇省地方標準——《瀝青路麵就地熱再生施工技術規範》正式出版。英達再一次擔當就地熱再生領域技術標準的主導製定者。據悉，該標準是我國公路係統首個就地熱再生地方標準。

9月8-9日，英達科技集團董事長施偉斌應邀出席了由揚州市人民政府、江蘇省人民政府外事辦、世界運河曆史文化城市合作組織（WCCO）、中國太平洋經濟合作全國委員會聯合主辦的2017世界運河城市論壇。會上施總發表了主題演講，代表英達與揚州生態科技新城簽署了戰略合作協議。

國際馬拉鬆賽的舉辦，是一座城市升級的機遇。 為了迎接首屆紹興國際馬拉鬆（以下簡稱“越馬”）的到來，紹興市委高度重視，自5月開始進行了一係列的城市景觀提升工程，對22條共約47公裏的道路進行全麵整修，讓紹興進一步逼近“景觀城市”。

國際馬拉鬆賽的舉辦，是一座城市升級的機遇。 為了迎接首屆紹興國際馬拉鬆（以下簡稱“越馬”）的到來，紹興市委高度重視，自5月開始進行了一係列的城市景觀提升工程，對22條共約47公裏的道路進行全麵整修，讓紹興進一步逼近“景觀城市”。

11月14日，記者從重慶市2017年度高速公路建設施工技能競賽上獲悉，目前重慶市在建高速公路總裏程約850公裏，在建的高速公路有14條。在今年內，重慶市將開建黔江環線和合安高速（合川到安嶽）重慶段，建成通車萬利高速（萬州到利川）重慶段和九永（九龍坡到永川）高速永川段。

10月23日，萬眾矚目的2017年環廣西公路自行車世界巡回賽柳州段開賽，120餘名國際頂尖車手一路風馳電掣，在青山秀水曆史悠長的柳州演繹自行車版《速度與激情》。 殊不知，令觀眾印象深刻的不隻有顏值爆表的車手們，他們輪下的賽道驚豔了全世界！而締造這“最美賽道”的。

9月14日，由英達熱再生有限公司主編的《城市道路瀝青路麵就地熱再生技術規程》(送審稿)在南京通過了專家審查委員會的技術審查。這標誌著，國內首例城市道路就地熱再生領域全國行業標準即將出台，預計在年底正式發布實施。

2017年8月，在韓國光州廣域市國土22號線上，由中國人自主研發的英達就地熱再生機組勻速前行，隨著機組駛過，煥然一新的路麵呈現出來。這，絕不是一次普通意義上的熱再生施工，它是中國就地熱再生行業走出國門、向世界遞交的“第一張名片”。

皖南山區，群峰交錯、叢林茂密，風景如畫。G205山深公路從這裏蜿蜒而過，為沿線百姓提供極大的交通便利。其中，宣城市旌德縣境內的G205浙西村至蔡家橋段為2012年交通部示範工程，但經多年使用已需要進行大中修。