【中國路麵機械網訊】(通訊員 陳思)1月12日,由中交三航局湖南分公司承建的楊梅洲大橋完成河西22號主墩最後一根樁基22#-10號孔混凝土澆築。至此,曆經163天,楊梅洲大橋河西22號主墩24根超大直徑鑽孔灌注樁施工全部完成。
楊梅洲大橋采用一跨過江,主橋為雙塔雙索麵半漂浮體係斜拉橋,主跨658米,是湘江跨度最大的斜拉橋。索塔為鋼筋混凝土獨柱形塔,河西索塔總高度181米。主墩承台為高8米、直徑36米的圓形結構,承台下設24根直徑3米的鑽孔灌注樁,河西22號主墩溶洞區域樁長為30m到60m不等。22號主墩位於楊梅洲與湘江的水陸交界處,是溶洞發育活躍區,溶洞可見率高達76.5%,溶洞多,麵積廣,在工程建設中較為罕見。在麵對地質複雜,溶洞發育活躍,施工過程中遇特大洪澇災害的情況下,項目部通過優化施工方案、加強技術革新、科學組織施工,克服重重困難,確保了關鍵線路上節點工程順利完成。
河西主橋墩樁基施工的完成,給後續承台施工提供保證,為實現大橋2019年全線貫通打下堅實的基礎。
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