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中鐵十六局參建成貴鐵路四川段最長高瓦斯隧道貫通

2018-01-11 14:51:12
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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【中國路麵機械網訊】“蜀道難,難於上青天。”詩仙李白的《蜀道難》傳誦千年,但如今也隻存在詩句裏。2018年1月5日6時,成貴鐵路控製性工程——老房子隧道順利貫通,這標誌著成貴鐵路四川段最後一座也是最長高瓦斯隧道得以攻克,為成貴鐵路2019年底建成通車創造了良好條件。

成貴鐵路老房子隧道全長6423米,是成貴鐵路四川段控製性工程。由中鐵十六局集團四公司承建隧道進口正洞4142米,平導3696米,平導設9個橫通道與正洞相連。由於整個隧道都為高瓦斯施工,安全風險相當大,技術要求非常高,加之施工工藝複雜,被建設單位列為製約隧道順利推進的“卡脖子”工程。

十六局四公司成貴鐵路項目部上場以來,針對該段高瓦斯隧道技術難題,成立科技攻關和QC小組,與建設、設計單位聯合展開攻關,嚴格按照“超前鑽孔探瓦斯、晝夜監控測瓦斯、嚴控火源防瓦斯、加強通風治瓦斯”原則施工,正洞和平導分別采用雙風機雙風管、雙風機單風管技術,實行24小時不間斷通風,並使用隧道全封閉式門禁和安檢定位係統,瓦檢員、安全員、監理和儀器自動監測全程監測瓦斯濃度。在洞內正洞掌子麵、超前掌子麵和平導掌子麵後約90米處設360°防爆攝像頭,室外監控室可時時觀測人員就位和洞內施工情況。

據項目經理陳春劍介紹,他們還積極推行和使用新技術、新工藝、新材料、新設備,特別是防水板超聲波焊接和止水帶熱熔焊接工藝,以及仰拱弧模、水溝電纜槽移動模架等得到了很好使用,隧道安全質量和施工效率得到了很大提高。目前老房子隧道科研成果研究報告、成果評審已經完成,已申報受通並進入實質審查階段。

據悉,成貴鐵路被稱為“世界第一條山區高速鐵路”,設計時速為250公裏/小時,是國家實施新一輪西部大開發的標誌性工程之一。它起於成都市,穿越雲貴省,抵達貴陽市,與貴廣客專連接,是四川南向最快捷的通道。成貴鐵路全線建成運營後,成都到貴陽將從12小時縮短至3個小時,至廣州僅需7小時。(本文來自中國鐵建股份有限公司)

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