三一客戶溝通平台“直通三一”已經在三一重工微信上線一個多月，各位研究所所長、銷售總經理、服務總經理都時刻在線，等待著答複客戶和網友的問題。截至目前，平台已收到近千名客戶的在線谘詢，專家們均在第一時間給予最準確而詳盡的答複，讓提問的客戶都滿意而歸……今天要為大家介紹的專家是三一泵車所所長——穀雲輝。

三一客戶溝通平台“直通三一”上線後，泵車所所長穀雲輝一個月之內接到了一百多位客戶的谘詢，成為技術方麵接待人數最多的專家。對於客戶的每一個問題，穀雲輝都耐心解答，有時一回就是數百字，直到客戶滿意為止。雖然在線服務占用了他不少時間，也增加了他的工作量，但穀雲輝卻始終熱情解答著所有客戶的問題，對於超出自己專業範圍的提問，他還會找研究院的其他權威專家商討後再細心答複。他說：“每一台泵車都是我們的孩子，孩子能夠在外麵有出色的表現，讓客戶滿意，我們研發人員臉上才有光。”

2000年，學習機械設計與自動化專業的穀雲輝從大學畢業後，去了一家汽車零部件公司，一入司他就被分配到了車間實習，當了9個月的一線工人。“那時候經常三班倒，但並不覺得苦，因為那段經曆讓我對機械有了更加直觀的了解和認識，對於我後來從事設計工作有著重要的意義。”穀雲輝說，“我現在還是會經常去車間，因為到現場是發現問題、解決問題的最好途徑。”不拘泥於畫圖、常年跟機械打交道的習慣，讓穀雲輝在回答客戶問題時腦海裏隨時能浮現出泵車的實景畫麵，解決問題駕輕就熟。

2004年，穀雲輝加入三一，從泵車零部件設計開始做起，幾年後，便成為泵車所的技術骨幹。2008年，穀雲輝作為執行項目經理開發了第一代四橋56米泵車，2010年，讓他最自豪的一項作品——三橋49米泵車上市。“這是我第一次作為項目經理帶團隊完成的產品，也是現C8三橋49米泵車的原型，截至目前，這款車已經累計賣出了近5000台。”2012年，在公司領導的帶領下，穀雲輝又參與了C8泵車開發，並組織完成了C8泵車係列化。對泵車多年的潛心鑽研，讓他成為了業內知名的泵車專家。

進入冬季後，谘詢泵車保養的客戶越來越多，穀雲輝在采訪的最後提示大家，冬季氣溫低且泵車停工時間較長，施工前要檢查發動機冷卻液、旋轉減速機油位、液壓油油質和排水、並檢查仔細臂架、銷軸、轉台螺栓，防微杜漸。施工完洗車要及時排水、洗滌室及水泵的水一定要放幹淨。“大家對於泵車有任何問題，歡迎隨時在‘直通三一’平台與我溝通，讓我們相互合作，相互支持，使三一泵車表現更好，幹活更棒！”

如果你也想與三一的研究所所長、產品銷售總經理、服務總經理直接溝通的話，歡迎點擊三一重工微信底欄的“直通三一”，我們的專家隨時在線恭候。(本文來自三一重工)