【中國路麵機械網訊】11月22日上午,中鐵建大橋局承建的寧夏石銀高速石嘴山至平羅聯絡線第LJ2合同段包蘭鐵路分離立交橋處,40m預應力混凝土T梁在雙導梁架橋機兩台吊裝天車的吊裝下,平穩的落在包蘭鐵路兩側蓋梁的臨時鋼支座上。
據了解,本次T梁架設不同於以往施工,包蘭鐵路運輸線路繁忙,每天隻有120分鍾的天窗點,能否在規定的時間內完成架設任務是關鍵。在蘭州鐵路局銀川鐵路辦事處安全監察大隊的監督管理和蘭州鐵路局運輸處、供電處、工務處、電務處、通信處、銀川車務段、供電段、工務段、電務段、通信段以及各車間共30餘人的全力配合下,91分鍾順利完成了2片T梁的架設,為本跨後續的10片T梁架設,打下了堅實的基礎。
包蘭鐵路分離立交橋全長929m,上部結構采用23跨×40m預製預應力混凝土T梁,橋梁與包蘭鐵路在第8孔處交叉,交角35度。包蘭鐵路分離立交橋是該工程的重要控製性工程,大橋能否順利完成直接影響明年全線的通車。 為打好“跨包蘭鐵路施工”這場攻堅戰,項目部針對工程實際,製定了科學方案,確保了跨鐵路施工安全有序進行。(本文來自中國鐵路工程建設網)
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