當不期而至的驚豔與駕駛樂趣相遇， 現代385LVS會為你詮釋工作過程中的樂趣所在。 和現代385LVS走過的路。

現代R110VS 在我們之前發布的微信現代R110VS，小挖中的“領頭羊”！，有位叫@永奇 的朋友，在我們的後台留言說：“我的110一7型還在用，1萬4千多小時了，發動機沒有動過，行走馬達沒有壞過，真是好樣的，我現在有三台現代。

北京展結束了，因為現代沒有參展，很多一心想看現代的朋友，和小編一樣沒有去。 那麽，作為尊貴的現代挖機用戶，為了不讓您因為現代沒有參展感到一絲的遺憾，我們為您們辦一場微信展，沒去北京展。

2017年9月20日， 現代工程機械2018年政策研討會在北京圓滿落幕。現代工程機械全國近20位經銷商出席本次政策大會。 在本次的政策研討會中，現代工程機械回顧了本年度的市場情況並對2018年市場及工程機械行業動態進行了展望。

一問現代挖機怎麽樣，有的朋友說現代挖機作業效率更高，省油；有的朋友說現代挖機經濟、實惠、售後服務好；有的朋友說現代挖機保值很高，配件非常方便。正是這一個個讓他們感受很深切的點，印證了現代挖機多方麵性能優秀的事實。

2017年6月22日-6月23日，來自全國各地的現代經銷商代表齊聚上海， 參加現代工程機械戰略研討會， 與現代共商下半年發展大計。為期兩天的戰略研討會分別商討了現代工程機械市場戰略、mini挖掘機上市預熱、融資租賃政策、促銷方案等等。

不同噸位的挖機，都會有各自適宜的工況。與穿梭於市井小巷的小挖不同的是，在土方等工程中，則需要更大噸位的中挖。現代385LVS中型挖掘機，以其出眾的可靠性、耐久性、舒適性，成為了土方工程的不二之選，它的作業效率更高、排放更低、油耗更低、噪音也更低，贏得了眾多機械行業朋友的芳心。

上周微信我們發布了現代最新推出的mini挖R17Z-9VS的消息，並且從發動機、液壓係統、電子係統、上部結構、下部車架、推土板、附件、底盤等方麵詳細介紹了一番，感興趣的朋友可以點擊這裏回看今年的五月，現代又搞了個大動作！ 當然，R17Z-9VS值得一提的可遠不止這些，本周我們就從操作環境。

中老鐵路北起中國雲南省玉溪市，經普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經老撾著名旅遊勝地琅勃拉邦至老撾首都萬象。正線全長508.53公裏，設計速度為每小時160公裏，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路。中老鐵路是泛亞鐵路中線的重要組成部分。

國內挖掘機已連續7個月實現50%以上高速增長。剛剛過去的3月份，挖掘機銷量達到21390台，同比增長約55%；2017年一季度，挖掘機累計銷售約40400台，同比增長約98%。 2017年，工程機械市場的複蘇如期而至。