臨夏雙城至達裏加（甘青界）公路工程（下麵簡稱“雙達項目”）是甘肅省公路網規劃的S34甘肅臨夏至青海循化公路的重要組成部分，是甘肅省政府確定的省列重大建設項目。該項目由省公航旅集團投資建設，集團下屬甘肅路橋公路投資有限公司為項目建設管理法人,具體負責建設管理工作。項目采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為80Km/h，路線全長37.038km。項目共設置中特大橋5座，大橋12座，中橋7座，小橋9座；隧道4座；橋隧比例47%。項目全線地形地質條件複雜，施工技術難度大。其中，項目控製性工程臥龍溝3號大橋最大墩高達到154米；臥龍溝2號大橋最大墩高達到162m，是我省首座最大墩高的連續剛構橋。項目土建工程共5個合同段於2017年1月底完成招標工作，5月中旬完成臨時場站建設，目前已全麵進入路基施工階段，預計2020年底建成通車。

雙達項目路線起於臨夏縣刁祁鄉轉咀村西南，設樞紐互通立交與臨合高速公路K22前後相接，之後路線向北以高架橋上跨擬建蘭合鐵路、臨夏經濟開發區、大夏河和G568線，設隧穿越大廟山，進入老鴉關河穀，順河穀南側山腳階地逆流布設至臥龍溝口，利用龍巴卡、馬角嶺村山梁進行回頭展線，之後順臥龍溝坡麵上行至三岔坪林場，跨越臥龍溝，利用鵓鴿台村西側坡麵設置回頭展線，後穿越臥龍溝南側山梁，再次跨越臥龍溝，順北側坡麵布線，設隧道穿越太子山自然保護區至路線終點甘青兩省交界，與青海省規劃的循化至達裏加段公路順接。雙達項目的建成將對貫徹落實國家“一帶一路”戰略部署，貫徹落實國家西部大開發戰略部署，完善甘青兩省公路網絡、促進沿線資源開發及經濟社會發展、加快兩省經濟文化交流等方麵具有重要作用。同時，本項目影響區為少數民族聚居區，項目的建設在維護民族團結和社會安定方麵具有重要的意義。
 

加快項目建設進度，助力少數民簇地區經濟發展

臨夏縣位於臨夏州西南部，東與臨夏市、東鄉縣、和政縣接壤，南以甘南州合作市、夏河縣為界，西與青海省循化縣毗連，西北與積石山縣相連，北麵與永靖縣隔河相望。縣內有回、漢、東鄉、保安、撒拉、土、藏、蒙古、哈薩克族等9個民族，是我省國家級貧困縣。

省公航旅集團作為甘肅省級唯一的集公路、航空、旅遊和金融為一體的投資運營公司，始終以“1236”扶貧攻堅行動和“6873”交通突破行動為己任，加快推進我省少數民族地區高速公路重大項目建設進度。以高速公路重大項目落地實施帶動當地經濟發展，有力支撐少數民族貧困地區脫貧攻堅。雙達項目開建以來，路投公司秉承省公航旅集團的發展理念，認真履行項目管理公司的職責，嚴格按照國家重大項目建設程序，加快推進項目建設各項工作。

一排排整齊的駐地板房，一棟棟寬大明亮的材料加工廠房，有序的布置在雙達項目37公路長的建設線上，紅頂白牆映襯在臨夏縣的青山綠水間顯得分外妖嬈。今年5月，在廣大建設者的不懈努力下，雙達項目全線所有建設單位按著“人盡其責，工藝改進，技術創新，設備先進，材料優質”的管理理念，高標準完成了項目駐地和場站建設開始項目工程施工，截止2017年9月底，累計完成投資13億元，占總投資的27%；今年1至9月完成投資9億元，占年計劃15億元的60%。

“以前，這條路實在是太難走了，走出這段路得2個小時。前幾年市上修通了二級路，不到1個小時就走出去了，為我們節約了不少成本。現在看著高速公路開建了，以後我們去青海就更快了”。這是臨夏到西寧及循化線路上司乘人員們的切身感言。

紅頂映青山眾誌拳拳，匠心築品質正當其時。為了把這條惠民工程、民族團結之路早日建成，路投公司和雙達項目辦兩級組織以打造甘肅高速公路精品工程的要求，組織各參建單位科學謀劃，緊密部署，著力在施工管理精細化上下功夫，全麵提升工程質量安全管理水平，確保工程的質量和進度。(本文來自互聯網)