11月21日7時28分,隨著最後一方混凝土澆築完畢,由武漢市城投集團投資建設的楊泗港長江大橋工程漢陽岸1#主塔成功封頂,標誌著楊泗港長江大橋完成了一項重要的節點工程,這座被稱為世界最大跨度雙層懸索橋轉入上部結構施工。
楊泗港長江大橋北岸主塔高231.9米,相當於80多層樓高,分38節施工。第38節澆築從20日12點58分開始,經過18小時,於21日7點28分完成。大橋南岸主塔還有4節即將封頂。主塔封頂後,將進入上部結構施工。下一步,將安裝主纜、拉索等。大橋鋼桁梁已經開始工廠化預製,明年開始架梁。
楊泗港長江大橋是武漢市第十座長江大橋,位於白沙洲大橋和鸚鵡洲大橋之間,全長4.13公裏。作為長江主軸上的超級工程,楊泗港長江大橋將是世界上功能最全的大橋,包括了機動車道、非機動車道、人行道及人行觀光休息區等多種功能設置。預計2019年建成通車,建成後將極大地完善城市快速路骨架係統,緩解過江交通壓力,帶動新區發展,優化城市空間布局。(本文來自中國路橋網)
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11月20日上午,被交通運輸部列為品質工程示範項目的馬康(馬克唐鎮至康楊鎮)公路舉行開工動員大會,標誌著這一項目正式開工建設。 馬克唐鎮至康楊鎮公路工程位於青海省黃南藏族自治州尖紮縣境內,路線全長19.3公裏,由於沿線臨靠黃河,對環保要求極高,被交通運輸部列為品質工程示範項目。
[詳情]11月20日上午,被交通運輸部列為品質工程示範項目的馬康(馬克唐鎮至康楊鎮)公路舉行開工動員大會,標誌著這一項目正式開工建設。 馬克唐鎮至康楊鎮公路工程位於青海省黃南藏族自治州尖紮縣境內,路線全長19.3公裏,由於沿線臨靠黃河,對環保要求極高,被交通運輸部列為品質工程示範項目。
[詳情]11月20日,全長20.029公裏,投資4.1億元的尖紮縣馬克唐鎮至康楊鎮公路正式開工建設。2019年建成後,將惠及沿黃地區馬克唐、康楊、坎布拉三鎮十四村二十社兩萬多人口。
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