如今在築養路領域,經濟環保的冷再生施工技術正風靡國內外。商健林,是江蘇北極星交通產業集團有限公司的董事長。作為國內冷再生技術施工的先驅企業,江蘇北極星交通產業集團有限公司多年來一直潛心致力於這項新工法的研究工作,並為其在國內推廣做出了不懈的努力。
——專訪維特根冷再生機 3800 CR 客戶商健林
追求經濟環保 致力於國內瀝青冷再生工藝
江蘇北極星交通產業集團有限公司(下文簡稱為“北極星公司”)成立於2012年,擁有道路、橋梁、岩土、電子、軟件開發等專業的高水平技術團隊,涵蓋了交通養護 PPP 運營管理、路橋檢測谘詢、路麵再生循環利用技術、新材料等業務,並通過與維特根等國際跨國公司開展技術引進合作,開發了一係列具有自主知識產權的新材料、新設備及新技術。
江蘇北極星交通產業集團有限公司董事長商健林
“頻繁受到重型或持久荷載衝擊的道路,路基會出現損壞的跡象。如果對受損路基進行修複,則整個路麵結構都需要維修。使用冷再生工藝,可將原有材料 100% 的回收並被重新利用,處理過程成本較低,因此,冷再生工藝是一種即經濟又環保的理想選擇。”
商健林介紹,基於北極星公司在瀝青層麵養護技術的多年積累、成熟的工藝體係,以及維特根卓越的硬件設備,雙方通力合作並發揮各自優勢,為我國高等級高速公路的養護技術工藝帶來全麵創新,已為社會生產帶來不可估量的價值。
北極星公司現擁有工程機械設備包含:維特根 3800 CR 冷再生機、福格勒 S 1880-3 L、悍馬 HD O138V 振蕩壓路機,這些設備采用冷再生技術施工工藝,參與了北京市房山區新泗路路麵維修工程、江蘇揚州332省道路麵維護工程、南通221省道維護工程等道路養護項目,獲得了業主方的一致讚譽。
五大優勢 確保施工高效、高質、環保
據了解,維特根 3800 CR 履帶式冷再生機的工作寬度為3.8 m,可就地再生瀝青路麵(一個車道),高效快速。除了以傳統的上切模式進行冷再生施工,這款機型還能以維特根最新研發的下切模式施工,從而優化冷再生工藝。
商健林表示,此種工法下,再生的材料便通過後收料皮帶直接輸送至攤鋪機,然後被立即攤鋪並預壓。最後,由壓路機進行最終壓實。尤其對於破損嚴重、鬆散的瀝青路麵,采用下切模式施工時可得到理想的材料級配控製。他告訴我們,使用維特根 3800 CR 履帶式冷再生機施工,有如下幾點優勢:
成本低。維特根 3800 CR 所應用的道路就地冷再生技術,由於全部利用了舊的鋪層材料,從而減少了道路維修或改造時舊鋪層材料的挖起運輸、廢置和新材料的購置。不僅能節約能源,還能讓施工方的成本大幅度下降。
效率高。維特根 3800 CR 在進行施工時,可一次性完成銑刨、破碎、添加、拌合,並配合攤鋪機進行路麵攤鋪,從而簡化了傳統的路麵施工程序,大幅縮短施工工期。
質量好。采用維特根 3800 CR 的就地冷再生工法維修路麵,可以根據不同道路舊鋪層材料的實際情況進行設計。譬如,選擇不同的添加劑,配比準確,可以保證再生材料的優秀品質和施工品質,形成施工成型厚而均勻的粘結層,從而保證了維修後道路的使用期限,使再生後的瀝青路麵與新鋪瀝青路麵性能基本相當。同時,由於維特根 3800 CR 是對舊材料進行重複利用,施工過程中路麵的幾何線形及厚度能得到很好的保持。
汙染少。由於舊料得以充分再生利用,從而大大減少了新築路材料的開采量,也不存在瀝青舊料的運輸與存放問題,非常的綠色環保。
對道路通行的幹擾低。盡管維特根 3800 CR 是大型設備,但由於采用密集施工,能夠將因施工而造成的交通幹擾降到最低。值得一提的是,這款設備具有封閉式自動控製添加係統,可以防止粉塵飛揚,有利於環保施工。
商健林認為,采用維特根 3800 CR 履帶式冷再生機,可將廢舊路麵材料再生循環應用於道路基礎設施建設和養護。讓路麵垃圾變廢為寶,形成一個符合循環經濟模式的產業鏈,可以避免廢棄材料堆放對土地的占用和對環境的汙染,更可以減少對石料、瀝青、水泥的需求,並降低築養路成本,符合“誰產生,誰處理”的環境保護原則。在當前的大形勢下,大力發展符合循環經濟模式的瀝青路麵再生技術,可在瀝青路麵生產、建設過程中節約資源,提高資源利用效率,創造盡可能大的經濟社會效益,實現科學發展。
通力合作 共促再生資源產業技術升級
當談到對此次維特根中國太倉工廠開業的看法,商健林表示被新工廠的建設所震撼。太倉新工廠具有德國企業嚴謹的作風:廠房正規、倉庫物品碼放整齊、設備管理高效,環境衛生整潔。他認為太倉新工廠標準化的體係、先進的技術理念,很值得國內企業借鑒、學習。
商健林認為太倉新工廠地理位置出色,零配件發貨速度會比以往更快捷,服務效率會進一步提高,可大幅縮短設備故障對工程施工進度的影響。他對我們講到,在國內使用維特根 3800 CR 這種國際最新的大型設備,如果沒有強大的售後服務團隊的支持,那對用戶來說是非常棘手的,一旦出現零部件故障要更換,就必然會出現設備停工、工程延期等嚴重問題。維特根中國在廊坊、太倉設立了工廠,對零部件的提供很迅速、及時,公司對此非常滿意。
在與維特根中國的合作期間,商健林深刻體會到維特根設備出色的性能和廠家卓越的服務。從區域銷售經理到負責協調售後的客戶服務代表,再到現場設備保養維修工程師,商健林說他都非常熟悉。他表示,維特根中國一直為客戶提供高性價比的產品及原廠配件,以精湛專業的技術為客戶提供優質的售後服務。
“平時他們的服務人員會經常來訪、座談、傾聽我們的反饋,還會根據設備為我們量身製定維護計劃。隻要設備出現任何問題,一個電話過去,服務人員都會在第一時間趕到現場。可以說,對客戶的用心也是我們選擇維特根品牌的原因之一。”
最後商健林表示,北極星公司目前正在和政府機關合作,準備成立一個城市級建設係統的再生資源項目基地。未來,公司將會與維特根中國建立戰略聯盟合作,合作共贏,共創未來。雙方將共同致力於加快推動國內再生資源產業技術升級、促進城市道路再生資源行業快速發展。(本文來自維特根)
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
悍馬 HD 8 VV 壓路機:實用“多麵手” ——訪安徽省宣城市公路管理局宣州分局局長 李久紅 應用更廣、作業更靈活、利用率更高,悍馬 HD 係列小型壓路機憑借優異的性能,深得用戶信賴。
[詳情]在9月24-28日期間舉行的維特根太倉技術節上,維特根品牌首次展示了其大型銑刨機係列的兩名最新成員:W195和W205。 W195:經濟施工——冷銑刨機優選機型 經過反複實踐驗證,兩米檔前出料設計,專為高效銑刨施工研發。
[詳情]在太倉開業典禮暨技術節活動期間,小維采訪到了兩位維特根的忠實用戶——趙彬、趙林,他們是一對親兄弟,哥哥趙彬主修計算機專業,弟弟趙林主修電子商務;原本可以承接家族飯店生意,卻機緣巧合結識維特根,投入完全陌生的工程機械行業。初次創業,白手起家。
[詳情]10月13日,據央視新聞聯播節目的報道,港珠澳大橋海底沉管隧道的瀝青路麵正式開始鋪裝。這是整個港珠澳大橋主體工程中最為關鍵的一段路麵鋪裝環節,也是大橋主體工程中的最後一段路麵,預計11月將全部完成路麵鋪裝並進入聯調聯試,年底大橋將具備通車條件。
[詳情]日前,國土資源部發函通知,要求各地要擇優開展綠色礦業發展示範區建設,實現到2020年在全國創建50個以上具有區域特色的綠色礦業發展示範區的目標。 通知指出,當前,個別區(市、縣)、市級有關部門在問題整改中,存在認識不到位、方法簡單片麵、措施不細不實的現象。
[詳情]維特根 SP 500 滑模攤鋪機在江蘇省淮安機場二期擴建的施工項目中,施工效率極高,攤鋪一次成型,靈活性高,確保了施工的順利進行。 本次施工項目為淮安機場二期擴建工程場道及附屬設施工程建設,淮安機場位於淮安市東北方向,漣水境內,距離淮安市中心 22 公裏,距離漣水縣城 10 公裏。
[詳情]項目背景 港珠澳大橋(Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge)是中國的一座跨海大橋,連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市,全長為49.968 km。本次施工路段總長13.807 km,橋麵標準寬度為31.1 m。
[詳情]看到這個標題,迅速點擊進來的維粉們,一定已經迫不及待的想要了解這次培訓的信息了吧?你做得非常正確,因為本次培訓課程,每期報名名額僅限20人,維特根中國2017年秋季培訓計劃11月份課程即將拉開帷幕! 今年的年度產品應用實踐培訓將根據維特根集團全球培訓理念,針對中國國內在售機型。
[詳情]2017年9月25日,維特根中國太倉新銷售及服務中心舉行了盛大的開業慶典,正式投入運營。此次新中心的落成,是繼河北廊坊世界級生產工廠投產後,維特根集團在中國的又一重大投資。 為慶祝維特根太倉新中心開業,2017年9月27日拉開為期兩天的技術節帷幕。
[詳情]在9月24-28日期間舉行的維特根太倉技術節上,維特根品牌首次展示了其大型銑刨機係列的兩名最新成員:W 195 和W 205。 W 195:經濟施工-冷銑刨機優選機型 經過反複實踐驗證,兩米檔前出料設計,專為高效銑刨施工研發。
[詳情]