2017年6月29日，總投資達132億人民幣的東航北京新機場基地建設項目正式開工建設，這標誌著東航在北京新機場的基地建設邁入了實質性的新階段。未來，東航將以主基地航空公司身份進駐北京新機場，承擔起更大的責任與使命，年承運旅客將超過3000萬人次。當天，東航集團還與北京市大興區人民政府簽署《東航北京新機場主基地建設合作框架協議》，共同推動東航北京新機場基地及相關產業的建設與發展。

北京新機場工程是舉世矚目的民用機場工程，是踐行“五大發展理念”的世紀工程，是國家發展新的動力源，受到了黨中央、國務院的高度關注和重視。按照規劃，北京新機場將建成大型國際航空樞紐，京津冀區域綜合交通樞紐，未來將充分發揮其作為國際交通中心支撐“一帶一路”、京津冀協同發展、雄安新區等國家戰略作用。今年年底，北京新機場航站樓將實現結構性封頂。

據介紹，2016年7月20日國家發改委、民航局聯合發文，明確東航作為北京新機場主基地航空公司，按照承擔北京新機場旅客運輸量40%的目標進行基地建設。今年2月28日，國家對北京新機場東航基地項目正式批複立項。東航北京新機場基地項目總投資132億元，用地麵積約930畝，由核心工作區、生活服務區、機務維修及特種車輛維修區、航空食品及地麵服務區、貨運區組成，其中600餘畝位於北京市大興區。根據《東航北京新機場主基地建設合作框架協議》，東航集團與北京市大興區人民政府將以政企共建的新模式，充分發揮各自優勢，共同推進東航北京新機場建設項目，確保工程建設始終保持良好、有序、高效態勢，同時帶動相關產業發展，助推北京新機場臨空經濟區發展。

北京新機場建成後，東航將投入150-200架大型寬體和窄體飛機在北京新機場運行，開通連接美洲、歐洲、澳洲和日韓、東南亞、港澳台航線，與東航現有的龐大航線網絡形成新的互動，東航將有近2萬名工作人員參與北京新機場的運營和保障工作，讓北京成為全球最佳、最便捷的航空門戶。東航還將圍繞打造航空生態係統，與大興積極合作，建設和發展航空維修、航空物流、航空食品、航空傳媒等相關產業，有效推動臨空經濟的蓬勃發展。

據了解，中國東方航空集團公司總部位於上海，是我國三大國有骨幹航空運輸集團之一，前身可追溯到1957年1月原民航上海管理處成立的第一支飛行中隊。經過持續的產業結構調整和資源優化整合，現已成為以航空運輸及物流產業為核心，航空地產、航空金融、傳媒免稅、配餐飲食、貿易流通、實業發展、通用航空和產業投資等九大板塊協同發展的大型航空產業集團。作為三大國際航空聯盟之一的天合聯盟成員，東航航線網絡可通達全球177個國家和地區的1062個目的地，年旅客運輸量超過1億人次，在全球航空公司中名列第七。

隨著固安近年來產業配套的不斷完善，2018年新機場落成後，固安將成為環京地區首要承接人口轉移的重點城市。此外，固安區域內優質的配套資源、超百萬平米的綠化園林、同步北京的教育資源，以及十年成熟孔雀城品牌，都將使固安成為不可複製的黃金板塊。

固安，作為主要服務於新機場的產業布局的重要聚集地之一，相比較傳統發展城市，更多的是建設形成以現代高端臨空產業為主導的，綠色智能、產城一體的組合型現代化空港城市。

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