超大寬度瀝青攤鋪總結
1、聯機及調整, 螺旋高度400mm,料槽寬度640mm或680mm,於主熨平加寬連接左右兩邊必須用M16/70長螺栓連接,熨平前麵連接處必須安裝9個長螺栓。熨平連接各端麵必須清理幹淨,保證連接結合緊密無縫。用鋼板直尺檢測底板連接是否平齊在同一平麵,用數據說話嚴禁用手去摸感覺差不多。為防止豎向離析,擋料板必須安裝皮子,卸料口防離析裝置。全麵檢查調整下止點伸長量保證振搗夯實度一致光滑無拉毛。
葉片安裝排列,一級軸第一個裝360葉片,第二個裝420葉片,4至6片480葉片其餘裝420,一級支撐外裝420/180過渡葉片,二級軸全部裝420葉片至支撐處也安裝420/180過渡葉片,三級軸裝360葉片插花試排列。增強一級拐臂,使找平範圍在單邊熨平中間位置擴大找平基準麵。
防背拱裝置安裝正確,調整合適,撐拉杆作用要分清調整正確,保證熨平全寬仰角一致,攤鋪密實度均勻光滑一致。加熱裝置根據工地情況安裝兩個大罐或4個小罐加熱要充分保證熨平底板受熱溫度均勻,兩邊不上翹或第一車料來後關火可防止兩邊向上翹。
正確安裝桁架呈八字形斜拉撐緊。熨平必須安裝1.5米防背拱撐杆和抽拉式撐杆撐在9米拉杆熨平下方可有效防止中間翹屁股。
2、攤鋪前準備及瀝青起步
先將攤鋪機開至作業位置,空轉刮板振搗10至20分鍾,將螺旋刮板料位器調至最小,熨平下墊虛鋪厚度墊板,例:18.米墊4個點,主機與兩端連接處各墊一個點,然後在基本段兩端12米拉杆處各墊一個點,帶伸縮熨平下麵在各墊一塊板,落下熨平觀察熨平是否平行。要是兩端有點翹可以把撐杆往下撐,讓每個點都落實,要記住撐了幾圈,待起步以後可以慢慢的收回來,保證共度不變,檢查好麵板,標尺定好。刀頭、熨平底板加熱到120℃,刀頭、底板必須幹淨(起步前抹植物油更好)。起步時用第二或第三車物料布料較好,端部伸縮熨平板到新路麵後停機捂10分鍾,讓熨平、刀頭、檔料板達到熱均衡。
要保證平穩起步,螺旋料槽布料很關鍵,兩邊布的料一定要對稱,最佳布料使螺旋料槽料位形成一個水平麵。如果布料不對稱,起步先將兩邊料位調對稱。
通過調整螺旋料位器與刮板料位器的匹配使一級螺旋基本被料埋住,也可提高輸料效率並有效形成二次攪拌。要保證穩定的料位,心中必須明確調整到何種狀態,而不是把料位器調大或縮小,暫時看正常。最佳的料位必須經過多次微調才能達到,因為料位不正常時經常會出現循環式轉轉停停的往複過程。調整時首先把料位器照在正確位置,然後在其高速轉動時,略微調小料位器,適當減慢轉速,當其停轉缺料時再略調大些,如此來回調整幾次,直到料槽內料位逐漸平穩連續,螺旋轉速平穩均勻為止,此過程中需要同時配合調整刮板料位器。最終達到螺旋輸料器滿埋,勻速,平穩,連續,保證料位高低一致。
例如長邯高速18.5寬,在加熱時熨平板兩端加熱時容易燒翹,在攤鋪前落熨平板兩頭落不下去,這時可以把撐杆往下撐,直到熨平板兩端都落下去,保證接頭平整,等熨平板熱力平衡時,在把撐杆剛才撐下來的完全反回去,這是要記住剛才撐了幾圈,到時候就往回反幾圈,由於長邯高速是舊路改擴建一邊是新修的一是老路基已經出現了車轍,下沉,螺旋料位器比較難控製,據我個人觀察螺旋料位器3分鍾一個周期內勻速旋轉,過了3分鍾之後兩頭有料中間缺料,要等到料位器檢測但是中間已經快拉空了,這是螺旋料位器會高速轉動,導致這段密實度過高,影響平整度,我個人建議等到螺旋料位器3分鍾周期過後要是中間缺料,可以手動打料,把中間缺料補上,防止螺旋高速旋轉,減少對平整度的影響,改擴建路上麵層厚度也是非常慢控製的,遇到車轍比較重的地方中間鋪的特別厚,兩邊特別薄,有時中間比較突出段,兩邊很厚,中間很薄,項目部,總監辦為這個事特別頭疼,要求我們想想辦法讓上麵層虛鋪厚度落差不要太大了,最後根據路麵變化,在車轍比較重的地方可以把熨平撐杆往上收幾圈,在中間高突的地方提前把熨平撐杆往下撐幾圈。
通過到橋頭,或者涵洞低時,項目部沒有放線的情況下,跟項目說明情況,在項目部允許的情況下,可以選擇適當在探頭下麵墊料慢速通過,適當加大震搗。
3、做對接頭時,提前30米量接頭厚度,降低攤鋪速度至1.5米,振搗略降至5Hz.伸縮振搗12Hz.控製好料鬥料緩慢攤鋪,用拓普康儀器做對接頭時待第一個探頭快至接頭時,關自動等探頭走上路麵清零打自動,檢測後麵攤鋪厚度適當低與接頭1-2毫米,後麵探頭照第一探頭方法操作至攤鋪完,中途不停機,因為液壓鎖延時8秒浮動才打開,如停機重新起步已攤鋪快完液壓鎖才打開浮動將會高出幾毫米。
攤鋪提機結束,鋪最後一車料時特別提醒指揮料車人員料車倒正,保證料鬥裏料均勻,避免一邊料多一邊料少,在熨平後麵劃510線,做切接頭的標準。
刮板料關螺旋,找平打手動,熨平打鎖定,適當降低速度加點震搗。提機記住仰角標尺便於第二天工作。
提機後機器來到指定位置,清洗震搗,柴油打到位,清洗震搗同時觀察震搗倉積料情況,及時清理。用灰刀清理刀頭粘料(每天必須清理,避免第二天工作時拉毛拉虛現象)清刀頭料的同時檢查前板和刀頭是否有鬆動的跡象,及時發現及時處理。
以上工作做完後墊鐵塊,4塊大臂正下方兩個,12米拉杆下方兩個,嚴禁墊3點,這樣時間長了主機熨平變形。
論文:敘述超大寬度聯機、調整,針對舊路翻新,加寬施工路段,個例顯像敘述攤鋪經驗比較清晰!有可借鑒之處!(本文來自 工程部平台)
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
2017.10.28,西塔高速,中大機械36299#攤鋪機做瀝青中麵層試驗段,寬15.3米,材料AC-20,攤鋪效果良好。 2017.10.29,中交隧道局姓總帶領項目部總工、技術。
[詳情]“神仙見了也犯愁” “名牌並機也折戟” 柞水—山陽高速一標,中大機械“變形金剛”結構攤鋪機攤鋪ATB30底麵層試驗段攤鋪:抗離析、大寬度、無縱縫、均勻平整密實。
[詳情]10月28日,長安大學陳鋒校長、沙愛民副校長一行在蘇權科總工陪同下考察港珠澳大橋建設。 在東人工島,中大機械集團董事長綦開隆匯報了為港珠澳大橋量身打造的、“我國獨立知識產權的、可動態變換鋪裝寬度的一體式鋪裝設備”的施工情況。
[詳情]中大機械PowerDT2000“變形金剛”結構抗離析攤鋪機38327#遵貴擴容高速路麵22標。
[詳情]大寬度變形金剛攤鋪時的注意事項 一、進場聯機時注意事項 1、左右熨平必須連接對稱(避免阻力不均,導致攤鋪機跑偏),連接熨平時一定要連接平整,要用直的鋼板尺測量,不能根據經驗用手感覺差不多,如果熨平有一點沒連平直接影響整體麵的一致性,影響平整度。
[詳情]中大機械“變形金剛”結構抗離析攤鋪機蘭海高速貴遵段15.5米超寬度攤鋪均勻、平整、密實!貴州路橋領銜施工,精益求精。
[詳情]“為保證港珠澳大橋路麵十五年的設計壽命,創新采用了我國獨立知識產權的,可動態變換鋪裝寬度的一體式鋪裝設備。”這段話是CCTV 新聞聯播的報導語。
[詳情]長安大學王選倉教授、長安大學姚愛玲博士、長安大學姚莉娜教授在中大機械集團董事長綦開隆陪同下,到港珠澳大橋沉管隧道瀝青路麵攤鋪現場觀摩PowerDT2000抗離析超大型多用途"變形金剛"整幅寬攤鋪。
[詳情]