【中國路麵機械網訊】近日,港珠澳大橋海底沉管隧道瀝青路麵攤鋪正式展開。這是整個港珠澳大橋主體工程中最為關鍵的一段路麵鋪裝環節。
沉管隧道最深處位於海平麵40米以下,高溫、高濕、通風不暢的環境和特有的施工條件都給路麵鋪裝帶來很大挑戰。為保證路麵瀝青施工有序進行,港珠澳大橋島隧工程項目組織召開了專家會研究討論技術細節,製定了科學細致嚴謹的施工方案,提前儲備了足量優質的原材料,並通過非通航孔橋典型施工不斷改進優化施工工藝。由於瀝青鋪裝必須在高溫下才能完成,隧道內相對封閉的條件會造成氣溫升高,施工人員職業健康難以保障。為此,項目部創新采用溫拌技術,瀝青溫度比露天施工要低幾十度,而且施工過程中不會產生大量煙霧。
瀝青路麵鋪裝是島隧工程建設的最後一道關鍵工序,施工範圍包括了沉管隧道管內主線道路、東西人工島環島道路及非通航孔橋等部分,鋪裝麵積超過23萬平方米。根據施工安排,整個島隧工程瀝青鋪裝工作預計11月底完成,可以為後續機電安裝、交通工程、綠化施工創造有利條件,聯調聯試工作也將有序展開。(本文來自港珠澳大橋項目部)
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[詳情]【中國路麵機械網訊】(作者 高丹)10月26日上午,中鐵二十三局二公司工會主席朱建國組織公司銀川機關全體員工召開交班會,對各項工作進行梳理,對公司管理提出了具體要求。
[詳情]【中國路麵機械網訊】(撰稿 張繼軍)10月25日上午,中水電四局軌道公司組織各單位黨員幹部、員工共700多人,通過電視和網絡集體收看了新一屆中央政治局常委同中外記者見麵會實況。黨員幹部紛紛表示,要為建設美麗中國貢獻力量 備受矚目的新一屆中央政治局常委亮相的瞬間,收看現場響起了熱烈的掌聲。
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