【中國路麵機械網訊】(通訊員 董新磊 徐婉)致敬黨的十九大勝利召開,10月22日,由中鐵七局五公司承建的蒙華鐵路南王隧道曆時383天實現零誤差順利貫通,比預期貫通提前了整整五個月。為確保蒙華鐵路架梁工期目標的實現奠定了堅實基礎。
南王隧道位於河南省三門峽陝縣地段黃土山區,地形起伏大,地質結構複雜,土質主要為Ⅴ級圍岩砂質新黃土,施工風險較大,最大埋深90米,全長1117米,是集團公司蒙華項目目前貫通最長的隧道。自2016年10月初開始進洞施工,從兩端分別向內施工。該項目參建員工秉持“勇於跨越,追求卓越”的企業精神,戰嚴寒、鬥酷暑、精心組織、科學管理、超前謀劃、創新創效,克服了地質複雜進場難、施工過程風險大、建設單位要求高等各種不利因素,在確保施工安全質量的前提下,完成了隧道開挖支護施工任務,實現了南王隧道的零誤差順利貫通,樹立了中鐵七局五公司在蒙華鐵路的良好形象,也為黨的十九大的勝利召開貢獻自己的一份力量。
項目經理譚秀軍介紹說,項目部在施工中牢固樹立蒙華公司“以科技強工裝、以工裝保工藝、以工藝保質量、以質量保安全”的施工生產理念。運用大功率濕噴機械、24米長仰拱棧橋、12米長全自動液壓立模脫模台車等先進機械設備,采用工廠化作業加工鋼結構,極大的提高了生產效率。項目部還革新管理,采用清單式自檢模式卡控安全質量,明確檢查內容、流程和控製標準,落實隧道技術規範,堅持初期支護“兩緊跟”、“三超前”,嚴格控製超欠挖,即保障了施工安全,又提升了工程質量,實現了質量“零缺陷”、安全“零事故”的預期目標。
據了解,建設中的蒙華煤運鐵路全長1837公裏,是世界上一次建成最長的重載鐵路,也是繼大秦鐵路之後國內又一條超長距離的運煤專線,建成後將對華中地區融入"一帶一路"和貫徹落實國家"北煤南運"戰略布局具有重要意義。
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【中國路麵機械網訊】(通訊員 楊芊語)10月18日下午,由中鐵七局五公司承建的哈爾濱地鐵2號線一期氣象台站至東北農業大學站盾構區間右線順利完成200環的拚裝作業,全麵掀起大幹熱潮,標誌著盾構掘進正在穩步進行,為下一步的施工生產打下了堅實的基礎,為黨的十九大獻禮。
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