金秋十月,龍江重點公路工程喜迎“收獲季”，經過2萬餘名交通建設者兩年多的努力奮戰，國道黑大一級公路蘭西至寶泉段、北富高速公路北安至富裕段、長汀至雙峰(雪鄉)段二級公路改擴建工程相繼通過交工驗收。黑龍江省今年重點公路工程建設任務按計劃全麵完成，交工高速公路162公裏、一級公路235公裏、二級公路108公裏。

十月的龍江大地，一派豐收的景象，金色的田野與條條公路相映成輝，構成一幅壯美和諧的畫麵。龍江重點公路工程喜迎收獲季，國道黑大一級公路蘭西至寶泉段，北富高速公路北安至富裕段，長汀至雙峰(雪鄉)段二級公路改擴建工程相繼通過交工驗收，主體工程施工生產任務全部完成。

這三條公路的建成通車，不僅完善了龍江公路網，讓龍江人民出行更加便捷，還為實施“五大規劃”、保障和改善民生提供了強有力的支撐，同時對落實國家扶貧工作戰略部署、改善黑龍江省集中連片特困地區交通環境產生重大影響。

勇擔振興發展重任

公路建設是服務龍江戰略發展，提速國民經濟騰飛的重要基礎工程。今年全省公路水路交通建設計劃投資200億元，建設高速公路364公裏、普通國省道公路2278公裏、交工農村公路4000公裏。省委省政府高度重視公路建設，多次對項目推進作出批示。為了全麵完成年度目標任務，省交通運輸廳積極貫徹省委省政府的總體部署，科學組織、統籌擺布，指揮協調，確保項目質量、進度、工期、安全齊頭並進，協同發展。

今年項目開工以來，廳領導多次到項目現場調研，通過實地走、一線看，對各個項目的推進、組織、管理提出要求，並現場解決項目難題。廳黨組鼓勵工程建設者，要勇擔龍江振興發展的重任，咬定目標不放鬆、擼起袖子加油幹，攻堅克難，堅定不移地完成年度目標任務。7月5日，省交通運輸廳召開全省公路項目建設推進會議，進一步統一思想，把加快推進工程項目建設，作為交通人向省委省政府做出的莊嚴承諾，作為貫徹落實省第十二次黨代會精神和省委省政府的部署要求的實際行動，切實擔負起推動交通基礎設施建設發展的重大責任，為服務全省經濟社會發展，實現全麵振興當好先行。

按照廳黨組的要求，全省公路建設嚴控工程建設時間節點，細化目標任務，嚴格執行程序、嚴格規範管理，進一步健全了工程管理製度體係，積極推進品質工程、綠色公路、旅遊公路、鋼結構橋梁建設，積極應用建築信息模型(BIM)等新技術，提高了工程技術標準和管理水平。

建設一流品質工程

為了建設一條高質量、高速度的品質公路，省交通運輸廳委派省高速公路建設局抽調高素質的隊伍投入項目建設管理，以重點工程項目為單位組建各工程項目辦。他們以建設優質工程，造福一方百姓為己任，充分發揮現代化、信息化、標準化管理手段，帶領項目施工單位，從開工到交工，28個月，840餘天有效施工，搶晴天戰雨天，朝夕鏖戰、忘我工作，向黨和人民交上一份服務民生的交通答卷。

據省高速公路建設局局長田林介紹，在項目推進過程中，他們充分依靠社會各方麵支持，緊緊扭住項目建設不放鬆、全力擴大有效投資不懈怠、堅持服務支撐發展不停步，切實增強責任感、緊迫感，科學組織、統籌擺布，確保工程建設質量和工期。一是以克服黑龍江省有效施工期短的不利因素為著力點，搶抓有利施工季節，逐項目逐環節落實責任，按天摳工程進度、按天看建設進展，實行掛圖作戰、壓茬推進；加強施工組織，指導施工企業合理配置施工機械、施工人員、施工時間，科學增加施工作業麵，千方百計擴大實物工作量，在保證質量安全的基礎上，全力以赴加快建設進度；變“冬閑”為“冬忙”，在黑大、北富項目開展了黑龍江省公路建設史上時間最長、規模最大的冬季路基下處理施工會戰。二是以提升關鍵技術水平和解決質量通病為抓手，全麵應用和推廣先進管理經驗和施工工法；利用瀝青路麵施工智能化監控係統，實時采集數據信息，實現全方位動態監控；製定橋梁施工質量控製方案，標準化建設駐地、預製場、拌合站，合理土方調配，兼顧綠色、環保要求。三是以打造“品質工程”為牽引，廣泛應用和推廣“四新”技術，智能張拉壓漿技術、鋼筋加工數控技術、“黑匣子”監控係統得到全麵應用，工廠化施工、標準化生產的管理經驗得到全麵推廣，現代化工程管理水平穩步提升。四是以建設“平安交通”為主線，強化對爆破、邊施工邊通車路段、平交道口、拌合站等安全隱患和事故易發點的安全管理，實現了建設期全過程保通行、保安全、零事故的目標。

打開脫貧致富大門

黑大公路是縱貫黑龍江省南北的重要經濟幹線，穿行拜泉、蘭西2個國家級貧困縣，克東縣、青岡縣、明水縣3個省級貧困縣，其建成對落實國家扶貧工作戰略部署、改善黑龍江集中連片特困地區交通環境意義重大。

鬆嫩平原腹地的蘭西、青岡、明水縣物產豐富，享有中國玉米之鄉、亞麻之鄉等美譽。然而，不通鐵路、隻有一條二級公路，閉塞的交通讓這裏的人們一直沒能擺脫貧困縣的帽子。黑大公路明蘭段的升級改造，吸引了一批超億元產業項目的落地，像浙農發集團30萬頭商品豬繁育基地、廈門日月同圓食用菌工廠化生產基地紛紛落戶公路沿線。

明水縣一位副縣長告訴記者，“我們把這條路叫民生路，明水縣是貧困縣，沒有鐵路也沒有高速路。這條路的建成將為百姓的出行、生產生活物資的運輸帶來極大的方便，也為明水構築了貫通南北、連接東西的交通骨幹網絡，大大降低運輸成本，提高農副產品和糧食價格，有效解決賣糧難、增收難、脫貧難等問題，沿線糧食價格每斤最低能增加5分錢，拉動周邊6個鄉鎮、54個村屯戶均增收700元以上。通過這條路的牽動，促使一批超億元產業扶貧項目落戶明水，為明水早日脫貧致富奠定了堅實基礎。”

黑大公路途經克東縣全長是52公裏，覆蓋4個鄉鎮51個村，輻射貧困人口10725人，黑大公路寶明段的建成，結束了克東沒有高等級公路的曆史，實現了與北富高速、G111高速、綏北高速相連接，形成了黑龍江東北部地區閉合的高速公路網。通車後，將極大地促進我縣交通客運、貨運、物流業發展，尤其是對大興安嶺南麓連片貧困縣份的經濟發展和社會進步起到積極的促進作用。

據克東縣有關負責人介紹，作為幹線公路，與該縣1194公裏農村公路相連，進一步促進了農特產品的上行和下行，同時，打通了飛鶴乳業、腐乳集團、禹王大豆、郭氏家具等企業產品運輸的大通道，對縣域經濟發展發揮著巨大的支撐作用，此外，在修建的過程中，還安置貧困戶就業600多人，帶動貧困戶戶均增收近萬元，有效帶動了貧困戶脫貧。

貫通龍江黃金旅遊圈

大美龍江，旅遊因公路而興。隨著亞雪公路、長雙公路的建成通車，打通了龍江旅遊新通道，形成黑龍江省特色精品旅遊景觀的哈爾濱—亞布力—中國雪鄉—鳳凰山—哈爾濱“大亞布力”黃金旅遊圈。

長雙公路在“十一”黃金周之前建成通車，讓這裏的五花山色向更多遊人綻放。據了解，今年黃金周每天有1000餘台車輛通過長雙公路，遊客達24000餘人。雪鄉景區管理委員會黨支部書記楊榮濤在接受采訪時表示，長雙公路修通到雪鄉景區內部，大大縮短了從牡丹江市到雪鄉的距離，將緩解冬季周邊的交通壓力，推動雪鄉旅遊產業的發展，並且對沿線的景區、林場的旅遊與相關產業起到了一定的帶動作用。長雙公路建設提升沿線太平溝旅遊風景區、海浪河漂流風景區、玫瑰園旅遊風景區、梨花邨旅遊風景區、雪鄉旅遊風景區等多個旅遊景點以及長汀、太平溝等10個林場(所)的對外交通環境，極大地推進雪鄉“四季”旅遊發展進程，構建“大雪鄉”旅遊綜合體，將雪鄉打造成國內著名、國際知名的旅遊勝地。

完善路網構建大通道

北富高速是黑龍江省“十二五”重點公路建設項目，路線聯接伊北、嫩泰、吉黑、綏北、漠北5條高速公路和黑大一級公路，為黑龍江省中、西、北部區域合作提供了便捷、暢通的交通條件。

新修建的北富高速經過鬆嫩平原腹地，所連接的主要經濟節點包括北安市、克東縣、克山縣、依安縣、富裕縣。是黑龍江省重要的糧食主產區，但交通基礎設施相對滯後，缺乏快捷方便的運輸通道。項目建成後將結束克山、克東、依安沒有高速公路的曆史。對該地區社會、經濟全麵發展起到重要作用。北富高速公路建成後，將成為黑龍江省高速公路網和省道網的重要組成部分，並與伊春至北安高速共同構成黑龍江省中部東西向運輸大通道。進一步增強省公路網整體功效。

北富高速公路新大大橋是一座高架橋，最高墩身達27米。站在橋上，遠遠望去，田野一片金黃，無不傳唱著豐收的喜悅。項目建設者高洪雙說，在北富高速北安至古城段不到80公裏的公路上，僅穿越河灘地、濕地共計50處。建設者們克服任務繁重、時間緊、地質複雜等不利因素，全線修建了71座橋梁，共7902米，箱涵101道，大橋5座。

據介紹，北富高速建成後，不僅將貧困縣克山、克東、依安、富裕等縣的交通融入省內大交通之中，還拉近與哈爾濱、齊齊哈爾、大慶等城市的時間距離，進一步暢通物流、信息流等，發展地方經濟，吸引外來投資，盡早盡快脫貧。

克山交通運輸局局長石曉龍告訴記者，北富高速在克山境內有42公裏，跨越4個鄉鎮。原來由於交通等基礎設施薄弱，來本縣投資企業比較少，成為製約區域內社會經濟發展的主要因素。石曉龍說：“交通便利之後，這一切將發生根本性的改變，脫貧的步伐也會加快。”

記者在黑龍江北疆集團克山縣永鑫水泥有限公司內看到，這裏正在加班加點生產水泥。公司副總經理李輝介紹，原來公司去富裕、北安等地路多為沙石路，非常難走，對原料的采購和成品的銷售都有影響。有了這條高速公路之後，產品銷售輻射麵將擴展到富裕、五大連池等地，輻射半徑可達100公裏。運費由原來每公裏0.8元，減到現在的每公裏0.7元。截至目前，今年累計生產水泥19萬噸，同比增長9萬噸，增加銷售收入1800萬元。“原來年產量能在30萬噸，現在保守估計也在35萬噸。企業效益會大幅度提高。”李輝高興地說。

項目名片

國道黑河至大連公路寶泉至蘭西段改擴建工程項目：是國家公路網規劃中的重要組成部分，是貫穿黑龍江省南北的一條重要經濟幹線，是落實“精準扶貧、精準脫貧”政策的重要民生工程，路線穿行拜泉、蘭西2個國家級貧困縣和克東、青岡、明水3個省級貧困縣。項目起點位於克東縣寶泉鎮境內黑大公路K273+700處，終點位於蘭西縣蘭西鎮境內黑大公路與綏肇公路交叉處。主線全長235公裏，采用雙向四車道一級公路建設標準。該項目的建設，徹底改變了鬆嫩平原腹地集中連片特困地區不通鐵路、隻有一條二級公路的閉塞格局，為該區域群眾脫貧致富打通了發展血脈，對落實國家和省扶貧工作戰略部署、推動區域經濟發展具有重大現實和長遠意義。

北安至富裕高速公路項目：是黑龍江省省級高速公路網的重要組成路段，是省政府確定的“十二五”重點公路建設項目。項目起點位於北安市境內建華互通，終點位於富裕縣境內雙嫩高速與北富高速交叉處。路線途經北安、克東、克山、依安和富裕，聯接伊北、嫩泰、吉黑、綏北、漠北5條高速公路和黑大一級公路，主線全長162公裏，采用雙向四車道高速公路建設標準。該項目與伊春至北安高速公路銜接後將形成黑龍江省北部區域東西方向運輸大通道，使伊春、北安和齊齊哈爾三個城市之間以高速通道相連接，為改善區域內交通出行環境，為沿途市縣提供便捷、暢通的高速公路網絡，促進區域經濟社會發展提供了交通支撐和保障。

國道三合至莫旗公路長汀至雙峰(雪鄉)段改擴建工程項目：是國道(G333)三合至莫旗公路的重要組成部分，也是一條重要的旅遊公路。項目起點位於長汀鎮境內三莫公路K534+220處，終點與亞布力至雪鄉公路順接。主線全長108公裏，采用二級公路建設標準。該項目建設實施，打通了黑龍江省東部旅遊環線，打造了一條新的綠色生態長廊和黃金旅遊線路，有利於加快亞布力、雪鄉及鏡泊湖旅遊景區規模化發展，形成旅遊綜合服務和競爭能力，對龍江創建世界級的國際冰雪旅遊產業具有重要推動作用，對完善黑龍江省公路網布局，加快區域資源優勢轉化具有重要意義。(本文來自黑龍江日報)