中國高鐵還在不斷延伸，未來的南北大動脈京九高鐵也有了新進展。 據最新報道，贛州至深圳鐵路客運專線（贛深客專）江西段已經確定本月下旬開建，2021年竣工，設計時速350公裏，將把江西和廣東更緊密地聯係在一起，同時它也是規劃中的京九高鐵內地的最南段部分。

作為陝西省第一條城際鐵路項目，西安北至機場城際軌道項目備受大家關注。這條全長29.31公裏的城際鐵路，設計時速每小時100公裏，能夠承擔日均30萬人次的客運量。建成後，大家從北客站到西安鹹陽國際機場隻需要27分鍾，實現地鐵、高鐵、飛機無縫對接。

焦柳鐵路第二階段“集中修”日前全麵開工。焦柳鐵路線北起河南焦作南至廣西柳州，全長1600多公裏，是溝通華北與中南地區，平行於京九、京廣的我國第三大縱向鐵路運輸線。

10月12日，記者從安九鐵路湖北段開工建設動員大會上獲悉，倍受全市人民關注的安九鐵路湖北段即日起全麵啟動建設。 安九鐵路是京九高鐵的重要組成部分，起於安徽省安慶市，經安慶所轄懷寧、潛山、太湖、宿鬆四縣進入湖北境內，途經黃梅獨山、杉木、黃梅鎮、濯港、孔壟、分路。

地鐵6號線河西段正式進入實施階段 一期工程預計2021年試運營，可直達黃花機場航站樓 10月12日，長沙軌道交通6號線二標工程指揮部揭牌成立，這標誌著6號線河西段（楓林路站至桐梓坡路站）正式進入實施階段。

日前，鄭州市航海路經開第十七大街附近，鄭州軌道交通3號線世行段航海東路站內，隨著首台盾構機始發，由航海東路站向博學路站方向掘進，作為鄭州市今年的十件民生實事的3號線一期工程，迎來了盾構施工的重要節點。按照計劃，到2020年3號線一期實現通車運營的目標。

濟青高鐵青島段新消息!紅島站站房將開始主體施工，預計2018年完工! 備受關注的濟青高鐵建設迎來新進展 記者今天現場探訪了解到： 濟青高鐵青島段工程量最大的紅島站項目 地麵施工進入收尾。

10月9日，筆者從市鐵路辦獲悉，連鹽鐵路連雲港段項目部已於10月1日完成最後一列長軌的吊裝任務。這標誌著經過3年10個月的緊張建設，連鹽鐵路連雲港段施工已進入尾聲，路基、架梁基本完成，正線鋪軌完成工程量的98%。

青連鐵路膠州段客線二期工程移交建設用地達91％，涉及的跨膠濟膠黃鐵路轉體梁、跨大沽河特大橋等3處控製性工程正在快速推進，工程目前已累計完成投資4．24億元；青連鐵路膠濟膠黃聯絡線清點核量工作已完成50％，膠州市鐵路建設指揮部協同各相關鎮辦正抓緊推進工程征遷工作。

膠州北站房建工程完成5595．81平方米，施工單位已累計完成投資19．06億元。