黨的十八大以來，習總書記對江蘇的全麵小康建設多次作出重要指示，特別是在2014年12月視察江蘇時，要求我們努力建設經濟強、百姓富、環境美、社會文明程度高的新江蘇。

天下才子，半出江南。水韻江蘇，海納百川。中國平均海拔最低的省份，卻成為文化高原。隻占中國大陸麵積1%的土地，卻創造了全國十分之一的經濟總量。從最小的納米，到最大的吊機，從最快的超算，到最長的海底光纜。創新讓萬物互聯。

過去五年，江蘇發展得怎麽樣？還有哪些你不知道的？在央視迎接十九大特別節目《還看今朝·江蘇篇》節目中，全球首台八軸千噸級全地麵起重機XCA1200以及被譽為“世界第一吊”的徐工4000噸級履帶式起重機（XGC88000）再次閃爍熒幕，以其恢弘大氣的磅礴之美詮釋了“大國重器”的非凡實力。

在寧夏風電場的現場直播中，XCA1200的強勢表現，是徐工“技術領先，用不毀”目標的最極致體現，而這也觸動了全球起重機巨頭的神經。正如業內人士分析：代表中國工程起重機械企業的發展，徐工正依靠高質量、高端化、高附加值的產品，最大程度滿足用戶預期和需求。這是未來中國乃至全世界起重機產業的新競爭模式，也是製造商的核心競爭力所在。

而另外一款“巨無霸”創造了“全球起重能力最大、工況覆蓋最全、安全可靠性更強、運輸效率最優、經濟適用性最高”五項世界紀錄，曾獲得央視等國內多家媒體“徐工四千噸級履帶吊挺起了中國民族工業的脊梁”的高度讚譽。自2013年在煙台萬華工業園圓滿完成首次吊裝後已被世界工程機械圈內人士熟知，之後又在寧夏銀川、福建泉州等多個國家重點項目中立下赫赫戰功，“世界第一吊”實至名歸。而此次在節目中出鏡的第二台XGC88000也將於近期投身到國內某大型項目建設中。

國之重器，勇擔大任，“世界第一吊”刷新裝備製造紀錄

作為中國裝備製造業的領軍企業，徐工履帶式起重機始終秉承“力量源自品質，厚積方能薄發”的技術研發定位，堅持為行業的持續發展蓄積厚實力量，實現了從50噸級到千噸級的持續突破。“大型化，絕不是追求簡單的世界之最或者中國之最，而是必須建築在高可靠性、高附加值、高科技含量基礎上的大型化，這才能真正體現產業結構升級的真諦，才能真正突顯科技創新的本質。”

早在2004年，徐工集團董事長王民就提出了“三高一大”的產品發展戰略思想，至今，徐工履帶起重機在這條路上積累了13年，每一個產品噸級的升級，都嚴格遵照“高可靠性、高附加值、高科技含量、大型化”的發展思想穩步前行，這使得徐工履帶起重機從產業發展的高度上就有了安全性、可靠性的保障。   

XGC88000  挑戰極限4500噸，創造新紀錄

徐工XGC88000履帶式起重機廣泛適用於核電、石化、火電、煤化工等大型工程項目，作為起重力矩達88000噸·米的巨型設備，不僅完成過4500噸的極限吊裝試驗，且產品的微動性更超乎想象，動作精細竟至毫米級，起降精細至公斤級。該產品創下3項國際首創技術及6項國際領先技術，擁有80多項國家，是我國乃至世界施工裝備製造領域的一個全新突破，成功探索出中國移動式起重機產業優化升級發展的新路徑，徹底打破了國外企業在超大噸位起重機行業的多年壟斷，樹立起我國裝備製造技術領域的一麵鮮明旗幟。

XGC88000  煙台首吊成功

XGC88000在煙台萬華工業園的成功首吊在行業引起極大反響。據中石化項目負責人介紹：“丙烯塔直徑14.4米，高度118米，吊裝總重量達1680噸，在沒有超大噸位起重機的情況下，需要將其一節一節分開吊裝再逐層焊接，工期長達三個月，而且存在很高的安全風險。而徐工4000噸履帶吊僅用5個小時就安全高效地完成了吊裝任務，這其中帶來的直接經濟效益是巨大的。”XGC88000還解決了行業一直未能攻破的技術難題，在國際上首次實現了變形功能，通過部件組合可變形為一台2000噸級履帶起重機使用，實現一車兩用，整機產品利用率更高，能夠為客戶創造更高價值。自XGC88000問世以來，在國內相關項目的招標中，國外同類產品的報價降低了20%以上，且進入中國市場的難度越來越大。

徐工集團董事長王民在接受媒體采訪時激動地表示：“中國工程機械人在起重機上已經站在世界的頂峰，作為一個中國人，作為一個中國工程機械製造者，是非常的自豪。”

千錘百煉，孜孜以求，巾幗英雄鑄就國之砝碼

世界最大最強的吊機，底座有一個籃球場這麽大，一次能吊4000噸，相當於2000多輛小轎車重量。長得像個八爪魚，但能力強。世界第一大力士。從150噸-300噸-850噸-2000噸-4000噸的變化，每一步都一個腳印，都是在較勁。

你能想象嗎？設計出這個龐然大物的，竟然是這麽嬌小的工程師！來自徐工集團的孫麗說自己是典型到不能再典型的工科女，現在是個工科婦女。

一流的產品離不開一流的研發團隊，4000噸履帶式起重機背後的研發團隊也逐漸被了解和熟知。產品總設計師孫麗坦言，在設計之初，麵對這種在全世界都毫無原型參考的超大噸位產品，研發團隊承受的壓力常人無法體會，可謂“蜀道之難，難於上青天”。“XGC88000履帶起重機的材料成本高昂，當公司如此信任，將這個項目交到我手中時，實話實說，除了激動，當真有成噸的壓力襲來。”現在回憶起來，能夠在巨大的壓力下，帶領團隊完成這個超乎想象的任務，能讓她堅持下來的，是對這個產業始終如一的執著和熱愛，是作為一名徐工人肩負製造強國的責任感和使命感。

XGC88000研發與製造團隊

央視紀錄片《大國重器》中講道：很難想象XGC88000這樣的超級起重機，是出自一位性格溫柔的南方女子手中。時至今日，孫麗談到設計的往事，眼神裏仍透露著陶醉與享受，每一點回憶都如數家珍。白天凝神思考，晚上輾轉反側，這項前無古人的設計，不斷激發她的創造力。“要創造能吊起4000噸重量的巨無霸，必須有至少4000噸的配重對稱‘壓著’，這就有接近1萬噸的重量，這樣的龐然大物還要能移動，幾乎是不可能的任務。”苦無思路時，孫麗在超越工程機械範疇的橋梁建築上找到了啟發，她在研究了所有橫跨在長江上的大橋後發現，那些拉索式大橋，橋塔形狀分為H形或A形，因為橋塔的受力模式和履帶起重機的受力模式相似，所以它們的結構存在相通之處。漸漸地，孫麗找到了方向和感覺，通過與研發團隊成員的多輪深入研討，最終在艱難的蜀道之行中收獲了巨大成功。

孫麗和他的團隊用實際行動，彰顯了中國工程機械研發人員直麵挑戰、攻堅克難的信心和雄心，也成為對工程機械技術執著熱愛、默默耕耘的技術骨幹的傑出代表，這是一種對專業的孜孜追求，更是對一個產業的深厚情懷。這台機器之所以能吊裝起巨大的重物，離不開它身後更重的砝碼。對於這台機器如此，對於一個國家、一個企業更是如此。砝碼的輕重取決於自身的重量，製造什麽和怎麽製造，決定著一個國家、一個企業在世界的地位。在“技術領先、用不毀”金標準的指引下，徐工正在向珠峰登頂的目標奮力邁進，在強者如林的世界工程機械舞台上展現著“中國智造”不斷挺近國際一流的國之砝碼。

內外兼修，厚積薄發，性能卓越獨占半壁江山

徐工集團董事長王民曾說過：“我們處在一個激烈競爭，同時又是公司發展的關鍵時刻，能不能在競爭中繼續保持優勢，同時不斷提升我們的競爭力，最重要、最關鍵、最核心的還是取決於我們在科學技術上、在工程機械領域裏的核心技術能不能取得突破並攀登製高點。所以說，科學技術是公司的第一生產力，也是最強大的動力。”

在徐工集團帶領下，徐工履帶吊以“探索工程科技，為全球工程建設和可持續發展提供解決方案”為企業使命，以產業報國為價值引領的，不斷追求核心技術的突破和品牌影響力的持續提升。

XGC28000開創海上風電吊裝工藝先河

多年來，徐工履帶吊持續為市場提供安全、可靠、環保、先進的產品，形成了55—4000噸級桁架臂履帶起重機、16—200噸級伸縮臂履帶起重機以及350—600噸·米強夯機產業群。在“技術領先、用不毀”金標準引領下，碩果累累的徐工履帶吊不斷實現突破，XGC28000順利完成海上風電吊裝，開創工藝先河；XGC16000成功挑戰140米風電吊裝，刷新風電吊裝高度；XGC100HD成為國內首台進入典型領域應用的多功能產品；XGC260盾構機型自推出以來，得到各方用戶的高度讚賞，迅速風靡全國……

XGC16000挑戰140米風電吊裝新高度

技術的不斷革新為市場占有率的大幅提升提供了強大的動力，持續提升創新驅動力的徐工履帶吊也在不斷尋求全方位的突破，從產品定製開發、內部管理提升、後市場建設等多個維度，實現外部競爭優勢、內部管理效能的雙向提升。內外兼修帶來的成果十分顯著，2017年以來，徐工履帶吊產品在國內市場獨占半壁江山，市場占有率遠超競爭對手，品牌影響力不斷增強。

XGC260 被業內稱為“盾構先鋒”

國內市場佳音不斷，在國外市場的競爭中，徐工履帶吊同樣力壓群雄。多項產品相繼通過歐盟CE認證、俄羅斯的GOST認證和北美認證，遠銷至新加坡、菲律賓、印度、俄羅斯等50多個國家和地區。2014年，徐工1250噸履帶起重機出口印尼，創造了國內行業出口最大噸位產品紀錄。2016年，1250噸成功出口尼日利亞，在非洲市場爭奪戰中留下了濃墨重彩的一筆。

行穩致遠，精益求精。在最新公布的“2017年中國企業500強”中，徐工集團繼續領跑行業，成為當之無愧的“龍頭”。徐工起重機械也將不斷瞄準國際高端市場，大力推進技術創新和國際化拓展，持續鞏固“三高一大”的品牌優勢，以產業報國的情懷助推徐工登頂珠峰，持續推動“中國製造”向“中國創造”轉變。正如王民董事長所說：麵向中國製造2025，徐工要在全球化的每一塊土地上，都成為一家行穩致遠、精益求精、為當地客戶提供最佳裝備解決方案並極具價值創造力的企業，並真正為國家貢獻一個高端裝備製造的世界級品牌。  (本文來自徐工起重機械)