據了解，巴西帕拉州州長西蒙·亞特內21日表示，希望在第二屆金磚國家國企改革治理論壇期間與中國企業完成帕拉州鐵路項目的簽約。 上述論壇21日在北京開幕，巴西、俄羅斯、印度、南非四國的國有企業將在論壇期間與中國國企進行商務接洽。

日前，中國鐵路總公司批複貴陽至南寧高鐵初步設計方案，方案表明貴南高鐵北起貴陽北站，向南經龍裏、貴定、都勻、獨山、荔波和廣西的環江、金城江、都安、馬山、武鳴等地，終點為南寧鐵路樞紐南寧東站，正線全長482公裏，其中，貴州境內199公裏，廣西境內283公裏。

9月20日，東莞市軌道辦解讀了近期東莞城市軌道交通第二輪建設規劃（調整）及線網規劃（調整）方案。軌道辦負責人表示，隨著東莞經濟社會發展，東莞南站、虎門高鐵站等站點規模需進一步擴大。

來自省鐵建辦的消息，貴陽至南寧高速鐵路又迎來一個重要節點--近日，中國鐵路總公司批複貴南高鐵初步設計方案，預計今年底，全線建設施工將全麵展開。據介紹，貴南高鐵是國家最新《中長期鐵路網規劃(2030年)》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口的重要組成路段，是連接黔。

據大江晚報報道， 記者昨日從相關部門獲悉，安徽省將加強宣績高鐵的規劃和建設，促進合肥經蕪湖至宣城、績溪、金華、溫州高鐵通道早日形成。未來，從蕪湖坐高鐵至溫州，所需時間將大大縮短。

再過兩三年，平度將通上地鐵和高鐵，這得益於濰萊高鐵和青平城際軌道的規劃和建設。 18日，平度市市長李虎成做客《行風在線》時透露，隨著濰萊高鐵的啟動建設，平度市有望2019年通上高鐵，同時該市還將建設青島到平度城際軌道交通，也就是納入地鐵中遠期規劃的14號線，目前前期工作已經結束。

昨日上午，石長鐵路動車首發式在長沙舉行。隨著省委副書記、省長許達哲宣布石長線動車全線開通，D7578次動車從長沙火車站向石門縣北站駛去，正式開啟了常德和益陽兩市的“動車時代”。

這份《東營市鐵路中長期發展規劃(2016-2050年)》公示稿規劃年度為初期2020年,近期2030年,遠期2040年,遠景2050年。《規劃》對東營鐵路現狀及形勢等進行了分析,並設計了包括通道布局、客運係統規劃等在內的具體規劃方案。此外,對路網建設時序、近期工作重點等問題也進行了規劃公示。

9月25日，荊門市召開荊荊客專前期工作會議，研究推進線路圖和任務清單，確保荊荊客專在12月30日前開工。 荊門西站（上東下西） 荊荊鐵路是省委、省政府確定今年開工建設的四個重大項目之一，是一項關注民生的政治任務。市委、市政府高度重視，各項前期工作正在加快推進。

山東省煙台市城市化工作會議昨日召開，會議提出今後將著力打造創新集成、高端高質的製造強市，對接東北亞、輻射中西部的物流中心，仙境海岸、特色文化深度融合的文旅名城，生態優良、服務優質的康養勝地，努力把煙台建設成開放創新包容、宜居宜業宜遊的現代化濱海城市。