目前"烏海高鐵"線路和站點的沿線踏勘工作已經結束,現處於可行性研究報告修編階段。 "烏海高鐵"長約60公裏,工程基本確定在烏海市境內設烏海站和烏海南站兩個站點,設計運行時速250公裏/小時,預留350公裏/小時。

經過全體參建人員兩年多的艱苦奮戰，黔張常鐵路最長隧道——武陵山隧道8月24日順利貫通。 施工單位中鐵隧道局技術人員介紹，黔張常鐵路武陵山隧道位於張家界市，全長9.044公裏，是黔張常鐵路全線最長隧道，也是高風險隧道和全線唯一控製性工程。

連日來，青州市衡王府路鐵路立交橋工程指揮部及施工方積極克服施工條件特殊、天氣環境多變等諸多不利因素，搶工搶時，爭分奪秒，確保工程有序推進。 在衡王府路鐵路立交橋工程施工現場，16孔橋梁梁板架設已全部完成，施工人員正加緊進行濕接縫鋼筋綁紮和防撞護欄施工，工程建設單位加大人力。

據外媒報道，泰國交通部部長阿空透露，泰國與馬來西亞將就建設連接兩國首都的高鐵項目進行協商。 這意味著，由中老鐵路、中泰鐵路、泰馬鐵路、新馬鐵路組成的泛亞高鐵，終於從設想基本走向現實，建成後就可以從中國雲南坐高鐵一路經過老撾、泰國、馬來西亞直達新加坡。

記者24日從武漢鐵路局獲悉，漢十高鐵浪河特大橋總長1700多米，今日正式進入梁體施工階段，預計明年2月底前完工。 漢十高鐵浪河特大橋總長1746.56米，46根橋墩在水麵依次排開，跨越南水北調庫區水域，主跨度達到135米，是漢十高鐵跨度最大的連續梁，一個梁體重達3.2萬噸。

日前，昆明市規劃局發布了《昆明市近期規劃建設規劃(2016-2020年)成果》(以下簡稱《規劃成果》)，對昆明市2016年至2020年的現行規劃進行了介紹。城市建設方麵，列出了昆明市中心城區近幾年的7個重點區域和15個城市重點改善區域，其中包括東白沙河、會展和巫家壩、草海、西北新城。

浪河特大橋總長1746.56米，46根橋墩在水麵依次排開，其中連接13至17號橋墩象扁擔一樣的梁就是連續梁。

22日，湖北省鐵路投資集團與仙桃市政府簽署協議，計劃9月底開建漢宜鐵路大福至仙桃城區支線。建成後，武漢至仙桃的城際鐵路將正式形成。全省城際鐵路將在武鹹、武黃、武岡、武孝基礎上，增至5條。 據介紹，漢宜鐵路開通後，仙桃城區沒有設站點，仙桃市民大多選擇到位於天門境內的天門南站乘車。

市發改委日前正式批複市郊鐵路城市副中心線車輛購置及交通標識係統工程項目，城市副中心線擬設衙門口、北京西、北京、北京東和通州5座車站，全長38.8公裏。北京青年報記者了解到，今年年底，城市副中心線將正式開通運行，屆時副中心與中心城之間又將新增一條軌道通勤線路。

據悉，截止8月19日，由中鐵建二十局市政公司承建的蒙華鐵7標一工區青化砭2號隧道二襯施工已突破2200米關口，連續5個月超額完成月度計劃，取得了喜人的成績。 工區經理趙衛多次帶領各部室負責人親自到現場各工點進行平推，尤其對二襯施工進度現場製定考核辦法，鼓勵現場管理人員與勞務工班再接再厲。