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哈牡客專哈爾濱特大橋下部結構主體完工

2017-08-23 09:07:20
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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8月19日,哈牡客專哈爾濱特大橋的最後一個橋墩——2#墩墩身澆築成型,由中鐵上海工程局承建的哈牡客專哈爾濱特大橋下部結構主體工程全部完工。客運專線預計2018年通車,開通後,哈爾濱至牡丹江的運行時間將由4小時30分縮短至1小時30分。

哈牡客專哈爾濱特大橋共有401個橋墩。其中58個墩位從阿什河到鬆花江入口水域穿過,此處水資源極為豐富,因此這些“水中墩”的施工成為該項目一大難點。水中墩施工,有8個需修建鋼棧橋來完成,其周期長、成本高。為此,項目部反複論證,最終決定采用填砂築島代替鋼棧橋,節省了時間,還節約成本96萬元。

哈牡客專全長293公裏,設計時速250公裏/小時,是龍江絲路經濟帶的重要組成部分,也是目前世界上最長的一條全線規劃於高寒地區的高速鐵路。客專建成後,將與已通車的哈齊高鐵、在建的哈佳鐵路及規劃中的牡佳新線構成我省新的鐵路快速通道,為“東部陸海絲綢之路經濟帶”建設提供強力支撐。哈爾濱特大橋作為哈牡鐵路重點控製工程,能否按時完成將直接影響哈牡鐵路的開通。(本文來自中國路橋網)

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