8月17日上午,記者來到二環東路、二環南路延長線工程項目小嶺隧道施工現場。小嶺隧道於去年9月貫通後,目前正在進行機電安裝與防火塗料塗刷。據了解,二環東路、二環南路延長線工程項目全長21.59公裏,橋隧比達64.6%,主線設8車道、隧道6座,全長9.74公裏,是世界最大規模8車道隧道群,預計隧道群將於今年年底通車。
二環南路東延工程隧道共3座,分別為漿水泉隧道、龍鼎隧道和港溝隧道;二環東路南延也有3座隧道,分別為老虎山隧道、小嶺隧道、大嶺隧道。其中,漿水泉隧道是世界上最長8車道公路隧道,全長3101米;龍鼎隧道(2183米)、老虎山隧道(1888米)與港溝隧道(1105米),分別列目前世界最長8車道公路隧道第2、4、5名。
“二環東路、二環南路延長線工程項目建成通車後,可以解決濟南出城和入城方向的交通擁堵問題。”山東高速濟萊城際公路項目工程師李濤告訴記者,未通車前從燕山立交橋至港溝立交橋需要40分鍾左右,通車後將縮短至20分鍾左右,時間節省了一半。
“目前,6座隧道的主體工程基本完工,正在進行機電設備安裝與防火塗料的施工。”李濤介紹道,路、橋、隧車道將實現同寬,隧道洞口采用旋轉式防撞護欄,隧道兩側都將安裝有防火與緩衝作用的鋼石板,這在省內隧道裏還是第一次采用。
從目前來看,濟南的快速路為“一環二橫三縱”,其中北園大街13.5公裏、順河高架8.5公裏、二環西路8.5公裏、二環東路10.5公裏、二環南路12公裏,共53公裏。加上四條繞城高速,可以組成高快一體的“二環四橫五縱”,預計到2017年年底,濟南的快速路將達到104.2公裏。(本文來自中國路橋網)
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
今年湖南51個貧困縣(含已“摘帽”不“摘政策”的洪江區、武陵源區)交通固定資產投資目標達345億元,截至7月底,已完成任務近半。
[詳情]今年1月至7月,四川農村公路新改建1.38萬公裏,占年度目標任務的69.2%。全年將新增通硬化路建製村2000個以上,力爭基本實現全省所有鄉鎮通瀝青路。“十三五”期,四川以通鄉瀝青路、通村硬化路。
[詳情]廣東省高速公路建設總指揮部日前對2016年全省加快推進高速公路建設任務完成情況考核結果進行通報,河源市以91.35分位居全省第一,當年,河源高速公路建設完成投資65.5億元,為年度計劃的115%。據悉,這是河源市最近四年來第三次拿第一。
[詳情]17日上午,記者來到二環東路、二環南路延長線工程項目小嶺隧道施工現場。小嶺隧道於去年9月貫通後,目前正在進行機電安裝與防火塗料塗刷。據了解,二環東路、二環南路延長線工程項目全長21.59公裏,橋隧比達64.6%,主線設8車道。
[詳情]8月16日淩晨4時30分,伴隨著東方晨曦,晉蒙黃河大橋主橋10#-11#墩右幅首個中跨合龍段開始澆築。曆經2個半小時的連續奮戰,混凝土澆築結束,順利合龍。晉蒙黃河大橋主橋為連續鋼構橋梁,全長2133米,單孔跨徑152米,中跨合龍段設計共有14個。
[詳情]8月12日,鋪路機械在克塔高速公路至巴克圖連接線道路施工現場進行路麵攤鋪工作。今年,自治區重點交通建設項目克塔高速公路巴克圖、額敏連接線項目總投資1.5億元,全長20公裏,現已完成項目總量的70%,目前各項工程進展順利。
[詳情]8月15日,市政協副主席劉德勝現場調研嘉峪關市S305嘉峪關至祁豐公路工程建設情況。 劉德勝一行先後來到S305嘉峪關至祁豐公路起點處K0+000、K2+657.5(跨線橋)、K3+220.7桁架橋、K3+615北大河橋、K9+188跨渠小橋等處,通過對照圖紙、現場查看、聽取匯報。
[詳情]8月16日,筆者從湖南省吉首市交通運輸局獲悉,由該局實施的交通突圍吉首重點交通項目,太平鎮中百至煙竹公路建設穩步推進。預計州慶前路麵路基主體工程全部完工,進入安防、綠化建設階段。
[詳情]徐州至明光高速已於8月5日實現全線貫通◎泗洪至許昌、宿州至揚州高速公路將於今年內貫通 隨著徐州至明光高速於8月5日在我省和江蘇省境內實現全線貫通,備受關注的泗洪至許昌高速公路、宿州至揚州高速公路也將於今年內實現全線貫通。
[詳情]2012年以來,貴港市不斷加快公路建設速度,逐步完善公路交通基礎設施,全市公路交通在建設規模、工程質量以及公路通達深度等方麵均有顯著提高,為促進我市經濟社會發展發揮了積極作用。 高速公路裏程得到極大提升。
[詳情]