7月24日下午，大連市經信委組織召開“發展地方企業，推動地鐵發展”工作會議，旨在提高大連企業為地鐵建設提供配套產品的能力和水平。 會上，中車大連公司董事長、黨委書記閔興從公司地鐵產業發展、地鐵車輛產品本地配套以及城軌產業發展設想等方麵作了情況介紹。

記者20日從中國中車股份有限公司獲悉，由中車大同電力機車有限公司研製的出口歐洲電力機車——中白貨運2型電力機車通過歐亞經濟聯盟EAC鐵路機車車輛安全規範認證，這標誌著中國大功率交流傳動電力機車首次獲得“歐亞簽證”，正式進入歐亞鐵路市場。

PPP項目施工對設備提出了更加嚴苛的要求與考驗。在這種情況下，客戶堅持選擇中車北京重工旋挖鑽上陣，是施工方對中車北京重工的認可與信任，CRRC品牌旋挖鑽機將不負眾望擔此大任。

加拿大機車車輛有限責任公司（下稱中車加拿大公司）近日在加拿大新不倫瑞克省蒙克頓正式運營。這是中國中車股份有限公司首次進入加拿大市場。 5月11日，中國中車擊敗了當地企業龐巴迪（Bombardier）中標加拿大大都會交通局（下稱AMT）蒙特利爾24輛通勤列車項目（詳見財新網報道。

據加拿大法語媒體journaldemontreal.com5月15日報道，加拿大大都會交通局（AMT）將24輛新列車的訂單給了中國中車，加拿大軌道巨頭龐巴迪在其大本營輸給了中國中車。5月11日，加拿大大都會交通局（下稱AMT）與中國中車正式簽約。

接受記者專訪前，中國中車集團公司、中國中車股份有限公司董事長、黨委書記劉化龍剛剛結束兩周的全球路演和考察。最後一站是英國紐卡斯爾，劉化龍除了考察中國中車兩年前收購的深海機器人公司SMD外，還與紐卡斯爾議會議長兼（英國）東北交通委員會主席尼克·福布斯（Nick Forbes）會麵。

“一帶一路”國際合作高峰論壇即將在中國舉行。作為一張亮麗的“國家名片”，中國中車在國際上的表現備受關注。 5月5日，中車唐山機車車輛有限公司(下稱“中車唐山公司”)收到美國東南賓夕法尼亞交通局發來的合同書。

日前，中國中車240噸礦用自卸車在位於北京豐台的二七機車公司下線，該車也是北京生產的噸位最大的礦用車輛，整車技術處於國內領先水平。 隨著“一帶一路”國家戰略的推進，中國裝備“走出去”也在加速前行。

5月5日，中車唐山公司收到美國東南賓夕法尼亞交通局發來的合同書，正式獲得費城雙層車訂單，合同總價約11億元。這是我國軌道交通裝備，尤其是不鏽鋼雙層車產品首次出口北美幹線鐵路市場。

“一帶一路”國際合作高峰論壇將於5月14日至5月15日舉行，近幾日圍繞著“一帶一路”的話題更成為各家媒體關注的焦點。自南、北車時代起，推進“一帶一路”戰略的實施已經成為常態，而在合並之後，中國中車依然在為此努力。