昨日,記者從廣東省交通集團獲悉,梅大高速公路梅州東環支線項目已全麵開工,預計將於2020年建成通車。
據悉,梅大高速公路梅州東環支線項目起點位於梅州市梅縣區丙村鎮丙村互通立交,與梅大高速公路相連,終點位於城東鎮竹洋互通立交,與天汕高速公路相接。路線全長15.08公裏,全線雙向四車道,設計速度100公裏/小時。項目於2017年7月全麵開工建設,預計2020年底全線建成通車。
記者了解到,該項目的建設將使梅州環城高速閉合成環,與梅大高速公路、長深高速公路及濟廣高速公路共同構築粵東地區及粵東北地區的高速公路通道,進一步完善區域高速公路網。
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7月29日,經過施工人員12個小時的連續奮戰,中國鐵建二十三局集團一公司莆炎高速後亭溪大橋主墩首節墩柱順利澆築完成。 據悉,後亭溪大橋此次澆築的首節墩柱(4.5m)為後亭溪大橋6#左幅,設計墩高112.471m,尺寸為10.75m*9m薄壁空心墩,采用液壓爬模施工。
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[詳情]文瓊高速(文昌市至瓊海市高速公路)文昌河支流大橋施工工地,施工人員正在加緊施工。目前文瓊高速公路項目的橋梁建設已經完成30%,路基建設已經完成45%,預計年底橋梁和路基工程全部完成。
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[詳情]2017年7月27日,世界上最長的跨海大橋港珠澳大橋主橋大陸段橋麵鋪裝全麵完工。殼牌作為港珠澳大橋主橋大陸段橋麵鋪裝唯一的石油瀝青供應商參與了此次世紀工程的建設。
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[詳情]交通部6月頒布的《公路水運工程安全生產監督管理辦法》今起施行。據交通運輸部安全與質量監督管理司巡視員黃勇介紹,新《辦法》修訂的主要內容可歸納為"一界定、一規範、五完善"。
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