“隴南賽江南，中東黃土是高原，祁連山最高點，河西戈壁有良田，賞大漠看孤煙，塞外風光去北山。”一首打油詩，描述出甘肅省複雜多樣的狹長地貌。驅車從河西至隴南，直線距離達1600餘公裏，沿途平川、河穀、高原、山地、沙漠、戈壁地貌交織變換。

“檢查完一條穿省公路，汽車要跑一天一夜，車輪都要換上幾回，養護起來更是‘跑斷腿’。”常年奔波在國省道上的養護工人老王告訴記者，如今借助信息技術和互聯網，公路可以開展動態監控，不需“跑斷腿”就能輕鬆開展日常巡查和養護工作。

近年來，甘肅利用互聯網技術對數據庫和管理係統進行了升級優化，一次規劃、分期實施，統一研發全省公路係統信息化管理綜合平台，構建了全省公路數據信息交換平台，通過對數據信息的逐步挖掘，開發輔助決策功能，實現公路養護動態管理，也為公眾出行提供了全方位、高質量的道路出行信息服務。

自主研發 解決兼容難題

2005年，國省幹線公路數據庫、農村公路數據庫、橋梁數據庫相繼啟動開發。

問題也隨之而來。全省各級數據庫最初由14個市州自行選擇研發單位，由於接口不統一，導致源代碼難以掌握、信息資源整合難度大、信息資源共享程度低等問題接連出現。

為解決問題，甘肅省公路管理局製定全省公路係統信息化建設規劃，采取自主研發的方式統一建設開發。第一階段主要建設公路數據庫和公路養護管理平台，第二階段完成應用係統的擴展及網絡安全性建設，第三階段建成覆蓋全省的三級信息化管理專網……

隨著第三階段信息化建設任務的完成，甘肅建立起涵蓋公路管理主要業務、具有自主知識產權的管理軟件及數據庫，形成了公路信息資源采集、分析、處理、交換和共享機製。

“目前，全省各市縣的公路信息化建設在保持原有功能的情況下，已實現省級平台信息資源的統一規劃和互聯互通。”甘肅公路管理局科技信息部門負責人說，統一建設開發克服了應用係統互不兼容、難拓展的問題，同時減少了重複開發、投資和資源浪費。

動態管理 讓養路人少跑腿

記者了解到，甘肅公路管理信息化平台軟件主要由兩個數據庫和9個管理係統組成。兩個數據庫即屬性數據庫和業務數據庫，是整個公路管理信息化平台的基礎數據庫；9個管理係統基本涵蓋了公路建設、養護和基礎管理等多方麵的業務。

隨著9個管理係統的推廣應用，以往繁瑣、複雜的公路管理工作，變得更加便捷、高效、準確。各類路況圖文資料和數據能夠及時進行傳輸，實現了公路養護的動態管理。

慶陽全市9個公路管養單位每天利用車載取證係統對境內1330道幹線公路涵洞、228道高速公路涵洞、158座普通幹線公路橋梁和356座高速公路橋梁不定期展開巡查，比人工巡查省時80%以上，使路況巡查、應急搶險各環節可視、可存、可傳，實現了人、車管理的精細化、智能化。

公路養護業務管理係統還將甘肅省公路管理局業務處室、省公路管理局、公路管理段和高養中心、養管站和養護工區四級單位的業務連接起來。以往繁瑣的日常養護數據、公路病害和災害數據統計瞬間簡易化，基層單位係統一旦錄入或更新，上級單位可即刻生成最新的數據匯總分析。

其中，養護大中修工程也通過該係統實現了一體化管理，上級單位不僅能隨時掌握工程進度、質量、關鍵技術，還可以對基層單位的各項申請及時進行審批。

在係統開發前，查詢一條路的基本信息需要翻台賬、打電話、查電腦，往往需要查找一堆資料。如今，打開綜合業務管理係統，鼠標輕點數據庫和電子地圖，公路技術狀況一目了然，建設年限、曆次維修數據、主要病害等都可隨時掌握。

“暢通寶”掃除養護死角

信息化建設不僅讓養護管理更便捷科學，也解決了以往養護麵分散無法有效監管的難題。甘肅公路管理部門依托4G網絡推廣應用“暢通寶”，使原來的養護死角變得可視可控。

記者來到酒泉公路管理局生產調度（應急）中心，隻見工作人員打開車載移動視頻監控係統，點擊“車載雲台”，屏幕中立即出現了遠在300公裏外的瓜州縣路麵麵層攤鋪施工現場。

這套綜合互聯網、高清探頭、移動車載監控和“暢通寶”的係統被工作人員稱為 “天眼”。通過“天眼”，所有的公路和橋隧狀態、施工情況都會立體化、全天候 “盡收眼底”。“天眼”還具有痕跡化管理功能，在一段隨機選取的2016年夏季作業的視頻中，作業內容、路段以及作業人員、工程效果全部顯示出來，有痕可查、有跡可循。

在青蘭高速公路巉口至柳溝河段，橋梁巡檢人員完成對太平溝大橋的檢測後，利用手機“暢通寶”輕掃橋梁二維碼，向養護中心的橋梁工程師進行遠程數據傳輸。

　　“互聯網時代，公路信息平台還會有很大的探索空間。除公路建設、養護、數據係統外，應急信息報送等平台係統的拓展工作也在持續開展中。”甘肅省公路管理局相關負責人表示，該局目前已建成甘肅省公路養護數據中心，與省級交通量調查中心和路網監測省級重點實驗室配套結合，嚐試利用大數據分析方法對各類公路養護數據進行係統研究，依據數據智能分析，科學編製公路養護計劃，使公路養護決策更加科學合理。(本文來自中國交通新聞網 )