國家明確提出，要把新疆打造成絲綢之路經濟帶核心區，通過加快與周邊國家交通基礎設施的互聯互通，加強與內地交通聯係的多路暢通，加速新疆天山南北交通的便捷連通，盡快建成核心區國際性交通樞紐中心。

7月13日，廣東省鐵路建設投資集團有限公司發布了《新建鐵路廣佛江珠線（珠海段）建設項目環境影響評價第一次公示（更正說明）》（以下簡稱《公示》），首次公布了該鐵路珠海段的具體設計線路及站點。 《公示》顯示，根據設計，新建鐵路廣佛江珠線珠海段位於西江西岸，貫穿珠海市鬥門區及珠海市金灣區兩區。

今天上午，全市交通發展暨鐵路建設領導小組會議舉行，市委副書記、市長裘東耀，副市長褚銀良等出席會議。 記者從會上了解到，今年1-6月份全市累計完成交通固定資產投資153.3億元，同比增長11.3%。 上半年，全市實現19個重大項目開工，67個在建項目加快推進，47個前期項目紮實開展。

筆者從寧化縣鐵辦獲悉，興泉鐵路興國至寧化段初步設計近日獲中國鐵路總公司、江西省政府、福建省政府批複。 興泉鐵路是由江西省興國縣至福建省泉州市的國家一級鐵路，是一條客貨兼顧的幹線鐵路。

“十三五”期間，陝西將加速形成米字型高鐵網絡，加速關中平原城市群的發展。隨著高鐵網絡的建成，未來將有更多各地的遊客可以體驗“一日看長安”的詩情畫意。

道路是連接城市的脈絡，更是助推經濟旅遊騰飛的發動機。以高鐵為集中代表的交通樞紐，已經成為城市發展的“高枕木”，桂林作為廣西高鐵的十字樞紐之一已獲益良多。 在我國發布的《鐵路中長期規劃》，高鐵將在2030年迎來“八縱八橫”時代。

到2020年，京津冀、長江三角洲、珠江三角洲、長江中遊、成渝等經濟發達地區的超大、特大城市及具備條件的大城市，市域市郊鐵路骨幹線路將基本形成，構建核心區至周邊主要區域的1小時通勤圈；其餘城市群和城鎮化地區具備條件的城市也將啟動市域市郊鐵路規劃建設。

虹橋商務區內近期將規劃建設3條軌道交通線路，其中1條為軌道13號線的延伸，1條為南北向市域鐵路，1條為機場快線。這是日前最終成果通過專家評審的《虹橋商務區綜合交通規劃》所披露的信息。

記者從昨日召開的寧波市交通發展暨鐵路建設領導小組會議上了解到，今年全市計劃完成交通固定資產投資300億元，其中基礎設施建設投資260億元，1至6月份累計完成交通固定資產投資153.3億元，同比增長11.3%。

日前，新建北京至唐山鐵路寶坻到唐山段站前工程發布招標公告，透露京唐城際2020年8月全線完工。同步配套建設大廠、唐山動車運用所。在此情況下，環京區域將在交通建設的帶動下實現有效發展和人群集聚，相應的像早安北京這樣的品質房產也將成為市場關注點。