2017年5月31日，是承德飛天夢圓的時刻。31日上午9時，從石家莊機場起飛的河北航空NS3327航班順利降落在承德普寧機場，這標誌著承德普寧機場正式通航，結束了承德沒有民用機場的曆史。這一天，承德普寧機場曆時4年建設終將正式通航，380萬承德人民孜孜追求的飛天夢想終於成為現實。我們可以驕傲地宣布：承德，又有了新的高度，掀開了嶄新的發展篇章！這是一個令人鼓舞、歡呼雀躍的時刻。幾許熱盼，幾多艱辛，隻為這展翅飛翔的一刻。從機場謀劃、立項，到竣工、首航，承德人為了這一夢想，矢誌不渝，鍥而不舍。

據了解，承德市地近京津，背靠蒙遼，是連接京津冀遼蒙的重要節點，境內旅遊資源豐富，環境優美，名勝古跡聞名遐邇，是首批國家曆史文化名城和中國優秀旅遊城市，有“紫塞明珠”之稱，避暑山莊、外八廟、金山嶺長城等眾多特色旅遊景區吸引國內外遊客紛至遝來。承德機場是河北省啟用的第5個支線機場，承德機場通航，標誌著我省在張家口、承德、秦皇島的支線機場空間布局基本成型，河北民航幹支結合的航線網絡、機場網絡布局進一步完善，石家莊機場的區域樞紐功能進一步強化，京津冀機場群建設步伐進一步加快。

為國家曆史文化名城插上騰飛的翅膀

“承德普寧機場定位為國內旅遊支線機場，圍場、豐寧通用機場的中轉機場。主要服務於國內中、短途航線旅客，兼顧少量長途運輸任務。”承德機場總經理楊宏吉介紹，承德機場未來將開通國內中、遠航線10條以上。“

通航後，承德機場開通了石家莊-承德航線，早晚各1班，由河北航空公司執飛。石家莊-承德航線開通初期有最低110元的機票銷售。承德機場將首先開通承德至深圳、哈爾濱、重慶、三亞等地航線，未來將陸續開通承德至上海、西安、廣州等地航線。

“承德機場開航後，石家莊至承德的距離從7個小時縮短到了一個小時。”楊宏吉表示，通航前石家莊至承德坐火車要9個小時以上，高速公路也要近7個小時，陸路交通非常不方便。承德機場通航，不僅縮短了石家莊至承德的時空距離，也為進出承德搭建了更加便捷的空中通道。

宏偉的航空夢想，28載風雨路

據了解，早在1989年，承德市委、市政府提出修建承德民用機場，完善承德綜合交通運輸網絡，打通承德市周邊距離500公裏至1200公裏城市之間空中通道，促進承德旅遊和其他各項事業的發展。隨後，機場建設納入承德市交通網絡規劃，並上報省相關部門納入省十年綜合交通規劃。

由於承德市處於冀北山地向內蒙古高原的過渡帶，土地稀缺，機場選址條件十分苛刻。分別於1994年、2000年、2003年和2007年，進行了4次較大規模的選址，由於諸多原因都無果而終。直到2007年，承德市政府常務會議決定重新啟動機場前期工作，經過國家級專家充分考察論證，經市政府常務會專題討論，並報市委常委會研究通過，最終確定承德縣小梁後場址。

2013年7月16日，民航華北局正式批複承德民用機場項目總體規劃，7月22日，承德民用機場工程初步設計獲批。至此，承德民用機場項目前期審批手續全部辦結，這標誌著承德普寧機場建設工作正式從前期項目審批階段進入了全麵開工建設階段。

從瓶頸之困到果斷破局，從一張藍圖到現實巨變，承載著承德開放發展戰略新支點的承德普寧機場建成啟用，無疑加快了承德綠色發展融入世界的步伐。機場不僅是承德閃亮的窗口，也是承德強大的磁場。

承德普寧機場的通航，將改寫承德無航空的曆史，拉近承德與世界的距離，構建起承德立體交通大格局，承德的投資環境將進一步優化，城市功能更趨完善。

持續“磁場效應”，將吸引著人流、物流、資金流、信息流源源不斷向承德匯聚，促進產業加速升級、要素加速集聚，讓承德成為一片投資興業的熱土。立體交通不僅成為經濟發展的引擎，也為百姓出行提供了極大便利，提升了市民的生活質量。

隨著承德普寧機場建成通航，承德將謀劃更加宏偉的發展藍圖：大力拓展航線，借力撬動旅遊經濟，打造最具魅力的旅遊目的地；依托立體交通優勢，打造吸引外資的窪地、現代服務業的高地。承德將以更博大的胸懷、更開闊的視野，加快承接產業轉移，加快轉型發展步伐。一個生機勃勃的承德將乘風而飛，乘勢而上，譜寫生態強市、魅力承德建設的嶄新篇章。(本文來自長城網)