湖南民企“三一重工”應變策略是停止依賴單一國內市場，轉而拓展國際市場，加強風險抵禦能力。另一個應對低潮期的策略則是加速智能化進程。

漫長低潮後 三一重工成功轉型跨越發展

湖南民企“三一重工”的廠房內，泵車、挖機等機械部件正緊鑼密鼓地投產，廠房上方掛著顯示上線計劃和實績的巨型看版，似乎在“催單”，生產線員工也不得不趕工加班。這樣一幅熱鬧的場景，過去四年在湖南的機械工程業並不多見，對許多業者來說，有如漫長低潮後的一道曙光。

在三一重工副總裁周萬春的記憶中，2012年是特別難熬的一年。當時，湖南乃至全中國的工程機械行業陷入低迷，許多企業的業績麵臨“斷崖式”下滑。以三一生產的混泥土機件為例，銷售當時猛跌高達80%，讓公司上下焦慮不已。

周萬春向記者坦言：“當時國內市場大幅度縮小，公司國際業務增幅又較慢，結果整個集團銷售額下跌……大家都有點接受不了。”三一2011年的營收達507.7億元(人民幣，下同，102.3億新元)，2015年猛挫至233.6億元。

2012年是拐點

三一當時麵臨的困境，是許多湖南機械工程企業的共同經曆。2012年是該行業的一個拐點：當時全球經濟複蘇緩慢、中國政府對房地產進行調控、經濟固定資產投資增速也放慢，導致上遊機械工程需求受衝擊。

時隔五年，本報記者上個月在中國—東盟中心和國務院新聞辦公室的邀請下，連同亞細安其他九國記者赴湖南長沙、株洲和湘潭參訪數家機械工程企業。許多業者告訴本報，湖南機械工程業經曆了漫長的低穀期，今年初已開始回暖，但期間已有不少企業被淘汰。

湖南是中部內陸省份，經濟開放度和發展步伐不及沿海城市，但工程機械向來是支柱產業之一，省會長沙更有“工程機械之都”之譽。

據業者估計，市場2012年起出現大規模洗牌，以挖掘機廠商為例，數量從高峰期的100多家大幅減至20多家。

順利走出低穀的較多是大企業，它們在低潮期采取一係列“救火”措施。周萬春說，其中一個應變策略是停止依賴單一國內市場，轉而拓展國際市場，加強風險抵禦能力。三一“走出去”的形式多元，包括在哈薩克斯坦、巴西等國建造加工基地，以及在美國投資研發中心。目前，公司的整體銷售中，海外市場銷售額占總業績約40%。

不過，並非所有機械工程企業都有條件通過“走出去”解決產能過剩的問題，融資便是障礙之一。湖南省商務廳今年3月發布的一份報告就指出，雖然民企是湖南“走出去”戰略的重要力量，但近年來企業借貸成本增加、原材料價格上漲、生產要素供應成本上升等，都造成中小企業資金緊張，難得到融資，無法累積足夠資金邁向國際化。

熟悉湖南經濟發展的盤古智庫理事長易鵬受訪時分析，湖南的外向型經濟開放程度不夠，培養更多龍頭企業成為外向型企業的同時，也應該將外向型龍頭企業引入湖南，並加速建設自貿區。

中國至今成立的三批自貿區不包括湖南，有湖南人大代表曾在今年“兩會”(全國人大與政協年會)期間呼籲建設自貿區，讓湖南企業享有更高的產品出關效率，無需再經過上海、深圳等沿海地區。

無人駕駛挖掘機“搶灘”

周萬春認為，三一身為湖南機械工程龍頭企業，轉型成功對中小企業多少有帶動作用，例如對方可與三一成為合作夥伴，提供產品和服務，以此形式搭上三一走出去的順風車。

另一個應對低潮期的策略則是加速智能化進程。參訪另一大型機械工程企業“山河智能”時，來“迎接”記者的便是一台智能無人挖掘機和另一台滑移裝載機。

四輪裝載機有如表演特技般，隻用兩個輪平衡，快速進行360度橫向旋轉，駕駛艙還一度傾斜90度，操作員幾乎與地麵“零距離”，乍看之下，機器像主題公園遊樂設施多過工業機器。

山河智能副總經理張大慶說，市場低迷期反而是加速智能化好時機。

他舉例說，客戶這段時期更需要管控成本，公司因此研發了能節省油耗的挖掘機，為客戶帶來利潤，“如果行情好，這款挖掘機優勢就不突出了”。

其次，他指出，早年市場較蓬勃的時候，客戶對新技術需求不大，反而進入低潮期後，各機械工程企業必須尋找差異化市場求存，因此更需要加大技術投入，推動智能化。

為救災和應急場合供應挖掘機，便是山河開發的“差異化”市場之一。張大慶透露，無人駕駛挖掘機參與應急救災，可減輕救援人員的負擔。不過，這類挖掘機市場份額並不大，山河每年銷售約800台至1000台，價格比一般挖掘機貴約15%。

同樣主打“智能製造”、業務涉及港口、水運等工業建設運營的泰富重裝集團，廠房同樣是智能化機器人雲集，員工反而成了“配角”。公司海外事業部總經理助理易江透露，公司的一期廠房智能化率已達85%。

但他坦言，智能化進程並非“一步登天”，畢竟裝備機械並非汽車、電器等標準化產品，必須根據客戶訂單量身定做，製定相應程序，有一定的技術難度。他也指出，建設研發與生產基地是非常大筆的投資，融資方麵也是挑戰。

“信用銷售”模式構成隱患

湖南機械工程業是否已“浴火重生”？受訪大型企業都指出，市場從今年初起明顯複蘇，以山河智能為例，副總經理張大慶稱，訂單數量從今年初起增加超過50%，一些款式的機械，“客戶要提早兩三個月打款過來，然後再排隊取貨”。

經濟學者易鵬解釋，機械工程行業之所以回暖，除了因為企業本身作出的轉型努力，也因為中國近來基礎設施投資穩定增長，而經過幾年的行業洗牌，研發能力較差的企業已被淘汰。

不過他提醒：“現在是邁過了一個檻，浴火重生倒還談不上。接下來的挑戰是，湖南工業企業能否在全球市場取得更大的掌控權？如果經濟再度萎縮，企業能否再次抵擋風雨？”

張大慶則認為，中國機械工程業如今普遍采用的“信用銷售”模式，是行業隱患之一。“信用銷售”指的是企業通過分期或延期付款方式，向買家銷售商品或服務。

他指出，一些客戶隻需支付少至15%首付，餘額便可靠銀行融資，這類銷售模式為企業帶來風險，也影響企業現金流，是有待改善的結構性問題。

走出了四年的“寒冬期“，張大慶如今對湖南機械工程業前景保持謹慎樂觀態度：“這是個大起大落的市場，我們不知道下半年會怎樣，在投產方麵還是會謹慎考慮，避免累積太多庫存，也不會盲目地再去擴大產能。”(本文來自聯合早報)