實體經濟要發展，離不了降本增效。以何為抓手降成本提效率，又離不了物流。 目前，我國物流業發展處於轉型升級的新常態下，智能、綠色、高效物流態勢凸顯。 中國重汽率先意識到了這一點。

5月18日，由山東省交通與物流協會組織的“2017年山東省重點聯係運輸企業‘走進重汽’活動暨無車承運專業委員會在中國重汽科技大廈隆重召開，山東省交通廳副廳長高洪濤、山東省交通與物流協會常務副會長劉誌。

5月12日。

中國重汽成都王牌公司2017年產銷目標5.33萬輛，截止4月底中重卡、輕卡自卸、輕卡載貨、專用車、微卡、新能源車、出口銷售同比增長23%，高於行業增幅4.2個百分點。

2017年5月15日，伴隨著中國重汽曼技術產品節油實況挑戰賽首戰告捷。緊隨其後，一場主題為“多快好省 贏領幹線”中國重汽銷售部2017豪沃/豪瀚產品品介會正式揭幕。期間，來自成都周邊的多家物流企業及個人用戶近200餘人共同參加了本次推介會。

“成都，帶不走的隻有你”，每個人的心中都有一首屬於自己的《成都》，對於很多卡車司機來說，成都是熙熙攘攘的物流中心，更是吃飯歇腳的地方；對於中國重汽來說，成都則是節油大賽啟航的見證。 2016年9月，中國重汽節油實況挑戰賽成都首戰開幕，離別在九月。

一季度銷量達到了25588輛，同比增長71.39% 一季度產量高達29550輛，同比增長91.87%，單月產量近萬台。 上述數字是中國重汽集團濟南卡車股份有限公司在深圳交易所定期披露的產銷數據，在2017年一季度，濟南卡車股份有限公司用漂亮的業績為中國重汽集團迎來了開門紅。

之前文章提到彭師傅的汕德卡選配了AMT、緩速器、發動機製動，這三個配置組合到一起，形成高低搭配，被視為在安全配置方麵最合適、最合理的搭配。那麽這套組合又是如何配合，具體表現怎麽樣呢？ ● 緩速器針對高速行駛 發動機製動主要針對低速 我們都知道。

近日，由中國重汽變速箱部申報的兩項技術成果喜獲國家發明授權。 2017年4月19日至28日，在第17屆上海車展展出的HW21716XSTL、HW25716XSTL均為變速箱部自主開發的產品，其總成結構為國內首獲授權發明，其關鍵結構及核心技術涉及授權的發明2項、實用新型5項。

5月4日，濟南市人大常委會副主任、濟南市總工會主席孫積港一行訪問中國重汽，集團公司領導馬純濟、蔡東、於有德、萬春玲、孔祥泉等會見孫積港一行，並陪同客人參觀了中國重汽博物館。