當G一代與K係列聯手完成吊裝任務,那是怎樣的動人畫麵?
近日,銀西鐵路甘肅省慶陽段的樁基工程正在如火如荼進行中,現場兩台徐工起重機異常耀眼。G一代XCT12正聯手QY25K吊裝樁基鋼結構。
現場XCT12正將裝鋼結構吊裝就位,臂長28.5米,起重量2噸,變幅角度70度,在這種難度的吊裝工況下,絲毫不費力氣,充分展示G一代產品的超高性能。
而緊挨著XCT12的是一台已經服役超過10年的K係列經典產品QY25K。此時,QY25K伸臂28.5米,吊重1.5噸,變幅角度40度,工作效率絲毫不落下風。
從2000年徐工K係列起重機的問世,拉開中國工程起重機自主創新序幕。17年間,徐工K係列起重機創造無數全球起重機械領域神話。而17年間,更是見證徐工攻堅克難的創新曆程。如今,全新G一代與K係列同框,經典畫麵觸動無數吊裝人,那是中國吊裝行業發展曆程中最值得銘記的一段,更是滿滿的徐工情懷!(本文來自徐工起重機械)
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對於“以油為食”的工程機械而言,燃油是最重要的開支,在吊友們眼中,無比看重起重機油耗。因此,起重機設備的省油性能越發重要,必須確保每一滴油用到刀刃上,讀讀徐工“G一代妙招”。
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