前天，深中通道首個鋼圓筒順利振沉到位，這標誌著該工程進入實質性的實體工程施工階段。

昨天，港珠澳大橋島隧工程海底隧道的最終接頭對接完成，保證了該工程今年年底實現全線通車。

廣深港高鐵香港段將在今年年中進行測試，預計通車時間為2018年第三季度。
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放眼來看，一個個超級工程，正聯結起一個新的巨無霸城市群，那就是粵港澳大灣區。

今年3月5日，“粵港澳大灣區”首次出現在總理政府工作報告中，上升為國家戰略。4月11日，國務院總理李克強在會見香港特區第五任行政長官林鄭月娥時再次表示，今年中央政府要研究製定粵港澳大灣區城市群發展規劃。

連續兩次被總理提到，粵港澳大灣區成為中國經濟新引擎、受到世界矚目。

關於粵港澳大灣區，你一定要知道這些：

一、

它由“二區九市”（香港、澳門、廣州、深圳、珠海、佛山、中山、東莞、惠州、江門、肇慶）組成。

二、

它的麵積約為5.6萬平方公裏，人口超過6600萬。2016年,它的GDP總量已超1.3萬億美元；這代表著粵港澳大灣區以不到全國1%的土地麵積,卻創造了占全國約12%的經濟總量。

三、

它的各項主要指標毫不遜色於世界著名三大灣區城市群，已經成為繼美國紐約灣區、舊金山灣區和日本東京灣區之後，全球第四大灣區。

經濟想發展，交通要先行

十三五以來，粵港澳大灣區不斷加快交通基礎設施建設，持續提升運輸服務水平。粵港澳大灣區綜合交通體係正在逐步形成。

跨海交通群

1.虎門大橋

現階段跨越珠三角，主要靠虎門大橋。西起廣州南沙，東至東莞虎門威遠，全長15.78公裏；1992年10月開工，1997年7月通車。

承建單位：廣東省長大公路工程有限公司

2.虎門二橋

虎門二橋西起廣州南沙東湧，東至東莞沙田，全長12.89公裏；2013年12月開工，預計2019年建成通車。沿線跨越珠江大沙水道、江鷗島、坭洲水道，穿越東莞市沙田鎮，建成後能很好緩解虎門大橋的堵塞。

承建單位：中交二公局、中交二航局、廣東長大、中鐵寶橋、上海振華重工、中鐵山橋

3.港珠澳大橋

港珠澳大橋東接香港，西接珠海和澳門，全長55公裏，是迄今世界最長的跨海大橋，包括海中橋隧主體工程，以及香港、珠海、澳門三地口岸和連接線。其中，主體工程主要由6.7公裏的島隧工程和長達22.9公裏的橋梁工程組成。2009年12月正式開工，5月2日港珠澳大橋海底隧道最終接頭對接完成，標誌著今年內港珠澳三地將全線通車。

承建單位：中交一航局、中交二航局、中交三航局、中交四航局、中交廣航局、上海城建、中鐵山橋、武船重型工程股份有限公司、中交二公局、廣東長大、中鐵大橋局、重慶智翔鋪道、中國鐵建電氣化局、湖南省建築工程集團總公司、中國建築國際、中國港灣、中建三局、廣西建工集團、中建鋼構、中鐵十八局、中鐵十四局、廣東冠粵

4.深中通道

深中通道西起中山翠亨新區馬鞍島，東至廣深沿江高速機場互通立交，全長24公裏；項目將建一條長約7.1公裏的海底隧道，一條約16.9公裏的橋梁，以及2個人工島。2016年12月正式開工，預計2024年通車。

5月1日上午，深圳至中山跨江通道西人工島首個鋼圓筒順利振沉到位，這也標誌著深中通道建設進入了實質性的實體工程施工階段。

先行開工段承建單位：中交一航局

高鐵群

粵港澳大灣區已經形成以廣州為中心的高速鐵路網絡。運營中的京廣高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廈深高鐵使灣區聯通全國。此外，在建的贛深高鐵、深茂高鐵、廣深港高鐵以及計劃2017年開工的廣汕高鐵建成通車後，大灣區的高鐵網絡將更加完善。

1.贛深高鐵

新建正線全長436.37公裏，2016年12月開工，預計2020年建成通車。

廣州段先行工程承建單位：中鐵十六局

2.深茂高鐵

全長390公裏。其中江門至茂名段（長265公裏）於2014年6月底動工建設，計劃2018年建成通車。

承建單位：中交三航局、中鐵四局、中鐵港航局、中鐵二十局、水電七局、中交二航局、中鐵二十三局、中鐵二十五局

3.廣深港高鐵

全長145公裏。其中廣州至深圳段已經通車；香港段將在今年年中進行測試，目標通車時間為2018年第三季度。

承建單位：中鐵十四局、中鐵十七局、中鐵隧道局、中鐵十二局、中鐵二局、中鐵十五局、中鐵一局

4.廣汕高鐵

新建正線全長231.5公裏，計劃2017年開工，總工期4年。

高速公路

截至2016年年底，廣東省公路通車總裏程達21.8萬公裏，其中高速公路通車裏程達到7673公裏，位居全國第一。其中珠三角地區更是具有全國最密集的高速公路網絡。

主要在建高速公路

1.汕湛高速惠州至清遠段

全長126.264公裏，總投資207.9億元，預計2019年建成通車。

承建單位：浙江正方交通建設有限公司、江西省路橋工程集團有限公司、中交二公局、中交路橋建設、廣東長大、中鐵十五局、中鐵大橋局、中國鐵建港航局、中交一公局廈門公司、中交一公局六公司、廣東冠粵、新疆北新路橋、中鐵四局、廣州市公路工程公司、中鐵十七局、中鐵十八局、中鐵十二局

2.汕湛高速清遠至雲浮段

路線全長約157.4公裏。

承建單位：中鐵十四局、廣東長大、東盟營造工程有限公司、廣東冠粵、中鐵十四局三公司、中交一航局、中鐵十一局、中鐵十二局、中交二公局、中鐵十二局一公司、廣州市公路工程公司、貴州省公路工程集團有限公司、中鐵二十三局、中鐵七局、山東省公路建設(集團) 有限公司、中國鐵建港航局

3.高明至恩平高速

全線長約42.915公裏，總投資50億元，預計2019年建成通車。

承建單位：中鐵十八局、廣東長大、山東省公路建設(集團) 有限公司、中交二航局

4.廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段

路線全長47.33公裏，建安費52.19億元，預計2018年建成通車。

承建單位：中鐵十二局、廣州市公路工程公司、中鐵十七局、廣東冠粵

5.佛清從高速南段一期工程

路線全長16.720公裏，建安費19.46億元，預計2018年建成通車。

承建單位：廣州市市政集團有限公司、中交二航局、中鐵十九局

6.花都至東莞高速公路

路線總長65.18公裏，總投資130億元，預計2018年建成通車。

承建單位：廣州市公路工程公司、廣州市市政集團有限公司、中鐵十七局、中鐵大橋局、廣東冠粵、中國鐵建港航局、中鐵十八局、中鐵七局、中交路橋建設、廣東長宏公路工程有限公司、廣東長大

7.懷集至陽江港高速公路懷集至鬱南段一期工程

路線全長87.571公裏，預計2020年建成通車。

承建單位：中鐵十四局二公司、中鐵二十局、中鐵十七局、中鐵十五局、中鐵十二局一公司、中交二公局三公司、中鐵大橋局、中鐵一局、龍建路橋股份有限公司

8.廣州新白雲國際機場第二高速公路北段

路線全長22.423公裏，總投資68億元，預計2019年建成通車。

承建單位：廣東冠粵、廣州市市政集團有限公司、浙江交工集團、中交路橋華南工程、廣州市公路工程公司、中國鐵建港航局

9.河惠莞高速平潭至潼湖段

路線全長 45.887公裏，總投資105億元，預計2020年建成通車。

投資人：廣東省聯泰集團有限公司與惠州市交通投資集團有限公司、達濠市政建設有限公司、中鐵二院工程集團有限公司的聯合體

10.佛清從高速北段

路線全長86.669公裏，總投資111億元，預計2018年建成通車。

投資人：中電建路橋集團有限公司、廣東龍浩集團有限公司

11.佛江高速和順至陳村段

路線全長為38.922公裏，總投資約為83.27億元，預計2019年底建成通車。

投資人：佛山市中策高速公路投資有限公司

12.河惠莞高速紫金至惠陽段

全長75.8公裏，總投資91.14億元，預計2020年建成通車。

13.珠海市洪灣至高欄港高速公路

主線長37.598公裏，支線長4.708公裏；總投資87.3億元，預計2019年建成通車。

14.中山至陽春高速公路開平至陽春段

主線長83.6公裏，總投資144億元，預計2020年建成通車。

15.莞番高速公路橋頭至沙田段

路線全長約65.2公裏，建安費72億元。

城際軌道交通

按照《珠三角城際軌道交通規劃實施方案》，珠三角地區共規劃廣州-珠海、廣州-佛山、廣州-東莞-深圳、東莞-惠州、佛山-肇慶、廣州-清遠、廣州-佛山環線、佛山-東莞、珠海市區-珠海機場、廣州-佛山-江門-珠海、中山-南沙-虎門、深圳-惠州、肇慶-南沙、廣州-增城-惠州、江門-開平-恩平(含台山支線)等15條城際軌道交通線路，合計裏程約1430公裏。

已開通或部分開通線路

1.廣珠城際

主線長151公裏，小欖至江門支線長26公裏;總投資181.9億元。

承建單位：中鐵十二局、中鐵三局、中鐵二局、中鐵八局、中國通號、中鐵電氣化局、中鐵二十五局、中鐵建工

2.廣佛城際(即廣佛地鐵)

全長32.16公裏,總投資約146.75億元。

3.莞惠城際

路線全長99.8公裏，總投資328億元。莞惠城軌常平東至小金口段於2016年3月30日開通運營，剩餘路段預計2017上半年通車。

承建單位：中鐵八局、中鐵建港航局、中鐵一局、中鐵十一局、中電建路橋、中鐵十四局、中鐵十三局、中鐵七局

4.佛肇城際

全長79.717公裏，總投資162.96 億元。

承建單位：中鐵十四局、中鐵十八局、中鐵十一局、中鐵十三局、中交一公局一公司、中鐵二十局、中鐵三局、中鐵十五局、中鐵十局、中鐵八局、中鐵二十一局、廣東華隧建設、中土集團、中鐵十六局、中鐵七局

在建工程項目

1.穗莞深城際軌道交通東莞至深圳段

線路全長45.4公裏，預計於2018年建成通車。

承建單位：中鐵港航局、廣東水電二局、中鐵十六局、中鐵十二局

2.穗莞深城際軌道交通新塘至洪梅段

正線全長18.102公裏，總投資70.57億元，預計於2018年建成通車。

承建單位：中鐵十四局、中交一公局

3.廣佛環線佛山西站至廣州南站段

線路正線全長35.001公裏，總投資170億元，預計2017年年底建成通車。

承建單位：中鐵十二局、廣東水電二局、中鐵一局、中鐵十九局、廣東華隧建設

4.廣佛環線廣州南站至白雲機場

線路全長46.537公裏，總投資248.68億元，預計2021年建成通車。

承建單位：中鐵二局、中鐵四局、中鐵隧道局、中鐵北京工程局、廣東華隧建設、中鐵十四局、中鐵十六局、中鐵十九局、中鐵二十二局、中鐵二十五局、中國鐵建電氣化局、廣東水電二局

5.廣州至清遠城際廣州北至清遠段

正線全長38.123公裏，總投資139.56億元，預計2017年年底建成通車。

承建單位：中鐵四局、中鐵十一局

6.新塘經白雲機場至廣州北站城際軌道交通

正線全長77.572公裏，總投資346.83億元，預計2020年底建成通車。

承建單位：中鐵十一局、中鐵十二局、中鐵十八局、中鐵十九局、中鐵二十二局、廣東

華隧建設、中鐵一局、中鐵四局、中鐵七局、中鐵八局、中鐵港航局

7.佛莞城際廣州南站至東莞望洪站

正線全長約36.697公裏，總投資131.13億元，預計2019年底建成通車。

承建單位：中鐵二十局、中鐵四局、中鐵隧道局、中鐵港航局

8.珠海市區至珠海機場城際軌道交通拱北至橫琴段

線路長17.18公裏，總投資60億元，預計2018年底建成通車。

承建單位：中交四航局、中鐵電氣化局

機場群

去年，粵港澳大灣區機場的旅客吞吐量1.8億，已經超過了紐約灣區三大機場吞吐量。香港、廣州、深圳、澳門和珠海機場，直線距離不到150公裏，機場密度為全國之首，世界罕見。

港口群

2016全球十大集裝箱港口，粵港澳大灣區有三家

截至2016年年底，廣東省共有港口碼頭泊位2811個，其中萬噸級及以上泊位304個；全省港口貨物年通過能力達到16.7億噸，位居全國第二，其中集裝箱年通過能力達到5948.1萬標箱，位居全國第一。 　　

眾多建設大軍聚集粵港澳大灣區全力奮戰，越來越發達的交通體係將成為超級城市群發展的強勁動力，粵港澳成為世界第一灣區指日可待！(本文來自基建通)