5月1日，山東臨沂市平邑縣地方鎮王家窪村中鐵十九局魯南高鐵製梁場，工作人員在安裝混凝土箱梁鋼筋籠。 據介紹，魯南高鐵是國家“八縱八橫”快速鐵路網的重要連接通道，在山東高速鐵路建設史上為建設裏程最長、投資規模最大、建設條件最複雜、沿線人口最多的鐵路項目。

經過“五一”期間堅守現場日夜奮戰，深茂鐵路建設取得新進展。記者5月2日從中鐵二十五局深茂鐵路鋪架工區獲悉，深茂鐵路陽江至茂名段架梁施工進展順利，截止目前已完成本段架梁總任務量的57%，為加快後續施工推進，確保深茂鐵路一期工程2018年6月底通車打下基礎。

北五環附近將增添一座鐵路樞紐。記者近日從市住建委獲悉，京張高鐵上的清河站已經開始招標站房工程，預計本月具備開工條件，月底進場施工。從規劃方案上看，清河鐵路樞紐建築麵積將達到15萬平方米。與此同時，清河站攬入3條地鐵線，將在地下一層集中換乘南延後的昌平線和19號線支線。

北五環附近將增添一座鐵路樞紐。近日從市住房城鄉建設委獲悉，京張高鐵上的清河站已經開始招標站房工程，預計5月具備開工條件，月底進場施工。從規劃方案上看，清河鐵路樞紐建築麵積將達到15萬平方米。與此同時，清河站攬入3條地鐵線，將在地下一層集中換乘南延後的昌平線和19號線支線。

5月1日，懷邵衡（懷化—邵陽—衡陽）鐵路黃岩隧道，施工人員忙著施工。該隧道全長17030米。

北五環附近將增添一座鐵路樞紐。記者近日從市住建委獲悉，京張高鐵上的清河站已經開始招標站房工程，預計本月具備開工條件，月底進場施工。從規劃方案上看，清河鐵路樞紐建築麵積將達到15萬平方米。與此同時，清河站攬入3條地鐵線，將在地下一層集中換乘南延後的昌平線和19號線支線。

中老鐵路於2016年12月25日舉行全線開工儀式，預計建設期5年。這條鐵路北起兩國邊境磨憨-磨丁口岸，南至萬象，全長400多公裏，全線32個車站。中老鐵路是第一個以中方為主投資建設、共同運營並與中國鐵路網直接聯通的境外鐵路項目，全線采用中國技術標準、使用中國設備。

4月29日淩晨4點，中鐵城建琿春國際口岸鐵路換裝站擴能改造工程的施工現場儼然一派熱火朝天的景象。既有線路封鎖施工正在有條不紊進行。 由於線路工程是在琿春南站鐵路既有線間進行的重要工程，為了避開鐵路運輸的高峰運行時間，琿春南站隻給了短暫的鐵路封鎖時間點。

4月27日，杭黃鐵路桐廬站綜合體（站前廣場及配套項目工程）正式開工建設，到2018年將與杭黃鐵路通車同步啟用。 杭黃鐵路桐廬站綜合體位於桐廬縣城南部，北接富春江科技城，南鄰富春山健康城，緊鄰杭千高速，北與縣城迎春商務區、行政中心、文化教育中心等互通立交，地理位置優越，交通便捷。

4月26日，中國鐵道科學院發布北京軌道交通28號線（CBD線）工程環境影響評價第二次公示。根據環評公示，CBD線將由東大橋至大郊亭，走向稍有調整，不再經過九龍山站。這意味著，CBD線根據既有規劃不再與14號線換乘對接。