從河南商丘到西藏山南，近4000公裏的路程。在上世紀末，乘坐火車進藏，要用一周的時間。對於一個從未出過遠門的20歲出頭的小夥子而言，這無疑是人生中的一次大冒險。但就是這次冒險，成就了吊裝人杜長勇今日的幸福生活。

杜長勇，河南商丘人，1998年，隻身來到西藏，會開吊車的他堅信，這裏將是自己事業起步的地方。由於國家開發西部的戰略剛剛啟動，杜長勇很快找到了自己在西藏的第一份吊車司機工作。他興奮不已，麵對眼前的進口10噸舊吊車，他在心裏默默立下目標，五年之內，要擁有屬於自己的吊車。

勤奮細致的杜長勇，即便是對這輛舊車也是分外愛惜，因為他熱愛吊裝這份職業。僅僅三年多時間，杜長勇終於和家人下定決心，購買吊車，紮根西藏。回憶起他的第一輛吊車徐工QY12時，杜長勇感慨萬分，因為他親自開著自己的第一台吊車從徐州開到西藏，也正是這輛車，改變了他的命運和家庭生活。

2008年，事業逐漸穩定的杜長勇，帶著家人來到西藏山南，而從這時開始，杜長勇、杜長戰兄弟二人，已經擁有4台吊車，吊裝事業進一步穩定和提升。作為吊車圈的行家，兄弟二人唯獨鍾愛徐工品牌。杜長勇說，在西藏這樣的地區，不僅要求起重機能連續吊重作業，更需要應對崎嶇山路，而能夠滿足要求的吊車，隻有徐工一家。

2016年2月，國務院批複西藏自治區撤銷山南地區，設立地級山南市，同年5月，中共山南市委市政府正式揭牌，一座全新崛起的西部城市，讓杜長勇兄弟二人看到新的機遇。城市建設的陸續開工建設，讓兄弟倆原有的5台徐工起重機晝夜忙碌，而經驗豐富的兄弟倆，心中早已有了新的規劃。未來，這座小城將會有大量的高層建築拔地而起，城市公路將不斷擴張，心儀已久的徐工G一代，將在這裏大有作為。

9月-12月，兩台XCT25陸續抵達西藏山南，杜長勇的吊裝事業也再一次煥發新的活力。兩台G一代所到之處，吸引眾多關注的目光。在一處市政建設的工地現場，我們看到XCT25忙碌的身影。

據操機手介紹，半年多以來，XCT25和以往產品相比，可以說是顛覆性的改變。不管是臂長、吊重，還是支腿寬度，都加長了很多，而且操作起來更智能、更舒適、更高效，同時油耗了有了明顯的降低。

目前，兩台XCT25已經成為當地最炙手可熱的起重機，橋梁、城建、設備安裝，各種工程施工方都想使用最好的起重機。杜長勇說，在西藏幹吊裝的20年裏，他始終堅持兩個原則，第一是要給用戶最安全高效的服務，這對於吊裝人而言是最基本的要素，也是對自己負責。第二是選對設備，才能有好的發展前景。20年一路走來，陪伴自己時間最長的不是家人，也不是朋友，而是最可靠的徐工起重機。而如今，G一代的到來，讓自己的事業又有了新的目標和動力，再好好幹幾年，給家人一個幸福的生活！

（本文來自徐工起重機械）