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江西昌贛客專12標四公司分部2916根鑽孔樁樁基全部完工

2017-04-19 15:05:23
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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【中國路麵機械網訊】 (記者 常魁星 通訊員 劉國平 王江輝 王孚) 快人一步勇冠昌贛,橋梁樁基搶先打完。隨著金龍特大橋1號墩最後一根鑽孔樁樁基澆築完畢,中鐵二十一局江西昌贛客專12標四公司分部的2916根橋梁鑽孔樁樁基全部完工。曆時564日曆天,率先全管段完成樁基施工。

該部管段全長16.587公裏,其中,有將軍塘特大橋、萬嵩特大橋、金龍特大橋等16座橋梁,橫穿江西省贛州市贛縣區境內,線路全部位於山區小丘陵山穀地帶,施工區域山路陡峭,地形狹窄,交通不便。橋梁樁基設計為鑽孔樁2916根,占12標設計總量7659根的38%,合計51010延米。其中,連續梁主墩樁基采用樁徑1.25米、1.5米、2米,樁基采用端承樁,入岩深度達8~43.5米;大部分樁基礎位於泥質砂岩、含礫砂岩及玄武岩中,地形、地質複雜,施工過程中容易出現塌孔、縮孔、斷樁等質量事故;加之江西贛南地區夏季連晴高溫酷暑、雨水多雨季時間長的製約,施工難度相當大,可以說“難的苦的,沒法商量”。

該部嚴格執行標準化施工和精細化管理理念,克服工期緊、任務重、地方征地拆遷協調難度大和雨季時間長等不利因素。為確保安全萬無一失、有序推進樁基施工進度,製定了切實可行的專項施工方案,召開樁基施工推進會,尤其對質量控製要點、機械安全作業、工藝流程等進行專題培訓;同時,分級進行詳細的安全技術交底。各職能部門人員緊抓施工重點位置和關鍵環節,在有利條件下組織晝夜連續作業;現場技術人員、領工員全過程旁站,第一時間解決突發問題,對樁基施工進行全程監督。從樁基的開孔、鑽孔、樁位控製、標高控製,成孔、檢孔到澆注,每道工序、每個環節均實施嚴格控製;安全與質量管理人員做好現場檢查與指導;盡管施工期間受到來自地形地質等因素影響,鑽機等主要機械設備累計撤換達40多台次,但通過多種靈活措施和優化變更,及時采用大功率旋挖鑽和衝擊鑽施工,從而保證了施工安全、質量、進度和環保水保,樁基施工現場有序高效安全推進。

該部橋梁樁基施工全部完成,為加快昌贛客專贛州段的整體施工進度創造了有利條件。12標項目經理部賀電寫道,“在三個線下分部中,率先完成了橋梁所有樁基礎施工,這標誌著四公司承擔建設的橋梁工程接近尾聲,為架梁通道的打通鋪平了道路。”現場管理員表示,將以樁基全部完成為新的起點,主動作為,加大投入力度,見縫插針,與時間賽跑,繼續全麵推進施工進度,保質保量兌現施工中的每個節點目標。

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