【中國路麵機械網訊】(通訊員 韋興童 席輝)4月16日,由中國鐵建二十一局四公司玉磨鐵路項目部施工的石頭寨隧道出口橫洞完成挑頂,正式進入正洞施工。
石頭寨隧道是新建玉溪至磨憨鐵路站前工程YMZQ-10標的控製性工程,隧道全長全長11842m,為單洞雙線隧道,四公司施工段長4851米,原設計設置一座橫洞+洞身平導,其中橫洞位於線路左側,水平長度1125米,與線路小裏程方向平麵夾角為49°,井身縱坡為0.3%,斷麵淨空7.5m×6.2m(寬×高),采用雙車道無軌運輸方式;橫洞帶平導位於線路左線路中心線左側30m,平導長1576m,斷麵淨空6m×5m(寬×高),采用單車道無軌運輸方式。
項目工期緊,任務重,進場後,項目部組織有關專家和技術人員對原方案進行優化,優化後的方案為出口橫洞+斜井。出口橫洞位於線路左側,長度285m,與線路大裏程方向平麵夾角為51°,井身縱坡為2.5%,斷麵淨空6m×5m(寬×高),采用單車道無軌運輸方式;新增3號斜井位於線路左側,長度1664m,與線路大裏程方向平麵夾角為80°,井身縱坡為8.9%,斷麵淨空7.5m×6.2m(寬×高),采用雙車道無軌運輸方式。方案優化後的工期較原設計提前8個月,滿足工期要求。
石頭寨隧道橫洞於2016年10月8日開工, 為確保順利進洞施工,項目部精心組織,科學策劃,提前編製施工方案,經局指揮部和監理單位審批後實施;並根據隧道圍岩變化,及時加強施工措施,嚴格把控安全質量,確保了隧道施工安全。
橫洞工區承擔石頭寨隧道2500m的施工任務,是施工關鍵線路,此次率先完成挑頂進入正洞施工,不僅驗證了施工方案的安全性、可行性,也為標段內其他斜井、橫洞與正洞挑頂施工積累了寶貴的經驗,更重要的是為石頭寨隧道下一步施工、保證項目工期奠定了堅實的基礎。
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
【中國路麵機械網訊】(通訊員 陳文靈)4月14日上午,中國鐵建二十一局四公司西安市秦漢大道項目部首次勞務招標會議在項目部會議室順利召開。集團公司工管處朱嘉和公司工管部蔡洪、紀檢監察部文崗對此次會議進行了全程的監督與指導。 本次勞務招標會堅持公開、公平、公正原則,嚴格按照有關要求進行。
[詳情]【中國路麵機械網訊】(通訊員 郝正榮)近日,中鐵二十一局三公司大力加強各類信息化平台管理力度。進一步提高了公司信息化平台運行能力,提升了科學監管水平,維護好了各個信息交流網絡平台,有效傳播了企業正能量,有力防止了負麵輿情發生,確保了該公司信息化平台安全可控。
[詳情]【中國路麵機械網訊】(通訊員 雒煥鼎)一座座大橋穿山跨河,業已成型的路基在青山碧水間蜿蜒前行。4月的富屯溪畔,北新路橋福建順邵高速項目建設者們,正掀起如火如荼的建設熱潮。
[詳情]【中國路麵機械網訊】(通訊員 左興東)為推動集團公司崗位責任製落地,引導公司廣大幹部職工用心工作,愛惜崗位。按照中鐵二十三局集團公司“在崗我知責、愛崗我盡責”主題宣傳教育活動要求,一公司積極製定活動方案並組織落實,於3月下旬至4月初,在全公司範圍內展開了一次廣泛的大討論活動。
[詳情]【中國路麵機械網訊】(通訊員 左興東)習近平總書記在《擺脫貧困》一書中提出了“先飛”意識,“先飛”不僅要認識到位,知道自身所處的困境和不足,更要在意識上不再“等、靠、要”,做到主動而為,轉換位置。
[詳情]天津濱海新區文化中心規劃定位為國際一流的文化藝術綜合體,將突出功能複合、配套完善、尺度宜人的特點。其一期占地麵積為11萬平方米。濱海新區文化中心地處濱海新區中央大道以西,旭升路與洞庭路以東的文化長廊街區。規劃用地麵積為90公頃,由文化藝術中心與文化藝術公園組成。
[詳情]【中國路麵機械網訊】(通訊員 楊景霜)4月11日,濱綏線哈爾濱至牡丹江電氣化鐵路改造一標段的重點工程K77+696框構橋開始施工。 據了解,位於濱綏鐵路小嶺火車站站外的該框構橋,由三節框構及三節U型槽組成,寬8.2米、高7.6米、全長58米。
[詳情]【中國路麵機械網訊】(通訊員 張睿)“拌合站布局合理,設施、資料、人員配備齊全,驗收合格。”4月12日,在熱烈的掌聲中,中鐵七局五公司太焦鐵路項目焦作製梁場拌合站一次性通過了河南城際鐵路有限公司、中原監理單位、業主三方驗收,為下一步大範圍的施工打下了堅實的基礎。
[詳情]【中國路麵機械網訊】(通訊員 何威)4月13日,中鐵七局五公司銅玉鐵路站房工程銅仁站房樣板間裝修順利通過了由鐵路總公司工管中心組織的驗收。 銅仁站樣板間裝修通過驗收,標誌著銅玉鐵路站房工程由土建施工全麵進入了裝飾裝修的施工階段,項目部將在裝修階段精心施工,發揮精品工程的精神,精雕細琢。
[詳情]