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中國鐵建二十一局四公司玉磨鐵路項目部石頭寨隧道橫洞順利進入正洞施工

2017-04-17 17:21:18
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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【中國路麵機械網訊】(通訊員 韋興童 席輝)4月16日,由中國鐵建二十一局四公司玉磨鐵路項目部施工的石頭寨隧道出口橫洞完成挑頂,正式進入正洞施工。

石頭寨隧道是新建玉溪至磨憨鐵路站前工程YMZQ-10標的控製性工程,隧道全長全長11842m,為單洞雙線隧道,四公司施工段長4851米,原設計設置一座橫洞+洞身平導,其中橫洞位於線路左側,水平長度1125米,與線路小裏程方向平麵夾角為49°,井身縱坡為0.3%,斷麵淨空7.5m×6.2m(寬×高),采用雙車道無軌運輸方式;橫洞帶平導位於線路左線路中心線左側30m,平導長1576m,斷麵淨空6m×5m(寬×高),采用單車道無軌運輸方式。

項目工期緊,任務重,進場後,項目部組織有關專家和技術人員對原方案進行優化,優化後的方案為出口橫洞+斜井。出口橫洞位於線路左側,長度285m,與線路大裏程方向平麵夾角為51°,井身縱坡為2.5%,斷麵淨空6m×5m(寬×高),采用單車道無軌運輸方式;新增3號斜井位於線路左側,長度1664m,與線路大裏程方向平麵夾角為80°,井身縱坡為8.9%,斷麵淨空7.5m×6.2m(寬×高),采用雙車道無軌運輸方式。方案優化後的工期較原設計提前8個月,滿足工期要求。

石頭寨隧道橫洞於2016年10月8日開工, 為確保順利進洞施工,項目部精心組織,科學策劃,提前編製施工方案,經局指揮部和監理單位審批後實施;並根據隧道圍岩變化,及時加強施工措施,嚴格把控安全質量,確保了隧道施工安全。

橫洞工區承擔石頭寨隧道2500m的施工任務,是施工關鍵線路,此次率先完成挑頂進入正洞施工,不僅驗證了施工方案的安全性、可行性,也為標段內其他斜井、橫洞與正洞挑頂施工積累了寶貴的經驗,更重要的是為石頭寨隧道下一步施工、保證項目工期奠定了堅實的基礎。

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