【中國路麵機械網訊】(通訊員 楊景霜)“跨線橋高空作業的安全防護重點是什麽?既有線施工防控風險源有哪些?”麵對一連串的發問,防護員顯得有些措手不及。這是中鐵二十三局二公司哈牡電氣化項目經理田延巍現場安全檢查時的鏡頭。
濱綏鐵路是哈爾濱鐵路局的運輸幹線,平均七八分鍾就有一趟列車通過,哈牡電氣化改造工程一標段管內150公裏的50多個橋涵構造物施工都是在這種環境下進行的。高風險的既有線施工,猶如坐在了火山口上,讓田延巍如履薄冰、寢食難安,他坦言這是一場輸不起的硬仗。
4月12日,在哈牡電氣化工程K153立交橋橋麵係濕接高空作業例行檢查時,現場防護員隻言片語的回答,讓田延巍的安全弦再次緊繃。“橋麵高空作業安全咋卡控,風險在哪,注意些什麽。沒有方案絕不能施工,也不能超範圍作業,這是紅線,觸碰不得,班前都要向作業人員交代清楚。”田延巍邊發問、邊解釋,一臉的焦急。他轉身向項目安質部負責人了解日常學習培訓情況後,強調現場防護員的業務素質決定施工安全,來不得半點馬虎。句句一針見血,聲聲振聾發聵讓人痛徹心扉。
隻有想不到,沒有做不到。田延巍再三叮囑作業人員,特別跨既有線橋麵係施工過程中,有列車通過時,作業人員不能往返走動。橋麵係濕接和防撞牆吊裝施工必須確保萬無一失。要有超前的防範意識,比如突如其來的陣風,容易將物料刮落橋下危及行車或傷人。安全無小事,一定要慎之又慎啊。田延巍對現場安全風險源了如指掌,對安全管理製度了然於胸,令在場人員頗受啟發。
“今後我們要對防護員進行有針對性的強化培訓,針對風險源開展應急演練,一定要下笨功夫抓實安全管控”項目安全總監崔佳當眾表態。“抓安全不能停留在嘴上,要實打實,硬碰硬,今後凡有重點施工,各分部的安全主管必須現場監控,多處同時施工要有選擇重點盯控,技術交底同樣要交待安全注意事項,這要成為一條製度”。安全生產千重要萬重要,落到實處最重要。田延巍一語中的,給人們留下了無盡的反思。
如何解決安全管理嚴不起來,落不下去的頑疾,走出安全生產說起來重要,幹起來次要,忙起來不要的怪圈?沒有捷徑可言,靠的是責任心和主人翁責任感,加上腳踏實地抓落實缺一不可。田延巍建議把各專業的安全風險源、卡控要點、應急預案等應知應會常識匯編成冊隨身攜帶,時刻提醒作業人員知道幹什麽,明白怎麽幹,這是保障安全的長效機製。語重心長的點撥讓大家豁然開朗,感到工作有了抓手······
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