4月10日,莎車機場航站區主體結構已經完工,施工人員正全力奮戰,進行外立麵和內部裝飾施工,為6月的竣工做最後衝刺。按計劃,莎車機場將於7月通航,成為新疆第19個運輸機場。
記者從新疆機場集團獲悉,繼去年一年在建8個機場項目、開創新疆民航項目建設“先河”後,今年新疆機場建設進入高峰年——將有14個運輸機場和3個通用機場新建或續建,力爭年內完成144億元投資目標。
這14個運輸機場建設項目包括計劃新開工的烏魯木齊、喀什、阿克蘇、伊寧機場改擴建工程,昭蘇、於田、塔什庫爾幹機場新建工程,以及續建的和田、庫爾勒、塔城、阿勒泰機場改擴建工程和莎車、若羌、圖木舒克機場新建工程。
備受關注的烏魯木齊國際機場改擴建工程將是今年機場建設的“重頭戲”。據悉,該項目將按照滿足2025年旅客吞吐量4800萬人次、貨郵吞吐量55萬噸、飛機起降36.7萬架次的需求進行建設,同時新建第二、第三跑道和45萬平方米航站樓。
“雖然新疆是國內擁有運輸機場最多(18個)、航線最長的省區,但機場密度偏低,一直不足全國平均機場密度的50%。今年144億元投資完成後,將明顯改善新疆機場的綜合保障能力。”新疆機場集團規劃發展部副部長、高級工程師葉濤說,“新疆地域廣闊,航空可以最有效地突破地域廣、距離遠的製約。”
今年年內,新建的莎車機場、若羌機場及改擴建後的庫爾勒機場、和田機場將全麵竣工。屆時,我區運輸機場數量將達20個。
今年,新疆還將加快推進6個新建機場項目的前期工作,包括:烏蘇軍民合用機場、和布克賽爾機場、準東(奇台)機場、巴音布魯克機場、巴裏坤機場、阿拉爾機場等。
召開“頭腦風暴會”,細化目標任務,“啃”下難點問題……眼下,新疆機場集團正全力衝刺,一個個新的機場“棋子”開始布局落子。至2020年末,全疆區域規劃運輸機場將達30個,其中伊犁哈薩克自治州、巴音郭楞蒙古自治州、阿勒泰地區將擁有3個以上的運輸機場。“屆時,一個現代化的機場集群將助力新疆架設‘空中絲綢之路’,新疆與世界的聯係將更加緊密。”葉濤說。(本文來自新疆日報)
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3月21日,《蘭州中川國際機場總體規劃(2016年版)》獲得民航西北管理局正式批複。這標誌著蘭州中川國際機場近期10年、未來30年的發展藍圖確定,也為蘭州中川國際機場三期擴建奠定了基礎。 該規劃修編自2012年9月正式啟動,經過調研論證、資料收集、報告編製、反複優化完善,最終獲批。
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[詳情]記者3月31日從省發改委獲悉:近日,中國民航局批複宿州民用機場場址,宿州民用機場項目前期工作取得重要進展。 據了解,宿州民用機場選址埇橋區大店鎮梁家,位於宿州市東部,距宿州市中心直線距離約24公裏、公路距離約27公裏。
[詳情]4月10日,莎車機場航站區主體結構已經完工,施工人員正全力奮戰,進行外立麵和內部裝飾施工,為6月的竣工做最後衝刺。按計劃,莎車機場將於7月通航,成為新疆第19個運輸機場。
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[詳情]“京東未來要在川建150個無人機貨運機場。”參加2017中外知名企業四川行活動的京東集團CEO劉強東昨日表示,將充分發揮在電子商務、金融等方麵優勢,持續加大在四川的投資,尤其是在無人機、現代物流等方麵。
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